Doanh nghiệp

Cảng hàng không Quảng Trị chuẩn bị đón chuyến bay kiểm tra an toàn đầu tiên

Ngày 12.10, ông Nguyễn Tuấn Linh, Giám đốc Ban Quản lý dự án Cảng hàng không Quảng Trị, cho biết công trường đang huy động khoảng 400 nhân công mỗi ngày để hoàn thiện các hạng mục, chuẩn bị cho chuyến bay kiểm tra an toàn tĩnh không vào ngày 15.10.

Cảng hàng không Quảng Trị chuẩn bị đón chuyến bay kiểm tra an toàn đầu tiên- Ảnh 1.

Sân bay Quảng Trị đang triển khai xây dựng

ẢNH: T.L

Theo kế hoạch, lãnh đạo tỉnh Quảng Trị cùng các sở, ban, ngành và Công ty Cảng hàng không Quảng Trị sẽ kiểm tra, đánh giá mức độ hoàn thành các hạng mục khu bay. Đồng thời, chủ đầu tư phối hợp với Công ty Trắc địa bản đồ (SAMCOM, thuộc Cục Tác chiến, Bộ Quốc phòng) tổ chức chuyến bay rà soát tĩnh không và chướng ngại vật ở 2 đầu đường cất hạ cánh, dự kiến kéo dài 60 - 90 phút.

Cảng hàng không Quảng Trị chuẩn bị đón chuyến bay kiểm tra an toàn đầu tiên- Ảnh 2.

Trên công trường Cảng hàng không Quảng Trị

ẢNH: T.L

Đây là bước kiểm tra chuyên biệt nhằm rà soát các nguy cơ liên quan đến chướng ngại vật hàng không sau khi một số chướng ngại vật được di dời, thể hiện yêu cầu thận trọng về an toàn bay trước khi sân bay tiến tới các bước kiểm tra tiếp theo.

Theo ông Linh, sự kiện ngày 15.10 tới là dấu mốc quan trọng trong quá trình chuyển từ "xây dựng sân bay" sang "chứng minh khả năng vận hành sân bay" của chủ đầu tư sau hơn 2 năm triển khai xây dựng sân bay.

Cảng hàng không Quảng Trị chuẩn bị đón chuyến bay kiểm tra an toàn đầu tiên- Ảnh 3.

Ông Nguyễn Tuấn Linh, Giám đốc Ban Quản lý dự án Cảng hàng không Quảng Trị, cho biết công tác chuẩn bị cho sự kiện 15.10 đã sẵn sàng

ẢNH: NGUYỄN PHÚC

Sau hơn 2 năm thi công (kể từ tháng 7.2024), dự án đã hoàn thành các hạng mục chính, như: đường cất hạ cánh, sân đỗ, sơn kẻ tín hiệu, dải bảo hiểm đường băng, đường lăn... Nhà ga hành khách và đài kiểm soát không lưu đạt khối lượng thi công trên 90%.

Sau chuyến bay kiểm tra tĩnh không, chủ đầu tư sẽ phối hợp với các cơ quan chức năng tổ chức những chuyến bay đánh giá phương thức bay và hiệu chuẩn thiết bị. Các đơn vị tiếp tục hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật, phấn đấu đưa Cảng hàng không Quảng Trị vào khai thác thương mại trong tháng 3.2027.

Cảng hàng không Quảng Trị chuẩn bị đón chuyến bay kiểm tra an toàn đầu tiên- Ảnh 4.

Mỗi ngày, trung bình trên dự án có khoảng 400 công nhân đang làm việc

ẢNH: T.L

Song song đó, Công ty Cảng hàng không Quảng Trị đang trao đổi, đàm phán với Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) về phương án tổ chức quản lý, vận hành và khai thác sân bay giai đoạn 2027 - 2032.

Cảng hàng không Quảng Trị có gì đáng chú ý?

Dự án Cảng hàng không Quảng Trị được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư theo phương thức đối tác công - tư (PPP) vào tháng 12.2021, khởi công tháng 7.2024.

Sân bay nằm trên địa bàn xã Gio Linh và Cửa Việt, có diện tích hơn 316 ha, tổng vốn đầu tư trên 5.800 tỉ đồng. Dự án do liên danh Công ty Đầu tư và phát triển hạ tầng giao thông T&T và Công ty CP Tập đoàn CIENCO4 làm chủ đầu tư.

Tháng 7.2026, quy hoạch sân bay được điều chỉnh từ cấp 4C lên cấp 4E, cho phép tiếp nhận các dòng máy bay thân rộng như Boeing 777, Boeing 787 và Airbus A350. Theo thiết kế, sân bay có công suất phục vụ khoảng 5 triệu lượt hành khách và 25.500 tấn hàng hóa mỗi năm.


