Bất động sản

Cận cảnh tuyến đường ven biển Nghệ An hơn 4.600 tỷ đang dần thành hình

Dự án Đường ven biển Nghi Sơn (Thanh Hóa) - Cửa Lò (Nghệ An) có tổng chiều dài toàn tuyến 64,47 km, đi qua địa bàn thị xã Hoàng Mai, huyện Quỳnh Lưu, Diễn Châu, Nghi Lộc và thị xã Cửa Lò. (Ảnh: Nút giao đường ven biển với ĐT.535, cũng là điểm cuối của dự án. Khu vực này có cầu Cửa Hội nối sang đường ven biển Hà Tĩnh).

Tổng mức đầu tư tuyến đường ven biển Nghệ An là 4.651 tỷ đồng. (Ảnh: Cầu Cửa Hội - điểm cuối tuyến).

Từ cầu Cửa Hội, tuyến sẽ chạy về phía tây bắc, song song với bãi biển Cửa Lò.

Toàn tuyến được xây dựng quy mô đường cấp III đồng bằng với 8 cây cầu, trong đó có 5 cầu lớn là Cầu Hoàng Mai (dài 514 m); Cầu Lạch Quèn (dài 642 m); Cầu Cửa Thơi (dài 887 m); cầu Lạch Vạn (dài 755 m), cầu Nghi Quang (dài 410 m) và 3 cầu nhỏ là Cầu Tân Long, Cầu Kênh Nhà Lê, cầu Nghi Tân.

Từ cầu Cửa Hội, đi men theo tuyến khoảng 2 km là nút giao với Đại lộ Vinh - Cửa Lò hơn 4.000 tỷ đồng.

Toàn cảnh nút giao đường ven biển với Đại lộ Vinh - Cửa Lò

Đại lộ Vinh - Cửa Lò được thông tuyến từ giữa năm 2022. Tại đây cũng đã được lắp đặt hệ thống đèn tín hiệu giao thông để người dân lưu thông.

Từ nút giao đại lộ Vinh - Cửa Lò, tuyến chạy khoảng 6 km trước khi đấu nối vào quốc lộ 46. Tính đến tháng 9/2023, dự án đã bàn giao mặt bằng 54,8 Km/59,9 Km, đạt 91%.

Sau khi đấu nối và di trùng quốc lộ 46, tuyến tiếp tục chạy khoảng 700 m đến khu vực đường Hoàng Nguyên Cát (thị xã Cửa Lò).

Tuyến rẽ trái và đi về phía tây. Theo ghi nhận, đoạn tuyến hiện đã hoàn thành hạng mục san nền. Để xây dựng đường ven biển, Nghệ An phải giải phóng mặt bằng (GPMB) 4.985 thửa đất đi qua địa bàn các huyên, thị xã: Hoàng Mai, Quỳnh Lưu, Diễn Châu, Nghi Lộc và Cửa Lò.

Hiện dự án còn 5,1 km chưa GPMB, bao gồm thị xã Hoàng Mai (0,65 km); huyện Quỳnh Lưu (1,9 km), huyện Diễn Châu (0,56 km), huyện Nghi Lộc (1,98 km), thị xã Cửa Lò (40 m).

Một đoạn tuyến qua thị xã Cửa Lò đã san nền.

 

Đường ven biển Nghệ An được chia thành 2 gói thầu xây lắp. Trong đó, gói thầu XL01 thi công xây dựng công trình từ Km7+00 - Km48+250 và các cầu Tân Long, Kênh Nhà Lê, Hoàng Mai, Lạch Quèn, Cửa Thơi. Đến tháng 9/2023, các nhà thầu đã thực hiện được 1.059/1.713 tỷ đồng giá trị xây lắp, đạt 62%. Gói thầu XL02 thi công xây dựng công trình từ Km48+250 - Km76+00 và các cầu Lạch Vạn, Nghi Quang, Nghi Tân, đến tháng 9/2023 đã thực hiện được 758/1.061 tỷ đồng giá trị xây lắp, đạt 71%.

Trong ảnh là cầu Nghi Tân, một trong 3 cây cầu nhỏ thuộc tuyến đường ven biển Nghệ An. Đây cũng là cây cầu phân chia ranh giới giữa thị xã Cửa Lò và huyện Nghi Lộc.

Một góc công trường cầu Nghi Tân.

 

Vào giữa tháng 9 vừa qua, Nghệ An đã có quyết định chuyển tuyến đường ven biển Nghi Sơn - Cửa Lò thành đường tỉnh ĐT.537C.

 

Một đoạn tuyến trên địa bàn huyện Nghi Lộc đang trong quá trình GPMB. Tính đến tháng 9 huyện Nghi Lộc còn 1,98 km chưa giải phóng.

Từ đây tuyến sẽ tiếp tục được xây mới và đi qua các khu vực Bãi Lữ, Cửa Hiền (Nghi Lộc) trước khi tiến vào địa phận huyện Diễn Châu.

