Xã hội

Cao tốc Bến Lức - Long Thành sẽ hoàn thành vào quý III/2025

Theo thông tin từ Bộ Giao thông Vận tải, dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành sẽ được hoàn thành toàn bộ vào quý III/2025.

Dự án có tổng chiều dài 57,8km, trong đó đi qua các tỉnh Long An 2,7km; TP HCM 26,4km và Đồng Nai 28,7km. 

 

Dự án sử dụng vốn vay của Ngân hàng châu Á (ADB), Cơ quan hợp tác Quốc tế Nhật Bản (JICA) và vốn đối ứng trong nước được chia thành 3 đoạn sử dụng các hiệp định vay vốn khác nhau. Thời gian thực hiện dự án từ năm 2015-2023. Trong quá trình thực hiện, có một số thay đổi về cơ chế chính sách, dẫn đến dự án không được bố trí vốn và phải dừng thi công từ năm 2019.

Tuy nhiên sau đó, các khó khăn vướng mắc của dự án về nguồn vốn, thời gian thực hiện dự án, giải phóng mặt bằng đã được giải quyết.  

Cụ thể, vốn vay JICA đã được Thủ tướng Chính phủ giao tại Quyết định số 1161 ngày 1/10/2022; vốn đối ứng đã được Chính phủ thống nhất chủ trương giao VEC tự cân đối, bố trí tại Nghị quyết số 41 ngày 30/3/2023; vốn vay ADB và thời gian thực hiện dự án đã được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương điều chỉnh tại Quyết định số 791 ngày 3/7/2023 về việc phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án.

Khẳng định đã phê duyệt điều chỉnh đầu tư dự án, hiện đã triển khai thi công trở lại, Bộ Giao thông Vận tải và Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp đã yêu cầu VEC (chủ đầu tư dự án) đôn đốc các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công để hoàn thành các đoạn tuyến sử dụng vốn vay ADB vào quý II/2024 và hoàn thành toàn bộ dự án trong quý III/2025.

Cũng theo Bộ Giao thông Vận tải, nút giao Cao tốc Bến Lức-Long Thành với Quốc lộ 50 sẽ được điều chỉnh thiết kế, giải pháp kỹ thuật nhằm đảm bảo an toàn giao thông, tăng năng lực lưu thông cho phương tiện.   

Dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành dài 57,8km vốn đầu tư 31.320 tỷ đồng từ nguồn vốn vay (hơn 25.000 tỷ đồng) và vốn đối ứng gần 5.690 tỷ đồng.

Công trình được khởi công từ năm 2014 dự kiến hoàn thành năm 2019. Ba năm qua các gói thầu đã dừng thi công do khó khăn về nguồn vốn, chính sách, nhà đầu tư phải xin lùi tiến độ đến quý III/2025.

 

 

Các tin khác

Kinh tế Việt Nam năm 2024: 8 động lực cho tăng trưởng

Kinh tế Việt Nam năm 2024: 8 động lực cho tăng trưởng

Kinh tế Việt Nam năm 2023 với những nỗ lực “vượt cơn gió ngược” đạt nhiều thành tựu nổi bật. Để phát triển bền vững, cần nhận diện những “điểm sáng”, nắm bắt đúng thực tiễn, kịp thời dự báo các nhân tố, các động lực mới tác động đến nền kinh tế nhằm đưa ra các giải pháp cho năm 2024 và các năm tiếp theo.
Khai hội Chùa Hương: Vắng vẻ bất ngờ, lái đò ngóng khách

Khai hội Chùa Hương: Vắng vẻ bất ngờ, lái đò ngóng khách

Khác với hình ảnh chen chúc, ùn ứ những ngày trước đó, rạng sáng ngày khai hội, Chùa Hương bất ngờ vắng vẻ khác thường. Người dân sau khi qua cửa soát vé ngay lập tức được sắp xếp lên thuyền, đò mà không cần xếp hàng, đợi chờ quá lâu.
7 ngày nghỉ Tết: 214 người chết vì tai nạn giao thông; xử lý hơn 29.000 trường hợp vi phạm nồng độ cồn

7 ngày nghỉ Tết: 214 người chết vì tai nạn giao thông; xử lý hơn 29.000 trường hợp vi phạm nồng độ cồn

Trong 7 ngày nghỉ Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024 (từ 8-14/2), toàn quốc xảy ra 541 vụ tai nạn giao thông, làm chết 214 người, bị thương 504 người. Lực lượng Cảnh sát giao thông toàn quốc đã xử lý hơn 29.000 trường hợp vi phạm về nồng độ cồn, 16.756 trường hợp vi phạm tốc độ, 114 trường hợp dương tính với ma túy.
Kinh tế Việt Nam 2024: Hướng tới đỉnh cao hơn

Kinh tế Việt Nam 2024: Hướng tới đỉnh cao hơn

Việt Nam đặt mục tiêu tăng trưởng kinh tế 6-6,5% trong năm 2024 - năm con Rồng. So với dự báo tăng trưởng của các tổ chức kinh tế uy tín trên thế giới như Quỹ Tiền tệ Quốc tế (IMF), Ngân hàng Thế giới (WB) và Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) thì mục tiêu của chúng ta trong tầm tay. Nền kinh tế Việt Nam như những tuyến cáp treo, chỉ có một hướng là tiến lên phía trước, hướng tới đỉnh cao hơn.