//Chèn ads giữa bài (runinit = window.runinit || []).push(function () { //Nếu k chạy ads thì return if (typeof _chkPrLink != 'undefined' && _chkPrLink) return; var mutexAds = '<zone id="l2srqb41"></zone>'; var content = $('[data-role="content"]'); if (content.length > 0) { var childNodes = content[0].childNodes; for (i = 0; i < childNodes.length; i++) { var childNode = childNodes[i]; var isPhotoOrVideo = false; if (childNode.nodeName.toLowerCase() == 'div') { // kiem tra xem co la anh khong? var type = $(childNode).attr('class') + ''; if (type.indexOf('VCSortableInPreviewMode') >= 0) { isPhotoOrVideo = true; } } try { if ((i >= childNodes.length / 2 - 1) && (i < childNodes.length / 2) && !isPhotoOrVideo) { if (i <= childNodes.length - 3) { childNode.after(htmlToElement(mutexAds)); arfAsync.push("l2srqb41"); } break; } } catch (e) { } } } }); function htmlToElement(html) { var template = document.createElement('template'); template.innerHTML = html; return template.content.firstChild; } function tnDetailInsertMidArticleWidget(rootSelector, widgetId) { var root = document.querySelector(rootSelector); if (!root) return null; var contentRoot = root.querySelector('[data-role="content"]') || root; var blocks = Array.from(contentRoot.children).filter(function (el) { if (el.id === widgetId) return false; if (el.hasAttribute('data-check-position')) return false; if (el.hasAttribute('data-type')) return false; if (/^(SCRIPT|STYLE|TEMPLATE|LINK|NOSCRIPT)$/.test(el.tagName)) return false; if (el.tagName === 'P' && !el.textContent.trim()) return false; return el.getClientRects().length > 0; }); if (!blocks.length) return null; var rootRect = contentRoot.getBoundingClientRect(); var idx; if (rootRect.height > 0) { var midY = rootRect.top + rootRect.height / 2; for (idx = 0; idx < blocks.length; idx++) { if (blocks[idx].getBoundingClientRect().bottom >= midY) break; } if (idx >= blocks.length) idx = blocks.length - 1; } else { idx = Math.floor(blocks.length / 2); } var target = blocks[idx]; var isMedia = target.tagName === 'FIGURE' || target.classList.contains('VCSortableInPreviewMode'); var newDiv = document.createElement('div'); newDiv.id = widgetId; contentRoot.insertBefore(newDiv, isMedia ? target : target.nextSibling); return newDiv; } function tnOnReady(fn) { if (document.readyState !== 'loading') fn(); else document.addEventListener('DOMContentLoaded', fn, { once: true }); } (function () { if (!(window.pageSettings && pageSettings.allow3rd && (typeof window._isAdsHidden === 'undefined' || !window._isAdsHidden))) return; if (laNuocNgoai) return; tnOnReady(function () { var pernewDiv = tnDetailInsertMidArticleWidget('div.detail-cmain', 'tn_detail_foryou1_pc_per'); if (!pernewDiv) return; loadJsAsync('https://js.aiservice.vn/rec/tn_detail_foryou1_pc_per.js', function(){}, function() { window.boxTNRecs.err.push('rec/tn_detail_foryou1_pc_per.js'); }); }); })(); (function() { if (!(window.pageSettings && pageSettings.allow3rd && (typeof window._isAdsHidden === 'undefined' || !window._isAdsHidden))) return; if (typeof window.laNuocNgoai === 'undefined' || !window.laNuocNgoai) return; tnOnReady(function () { var newDiv = tnDetailInsertMidArticleWidget('div.detail-cmain', 'taboola-mid-article-widget'); if (!newDiv) return; window._taboola = window._taboola || []; window._taboola.push({ mode: 'thumbnails-4x1', container: 'taboola-mid-article-widget', placement: 'Mid Article Widget', target_type: 'mix' }); }); })();

Các tin khác

Doanh nghiệp Việt chủ động kiến tạo môi trường kinh doanh

Doanh nghiệp Việt chủ động kiến tạo môi trường kinh doanh

'Nắng mới', hình ảnh trên bìa Báo cáo Kinh tế tư nhân Việt Nam 2025 và Chỉ số Năng lực cạnh tranh cấp tỉnh PCI 2025, do họa sĩ Thành Chương thực hiện, gợi mở một giai đoạn phát triển mới của kinh tế tư nhân Việt Nam. Đó là giai đoạn doanh nghiệp (DN) không chỉ thụ hưởng một môi trường kinh doanh được cải thiện, mà ngày càng chủ động tham gia kiến tạo môi trường ấy.
Hành trình trở thành thương hiệu tỉ đô của MB