Trong ảnh là tuyến đường ven biển đang xây dựng tại khu vực bãi biển Cửa Hiền.

Công tác san nền đang được triển khai.

Nhìn chung, đoạn tuyến qua địa phận Diễn Châu đã thành hình.

Trong ảnh là tuyến đường N2 thuộc KKT Đông Nam Nghệ An, sẽ kết nối trực tiếp KCN VSIP 2 với tuyến đường ven biển.

Sau khi giao cắt với đường N2, tuyến sẽ tiếp tục đi về phía thị trấn Diễn Châu. Trong ảnh là cầu Lạch Vạn kết nối các xã Diễn Kim và Diễn Thành của huyện Diễn Châu.

Cầu Lạch Vạn có 17 nhịp, chiều dài 755 m, dự kiến hoàn thành ngay trong tháng 10.

Tuyến đường ven biển Nghệ An nhìn từ trung tâm thị trấn Diễn Châu. Từ đây tuyến sẽ tiếp tục đi về phía bắc và kết nối với huyện Quỳnh Lưu.

Các tin khác

Bất cập khiến nhà ở xã hội vừa thiếu, vừa ế

Bất cập khiến nhà ở xã hội vừa thiếu, vừa ế

Tại các khu vực có dự án nhà ở xã hội được mở bán, nhiều dự án ghi nhận lượng quan tâm, gửi hồ sơ gần hết bảng hàng ngay khi tung ra thị trường trong khi một số địa phương có khu chế xuất, khu công nghiệp với hàng trăm nghìn lao động nhập cư ghi nhận tình trạng “ế ẩm" dù chào bán nhiều lần.
Tiến độ Dự án sân bay Long Thành "rất chậm"

Tiến độ Dự án sân bay Long Thành "rất chậm"

Đây là đánh giá trong báo cáo về tình hình triển khai Dự án sân bay Long Thành của Ủy ban Kinh tế gửi đại biểu Quốc hội trước Kỳ họp thứ 6 Quốc hội khoá XV
Có tiền nên đầu tư đất nền lúc này?

Có tiền nên đầu tư đất nền lúc này?

Theo các chuyên gia, đất nền các tỉnh bắt đầu ngừng giảm giá và xuất hiện giao dịch. Thị trường bất động sản đã vượt qua thời kỳ khó khăn nhất và cơ hội tốt mua vào với nhà đầu tư “sẵn tiền”.
Phía sau chiến lược mới của Grab: Không thể giữ chân người dùng chỉ bằng khuyến mãi, giá hợp lý mới là quan trọng

Phía sau chiến lược mới của Grab: Không thể giữ chân người dùng chỉ bằng khuyến mãi, giá hợp lý mới là quan trọng

“Bất kỳ nền tảng công nghệ nào cũng có thể đưa ra mức giá dịch vụ thật rẻ để thu hút người dùng. Nhưng cuối cùng, nếu nền tảng không mang lại hiệu quả hoạt động tốt hơn và thu nhập cao hơn cho tài xế, thì tài xế sẽ không ở lại” - ông Alejandro Osorio, CEO Grab Việt Nam nhấn mạnh khi trao đổi với truyền thông mới đây.
Bất động sản nghỉ dưỡng ở miền Trung ‘tê liệt’

Bất động sản nghỉ dưỡng ở miền Trung ‘tê liệt’

Các sản phẩm của bất động sản nghỉ dưỡng như biệt thự, nhà phố, shophouse, condotel… ở Đà Nẵng và vùng phụ cận đều không ghi nhận nguồn cung mới mở bán trong hơn một năm qua. Sức cầu thị trường ở mức thấp, không ghi nhận phát sinh giao dịch mới.
Hana Home trở thành Nhà phân phối chính thức dự án The Privia Khang Điền

Hana Home trở thành Nhà phân phối chính thức dự án The Privia Khang Điền

Dự án The Privia, dự án căn hộ cao cấp tọa lạc tại Quận Bình Tân, đã thu hút sự quan tâm mạnh mẽ từ giới đầu tư và người mua bất động sản ngay từ khi chủ đầu tư - Tập đoàn Khang Điền, công bố thông tin. Sự kết hợp giữa vị trí tiềm năng, thiết kế hiện đại và sự đảm bảo từ chủ đầu tư uy tín đã khiến The Privia trở thành một dự án căn hộ cao cấp đáng chú ý.
Nhiều nơi nhà ở xã hội bị "ế"

Nhiều nơi nhà ở xã hội bị "ế"

Nhà ở xã hội là phân khúc nhiều người dân mong muốn sở hữu, nhưng thực tế thời gian qua nguồn cung nhà ở xã hội hạn chế, trong khi đó có địa phương nhiều dự án nhà ở xã hội nhưng lại "ế".