Ngày 7.6, UBND tỉnh Khánh Hòa cho biết đã ban hành công văn khẩn, yêu cầu các đơn vị liên quan đẩy nhanh tiến độ triển khai hai dự án giao thông quan trọng: dự án thành phần 1 của đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột và dự án tuyến đường ven biển từ H.Vạn Ninh đi TX.Ninh Hòa.
Theo báo cáo từ cuộc kiểm tra thực địa ngày mới đây do ông Nghiêm Xuân Thành - Bí thư Tỉnh ủy làm trưởng đoàn, dù các đơn vị đã nỗ lực triển khai, nhưng tiến độ vẫn gặp nhiều khó khăn, vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng và di dời hạ tầng. Đây chính là bài toán cấp bách mà tỉnh cần tập trung giải quyết để đảm bảo các dự án không bị chậm tiến độ.
Dự án đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột, đoạn qua tỉnh Khánh Hòa còn vướng giải phóng mặt bằng
ẢNH: H.L.
Đối với dự án cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột, UBND TX.Ninh Hòa được yêu cầu hoàn thành dứt điểm công tác bồi thường, thu hồi đất và di dời hạ tầng kỹ thuật để bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công trước ngày 10.6.2025 và chịu trách nhiệm toàn diện trước Ban Thường vụ Tỉnh ủy, UBND tỉnh nếu để xảy ra chậm trễ, ảnh hưởng đến tiến độ thi công dự án.
Dự án tuyến đường ven biển từ xã Vạn Lương, H.Vạn Ninh đi TX.Ninh Hòa cũng đối mặt với áp lực thời gian tương tự. UBND H.Vạn Ninh và UBND TX.Ninh Hòa được chỉ đạo khẩn trương đẩy nhanh công tác bồi thường, hỗ trợ tái định cư và giải phóng mặt bằng để hoàn thành trước ngày 30.9.2025. Đặc biệt, tỉnh yêu cầu tăng cường công tác tuyên truyền, vận động để tạo sự đồng thuận cao trong nhân dân, đảm bảo người dân sẵn sàng bàn giao mặt bằng ngay khi có quyết định thu hồi đất. Đồng thời phải chuẩn bị đầy đủ cơ sở hạ tầng tại các khu tái định cư giúp người dân sớm ổn định đời sống.
Theo UBND tỉnh Khánh Hòa, hai dự án này không chỉ có ý nghĩa về giao thông mà còn góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của địa phương, tạo động lực cho du lịch và đầu tư. Cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột được kỳ vọng sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ miền Trung ra Tây nguyên, trong khi tuyến đường ven biển sẽ kết nối các khu du lịch, thúc đẩy phát triển kinh tế biển.
Dự án đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột, đoạn do Khánh Hòa làm cơ quan chủ quản có chiều dài 31,5 km
ẢNH: H.L.
Trước đó, như Thanh Niên đã thông tin, ngày 29.5, ông Phạm Văn Hòa, Phó giám đốc Ban quản lý (BQL) Dự án đầu tư xây dựng các công trình nông nghiệp và giao thông tỉnh Khánh Hòa, cho biết đến thời điểm này, đoạn 20 km đầu tuyến Dự án đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột, do Khánh Hòa làm cơ quan chủ quản, còn vướng giải phóng mặt bằng và di dời đường dây điện. BQL dự án đã kiến nghị UBND tỉnh chỉ đạo UBND TX.Ninh Hòa sớm giải quyết, thực hiện công tác bảo vệ thi công đối với 2 trường hợp còn lại, đồng thời lên phương án cưỡng chế 1 trường hợp vì chậm giao mặt bằng.
Dự án đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột, đoạn do Khánh Hòa làm cơ quan chủ quản có chiều dài 31,5 km thì có 20 km đầu tuyến phải hoàn thành vào cuối năm 2025 theo yêu cầu của Thủ tướng Chính phủ. Dự án có 228,17 ha bị ảnh hưởng. Đến nay, địa phương đã phê duyệt được 1.033 trường hợp (đạt 100%), tương ứng với diện tích 228 ha. Hiện đã bàn giao mặt bằng triển khai thi công thực tế được 31,45/31,5 km theo chiều dài tuyến (đạt 99,8%). Trong đó, đoạn từ QL1 - QL26 có 20 km nằm trong 3.000 km đường bộ cao tốc hoàn thành vào cuối năm 2025 do Thủ tướng Chính phủ đề ra.
Dự án Đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột có tổng chiều dài 117,5km, tổng mức đầu tư 21.935 tỉ đồng, được chia thành 3 dự án thành phần, trong đó UBND tỉnh Khánh Hòa thực hiện Dự án thành phần 1 (dài 31,5 km) với tổng vốn đầu tư 5.632 tỉ đồng, dự kiến hoàn thành đầu năm 2027. Tuyến đường có 4 làn xe, vận tốc thiết kế 100 km/giờ; bắt đầu từ nút giao giữa QL26B và QL1, thuộc khu vực cảng Nam Vân Phong (TX.Ninh Hòa) đến điểm cuối tại Km 32+000 thuộc địa phận xã Ninh Tây (Ninh Hòa).