Hành trình trở thành thương hiệu tỉ đô của MB

Từ giá trị thương hiệu 301 triệu USD năm 2021 lên hơn 2 tỉ USD vào năm 2026, MB đang cho thấy một hành trình chuyển dịch đáng chú ý: từ một ngân hàng tăng trưởng nhanh sang thương hiệu tài chính có vị thế ngày càng rõ nét trong nhóm dẫn đầu thị trường Việt Nam.
Vinachem tái khởi động dự án khai thác và chế biến muối mỏ 492 triệu USD tại Lào

Vinachem tái khởi động dự án khai thác và chế biến muối mỏ 492 triệu USD tại Lào

Vinachem và đối tác dự kiến phát triển dự án theo mô hình tổ hợp công nghiệp, gắn khai thác với chế biến sâu để hình thành chuỗi giá trị từ muối mỏ kali. Định hướng này mở ra khả năng nâng cao giá trị tài nguyên, đồng thời tăng cường liên kết giữa hoạt động khai khoáng và sản xuất công nghiệp.
Bay kiểm tra để chuẩn bị khai thác sân bay Long Thành

Bay kiểm tra để chuẩn bị khai thác sân bay Long Thành

Cục Hàng không Việt Nam nhất trí kế hoạch bay kiểm tra, hiệu chuẩn định kỳ hệ thống hỗ trợ dẫn đường và hạ cánh chính xác cho máy bay; hệ thống đèn tín hiệu đường cất hạ cánh sân bay Long Thành.
MSB khẳng định vị thế tiên phong trên hành trình kiến tạo tương lai số

MSB khẳng định vị thế tiên phong trên hành trình kiến tạo tương lai số

Ngân hàng TMCP Hàng Hải Việt Nam (MSB) chính thức tổ chức sự kiện ra mắt và đánh dấu mốc vận hành chính thức của MSB Digital Bank và MSB Business Banking. Sự kiện khẳng định bước tiến chiến lược của MSB trong hành trình hoàn thiện hệ sinh thái số, mang đến trải nghiệm liền mạch và nhất quán cho cả khách hàng cá nhân và doanh nghiệp.
Tây Ninh thu hút ít dự án nhưng nhiều tiền hơn

Tây Ninh thu hút ít dự án nhưng nhiều tiền hơn

Trong 9 tháng đầu năm 2026, Tây Ninh cấp mới 113 dự án FDI, giảm 41 dự án nhưng vốn đăng ký lại tăng hơn 126 triệu USD so với cùng kỳ. Xu hướng này còn rõ rệt hơn tại các dự án có vốn đầu tư trong nước.
Tái thiết Vĩnh Hưng cần tính đến "kịch bản" vận hành cấu trúc đô thị mới

Tái thiết Vĩnh Hưng cần tính đến "kịch bản" vận hành cấu trúc đô thị mới

Theo KTS Trần Ngọc Chính - Chủ tịch Hội Quy hoạch phát triển đô thị Việt Nam, dự án cải tạo, chỉnh trang và tái thiết đô thị Vĩnh Hưng không chỉ tập trung giải quyết câu chuyện đền bù hay giải phóng mặt bằng, mà cần kịch bản tổ chức lại toàn bộ không gian cuộc sống của một đô thị hiện đại.
F88 khai trương cửa hàng thứ 1.000

F88 khai trương cửa hàng thứ 1.000

F88 đưa vào hoạt động cửa hàng thứ 1.000 tại Hà Nội, đồng thời đặt mục tiêu mở rộng mạng lưới lên 1.500-2.000 điểm vào năm 2030.
Chủ tịch CNCTech Nguyễn Văn Hùng được tôn vinh “Doanh nhân Việt Nam tiêu biểu xuất sắc - Cúp Thánh Gióng” năm 2026

Chủ tịch CNCTech Nguyễn Văn Hùng được tôn vinh “Doanh nhân Việt Nam tiêu biểu xuất sắc - Cúp Thánh Gióng” năm 2026

Ông Nguyễn Văn Hùng, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn CNCTech, Chủ tịch Liên đoàn Doanh nghiệp tỉnh Phú Thọ vừa được vinh danh "Doanh nhân Việt Nam tiêu biểu xuất sắc - Cúp Thánh Gióng" năm 2026. Câu chuyện của ông mang một dấu ấn riêng: ông là gương mặt đại diện cho thế hệ những kỹ sư dám rời vùng an toàn để khởi nghiệp trong lĩnh vực khó nhất - công nghiệp, công nghệ - và từng bước đưa doanh nghiệp Việt vào chuỗi cung ứng toàn cầu.