Thông tin này được CEO Lương Hoài Nam cho biết tại cuộc họp thường niên của Bamboo Airways hôm nay ở TP HCM. "2024 sẽ là năm cuối cùng công ty kinh doanh bị lỗ. Các áp lực tài chính của hãng đã giảm đáng kể, hiện không còn nợ thuê tàu bay", ông Nam cho biết, thêm rằng hãng bay này đặt mục tiêu hòa vốn từ 2025 và tiến đến có lãi trong các năm tiếp theo.
"Trong vòng 3 năm, công ty sẽ niêm yết lại cổ phiếu trên sàn chứng khoán", ông Nam nói thêm.
Năm ngoái, doanh thu của hãng tăng 14% lên gần 12.400 tỷ đồng. Số lỗ của công ty này cũng giảm hơn 5 lần, về còn 34 tỷ đồng mỗi tháng sau tái cấu trúc.
Tuy vậy, CEO Bamboo Airways cũng thừa nhận đây là mục tiêu rất tham vọng, HĐQT và ban điều hành cam kết cố gắng hết sức để thực hiện. Ông hy vọng các điều điều kiện thị trường thuận lợi, giúp hãng đạt kết quả kinh doanh khả quan hơn, đem lại giá trị cho khách hàng và cổ đông.
CEO Lương Hoài Nam tại phiên họp thường niên Bamboo Airways ngày 17/7. Ảnh: BAV
Năm 2023, Bamboo Airways đối mặt với loạt khó khăn. Trước khi ông Lương Hoài Nam về làm CEO, ghế nóng tại hãng hàng không này vài lần thay đổi trong thời gian ngắn. Có thời điểm, khả năng hoạt động liên tục của công ty bị đe dọa bởi nguy cơ các đối tác dừng cung cấp dịch vụ do nợ quá hạn lớn. Trong quá trình tái cấu trúc đội tàu bay, hãng phải dừng bay quốc tế, chỉ còn giữ lại một số chặng nội địa có hiệu quả.
Hiện tại, hãng cơ bản hoàn thành tái cấu trúc đội máy bay, tập trung vào khai thác dòng thân hẹp với 8 tàu Airbus A321/A320. Bamboo Airways dự kiến đạt doanh thu hơn 4.850 tỷ đồng năm nay, lợi nhuận sau thuế có thể âm hơn 1.380 tỷ. Tuy nhiên, nếu xét hoạt động khai thác (không tính yếu tố tài chính, chi phí tái cơ cấu), mức lỗ giảm còn khoảng 500 tỷ.
Dù vậy, hãng cần có thêm tối thiểu 2.267 tỷ đồng trong ngắn hạn để bù đắp lỗ kinh doanh, thanh toán một số khoản nợ cũ không thể trì hoãn, thực hiện các đợt sửa chữa động cơ lớn và đặt cọc trả trước tiền thuê máy bay.
Ban lãnh đạo Bamboo Airways cho biết họ sẽ linh hoạt huy động vốn từ các tổ chức tín dụng, quỹ, cá nhân, nhà đầu tư trong và nước ngoài. Đại hội đồng cổ đông công ty cũng ủy quyền cho HĐQT, ban điều hành tìm kiếm nhà đầu tư trong và nước ngoài cho hãng phù hợp với các quy định pháp luật. Đến cuối năm nay, Bamboo Airways có thể tăng đội tàu bay lên 12 chiếc (thêm 4 tàu so với hiện tại) và 18 chiếc vào năm 2025 nếu thị trường diễn biến thuận lợi.
Bamboo Airways ghi nhận lợi nhuận gần 237 tỷ đồng cả năm ngoái, nhưng chủ yếu nhờ hoàn nhập dự phòng nợ phải thu khó đòi (4.100 tỷ đồng) và thu nhập khác phát sinh từ việc được các đối tác xóa nợ (1.272 tỷ). Trong đó, hãng cũng được các chủ tàu xóa nợ gần 79 triệu USD nhờ đàm phán trả sớm loạt máy bay.
