13 giờ ngày 19.1, đoạn cao tốc Hậu Giang - Cà Mau chính thức thông xe, đánh dấu mốc hoàn thành hơn 110 km đường bộ cao tốc nối thẳng Cần Thơ - Cà Mau. Đây được coi là dự án "xóa trắng" cao tốc theo trục dọc phía nam của khu vực ĐBSCL. Bởi, suốt 2 thập niên qua, nếu như ĐBSCL là "vùng trũng" về kết cấu hạ tầng giao thông đồng bộ của cả nước thì Cà Mau là địa phương yếu nhất vùng.
Thực tế những năm qua, Cà Mau đã cố gắng dồn lực triển khai nhiều dự án nhưng về cơ bản mọi hoạt động vận chuyển con người, hàng hóa phụ thuộc vào các tuyến quốc lộ đi qua tỉnh như QL1, QL63, đường hành lang ven biển phía nam, Quản Lộ Phụng Hiệp, đường Hồ Chí Minh… Chỉ hơn 2 năm trước thôi, đi ô tô từ TP.HCM tới Cà Mau sẽ phải mất khoảng 8 - 10 giờ đồng hồ. Mỗi năm, mỗi lần về quê ăn tết của những người con miền Tây xa xứ luôn là hành trình rất đỗi gian nan vì các tuyến đường nhỏ hẹp, khi lượng xe tăng vọt lại càng chật chội hơn. Thời điểm đó, đường về miền Tây chỉ có duy nhất tuyến cao tốc TP.HCM - Trung Lương.
