Cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc đang vướng hơn 100 ha rừng chưa được chuyển đổi

Ngày 2.4, tại hội nghị giao ban báo chí do Ban Tuyên giáo và Dân vận, Sở Văn hóa - Thể thao - Du lịch và Hội Nhà báo tỉnh Lâm Đồng tổ chức, ông Lê Quang Dần, Phó giám đốc Sở Nông nghiệp - Môi trường tỉnh Lâm Đồng, cho biết dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc đang chậm tiến độ do vướng mắc chuyển đổi mục đích sử dụng hơn 100 ha đất rừng.

ẢNH: LÂM VIÊN

Theo quy hoạch, dự án cần sử dụng hơn 104 ha rừng, trong đó bao gồm trên 97 ha rừng tự nhiên và gần 7 ha rừng trồng đi qua đoạn tuyến dài hơn 32 km/66 km của toàn tuyến cao tốc này.

Điều đáng nói, chủ trương này đã được HĐND tỉnh Lâm Đồng thông qua từ năm 2025. Thế nhưng, đến cuối tháng 3.2026, các thủ tục liên quan vẫn chưa đạt tiến độ như kỳ vọng. Nguyên nhân, báo cáo thuyết minh hiện trạng rừng và bản đồ hiện trạng đã quá thời hạn 12 tháng, dẫn đến việc phải thực hiện lập lại từ đầu. Đây là nguyên nhân chính khiến hồ sơ đề nghị chuyển mục đích sử dụng rừng chưa thể gửi cơ quan chức năng thẩm định theo đúng quy định.

ẢNH: LÂM VIÊN

Ông Dần cho biết nguyên nhân chậm tiến độ do quá trình sáp nhập tỉnh, sáp nhập các sở. Trước tình hình trên, UBND tỉnh Lâm Đồng đã chỉ đạo thành lập tổ công tác chuyên trách gồm các sở, ngành liên quan để đẩy nhanh việc chuyển mục đích sử dụng rừng và đất. Đồng thời yêu cầu tập trung tối đa nguồn lực để tháo gỡ "điểm nghẽn" này.

ẢNH: LÂM VIÊN

Còn ông Hồ Ngọc Phong Hải, Phó giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng, cho biết công tác giải phóng mặt bằng trên tuyến cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được triển khai tích cực. Việc xử lý dứt điểm các thủ tục giải phóng mặt bằng và chuyển đổi đất rừng sẽ tạo ra quỹ mặt bằng lớn, giúp nhà đầu tư sớm triển khai 2 dự án cao tốc này.

Như Thanh Niên đã thông tin, dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc được khởi công ngày 19.12.2025, có tổng chiều dài 65,88 km, với tổng mức đầu tư hơn 18.000 tỉ đồng. Công trình được triển khai theo phương thức đối tác công - tư (PPP), do Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải làm nhà đầu tư chính. Dự án đã được UBND tỉnh Lâm Đồng phê duyệt từ tháng 6.2025 với mục tiêu hoàn thành vào cuối năm 2027.

ẢNH: LÂM VIÊN

Khi hoàn thành, tuyến cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc sẽ là trục giao thông huyết mạch giúp giảm tải cho quốc lộ 20, đặc biệt tuyến đèo Bảo Lộc vốn là "điểm đen" về ùn tắc giao thông trong nhiều năm qua. Mặt khác, khi nối vào cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương và Liên Khương - Prenn thì thời gian di chuyển từ TP.HCM đến Đà Lạt, trung tâm tỉnh Lâm Đồng sẽ rút ngắn từ 7 giờ xuống chỉ còn khoảng 3 - 3,5 giờ. Điều này tạo cú hích mạnh mẽ cho giao thương, kết nối vùng và thúc đẩy phát triển tiềm năng du lịch địa phương.

//Chèn ads giữa bài (runinit = window.runinit || []).push(function () { //Nếu k chạy ads thì return if (typeof _chkPrLink != 'undefined' && _chkPrLink) return; var mutexAds = '<zone id="l2srqb41"></zone>'; var content = $('[data-role="content"]'); if (content.length > 0) { var childNodes = content[0].childNodes; for (i = 0; i < childNodes.length; i++) { var childNode = childNodes[i]; var isPhotoOrVideo = false; if (childNode.nodeName.toLowerCase() == 'div') { // kiem tra xem co la anh khong? var type = $(childNode).attr('class') + ''; if (type.indexOf('VCSortableInPreviewMode') >= 0) { isPhotoOrVideo = true; } } try { if ((i >= childNodes.length / 2 - 1) && (i < childNodes.length / 2) && !isPhotoOrVideo) { if (i <= childNodes.length - 3) { childNode.after(htmlToElement(mutexAds)); arfAsync.push("l2srqb41"); } break; } } catch (e) { } } } }); function htmlToElement(html) { var template = document.createElement('template'); template.innerHTML = html; return template.content.firstChild; } if (window.pageSettings && pageSettings.allow3rd && (typeof window._isAdsHidden === 'undefined' || !window._isAdsHidden)) { if (!laNuocNgoai) { (function (w, q) { w[q] = w[q] || []; w[q].push(["_mgc.load"]); })(window, "_mgq"); } } (function() { if (!(window.pageSettings && pageSettings.allow3rd && (typeof window._isAdsHidden === 'undefined' || !window._isAdsHidden))) return; if (typeof window.laNuocNgoai === 'undefined' || !window.laNuocNgoai) return; // chỉ chạy khi laNuocNgoai true var containerSelector = 'div.detail-cmain'; var root = document.querySelector(containerSelector); if (!root) return; // Thu thập figure + p (p không nằm trong figure) var figures = Array.from(root.querySelectorAll('figure')); var paragraphs = Array.from(root.querySelectorAll('p')).filter(function(p){ return !p.closest('figure'); }); var elements = figures.concat(paragraphs); // NodeList vốn đã theo DOM order => không cần sort if (!elements.length) return; var target = elements[Math.floor(elements.length / 2)]; // giữa bài if (!target || !target.parentNode) return; var newDiv = document.createElement('div'); newDiv.id = 'taboola-mid-article-widget'; target.parentNode.insertBefore(newDiv, target.nextSibling); window._taboola = window._taboola || []; window._taboola.push({ mode: 'thumbnails-4x1', container: 'taboola-mid-article-widget', placement: 'Mid Article Widget', target_type: 'mix' }); })();