Cùng làn sóng bứt phá hạ tầng khu Đông TP.HCM, dự án nút giao Mỹ Thủy hơn 3.600 tỷ đồng đang bước vào chặng nước rút. Giai đoạn 3 của nút giao được triển khai vào tháng 3/2025, dự kiến hoàn thành trong quý III/2026.
Đây là nút giao 4 tầng đầu tiên tại TP.HCM. Tầng dưới cùng là hầm chui rẽ trái từ đường Võ Chí Công vào hướng cảng Cát Lái; tầng mặt đất gồm các đường nhánh, cầu Kỳ Hà 3 và Kỳ Hà 4; phía trên là cầu vượt dọc trục Võ Chí Công và cầu vượt rẽ trái từ Cát Lái đi cầu Phú Mỹ.
Cấu trúc này giúp tách dòng xe container, xe tải nặng khỏi giao thông đô thị, giảm xung đột tại giao điểm Nguyễn Thị Định – Đồng Văn Cống – Võ Chí Công.
Suốt gần một thập kỷ, khu vực nút giao Mỹ Thủy là một trong những điểm nóng ùn tắc nghiêm trọng nhất, ảnh hưởng lớn đến hạ tầng khu Đông TP.HCM, nhất là giờ cao điểm khi hàng nghìn xe container, xe tải và phương tiện cá nhân cùng dồn về khu vực.
Đặc biệt, áp lực tập trung lớn nhất tại khu vực vào cảng Cát Lái, khi gần 20.000 lượt xe container ra vào cảng mỗi ngày. Đây là cảng container lớn nhất Việt Nam, riêng năm 2024, cảng này xử lý hơn 87 triệu tấn hàng hoá và gần 5,82 triệu container dài 6 m (tương đương hơn 1/4 sản lượng container cả nước).
Khi hoàn thành, dự án nút giao Mỹ Thủy không chỉ xóa “điểm nghẽn” cửa ngõ cảng Cát Lái mà còn tái tổ chức dòng xe theo từng tầng, từng hướng, giảm xung đột giữa container và phương tiện dân sinh, tăng khả năng lưu thông và an toàn giao thông.
Hơn nữa, công trình còn là mắt xích hoàn thiện mạng lưới giao thông, thúc đẩy hạ tầng khu Đông TP.HCM, kết nối đồng bộ với các tuyến Nguyễn Thị Định, Nguyễn Duy Trinh, Lương Định Của và nút giao An Phú để hình thành hành lang di chuyển thông suốt. Đồng thời, nút giao Mỹ Thuỷ giúp tăng khả năng kết nối cho loạt bất động sản khu Đông, nơi tập trung loạt dự án tâm điểm như Gladia by the Water (Khang Điền), Victoria Village (Novaland) và các khu dân cư quanh Cát Lái. Ảnh: Phân khu Gladia Height thuộc KĐT Gladia by the Water (Trần Út)
Đáng chú ý, chi phí bồi thường, giải phóng mặt bằng của dự án nút giao Mỹ Thủy lên tới hơn 1.600 tỷ đồng. Diện tích thu hồi hơn 160.000 m2, tương đương 10 triệu đồng/m2. Đến đầu tháng 7/2026, phường Cát Lái đã bàn giao 100% mặt bằng sạch cho chủ đầu tư, tạo điều kiện triển khai đồng loạt các hạng mục còn lại.
Hiện tại cầu vượt rẽ trái từ Cát Lái về cầu Phú Mỹ đã hoàn thành phần lớn mố, trụ, nhà thầu đang lắp đặt các nhịp dầm thép và hoàn thiện đường dẫn. (Ảnh: KTTBĐS)
Nhiều mũi thi công khác cũng được triển khai tại cầu Kỳ Hà 4 (từ cầu Phú Mỹ vào cảng Cát Lái), các đường nhánh, hệ thống thoát nước và phần đường dưới dạ cầu. (Ảnh: Trần Út)
Tại khu vực bờ tả rạch Mỹ Thủy, phần đường bê tông dưới các dạ cầu đã cơ bản hình thành, trong khi nền đường, đường dẫn và các nhánh rẽ tiếp tục được hoàn thiện. (Ảnh: Trần Út)
Phía bờ hữu, tuyến rẽ phải từ Đồng Văn Cống sang Võ Chí Công cùng phần đường dưới cầu Kỳ Hà 2 đã dần hiện rõ. (Ảnh: Trần Út)
