Họp Quốc hội sáng 12/4. Ảnh: Các đại biểu Quốc hội tại phiên họp ở hội trường sáng 12/4. Ảnh: Media Quốc hội
Theo nghị quyết, thuế bảo vệ môi trường đối với xăng (trừ ethanol), dầu diesel, nhiên liệu bay, dầu hỏa và dầu mazut được đưa về 0 đồng. Thuế tiêu thụ đặc biệt với xăng cũng giảm về 0%. Đồng thời, các mặt hàng xăng, dầu diesel và nhiên liệu bay không phải kê khai, tính nộp thuế giá trị gia tăng (VAT), nhưng vẫn được khấu trừ thuế đầu vào.
Chính sách có hiệu lực từ ngày 16/4 đến hết ngày 30/6. Trong thời gian này, doanh nghiệp kinh doanh và nhập khẩu xăng, dầu không phải kê khai, nộp VAT ở cả khâu bán ra và nhập khẩu.
Quốc hội cũng cho phép Chính phủ chủ động điều chỉnh thời gian áp dụng trong trường hợp cần thiết, bao gồm việc rút ngắn hoặc kéo dài, và báo cáo lại tại kỳ họp gần nhất.
Theo Bộ Công Thương, trong cơ cấu giá xăng dầu hiện nay, thuế VAT chiếm khoảng 7,4%, thuế bảo vệ môi trường từ 2,7-6% và thuế tiêu thụ đặc biệt khoảng 6,7%. Việc đưa các loại thuế này về 0 được đánh giá là biện pháp nhằm kiểm soát lạm phát và hỗ trợ mục tiêu tăng trưởng kinh tế.
Trước đó, theo Quyết định 482 của Thủ tướng, một số loại thuế với xăng, dầu đã được giảm về 0 đến hết ngày 15/4 trong trường hợp cấp bách. Tuy nhiên, dầu hỏa và dầu mazut vẫn chịu thuế bảo vệ môi trường lần lượt 600 đồng và 1.000 đồng mỗi lít, kg, cùng thuế VAT 10%.
Theo ước tính của Chính phủ, việc giảm thuế bảo vệ môi trường về 0 đồng có thể làm giảm thu ngân sách khoảng 7.300 tỷ đồng mỗi tháng. Dù vậy, cơ quan điều hành cho rằng đây là biện pháp tài khóa cần thiết trong bối cảnh giá năng lượng biến động mạnh, nhằm ổn định kinh tế vĩ mô và hỗ trợ người dân, doanh nghiệp.
Thị trường năng lượng toàn cầu thời gian qua chịu tác động từ căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông, khiến giá xăng dầu tăng cao. Tại Việt Nam, từ cuối tháng 2 đến nay đã có 15 kỳ điều hành giá, với giá xăng RON 95-III hiện ở mức hơn 23.500 đồng/lít và dầu diesel gần 33.000 đồng/lít, thấp hơn so với mức đỉnh trước đó.
