Xã hội

Cấm xe khách giường nằm vào trung tâm TP.HCM: Hiệp hội Vận tải nói gì?

Phương án 1 của Sở Giao thông vận tải TP.HCM được Hiệp hội Vận tải thống nhất chọn cụ thể  từ năm 2022-2025 (giai đoạn 1) đối tượng hạn chế là xe khách giường nằm, thời gian hạn chế từ 6h-22h hằng ngày.

Giai đoạn 2 từ năm 2025-2030 sẽ hạn chế xe khách trên 30 chỗ vào khu vực nội đô từ 6h-22h hằng ngày. Khu vực hạn chế cả 2 giai đoạn là khu vực nội đô theo hành lang của quyết định 23/2019.

Tuy nhiên, Hiệp hội Vận tải đề nghị cần cân nhắc vấn đề cấp phù hiệu riêng đối với các xe du lịch khi TP ban hành. Theo quy định hiện nay, các xe du lịch đã được cấp biển hiệu không giống với các xe khác là phù hiệu. Do đó, không cần phải có phù hiệu riêng nữa.

Đồng thời, không thể cấm hoàn toàn đối với xe vận chuyển hành khách theo hợp đồng (như văn bản dự thảo). Vì bản chất của loại hình này là các doanh nghiệp, hợp tác xã vận tải vận chuyển theo yêu cầu cụ thể từng hợp đồng, của hành khách. Họ muốn đi đâu đến đâu là quyền của hành khách, miễn là ở nơi đó không có quy định cấm cụ thể.

Ngoài ra, loại hình vận chuyển này đã được quy định rất chặt chẽ, như: hợp đồng phải có phiếu thu tiền, có danh sách người đi, có hành trình đi cụ thể…

Hiệp hội Vận tải cho rằng nếu muốn hạn chế loại xe hợp đồng này thì phải ngoại trừ các đối tượng phương tiện trên 30 chỗ nằm trong vi phạm hành lang theo quyết định 23/2019.

Trước đó, Sở Giao thông vận tải TP đã xây dựng hai phương án hạn chế xe khách đi vào khu vực trung tâm để lấy ý kiến rộng rãi các sở ngành, đơn vị, hiệp hội và doanh nghiệp... trước khi trình UBND TP xem xét, thông qua.

Đối với phương án 1, giai đoạn 1 từ năm 2022-2025 sẽ hạn chế xe khách giường nằm (các xe du lịch được cấp phù hiệu riêng khi TP ban hành) đi vào khu vực nội đô theo hành lang của quyết định 23/2019. Thời gian hạn chế từ 6h-22h hằng ngày.

Ở giai đoạn 2 từ năm 2025-2030 sẽ hạn chế xe khách trên 30 chỗ (trừ xe buýt, xe phục vụ đám tang, xe công vụ, các xe du lịch được cấp phù hiệu riêng khi TP ban hành) vào khu vực nội đô từ 6h-22h hằng ngày.

Với phương án 2, ở giai đoạn 1 từ năm 2022-2025 sẽ hạn chế xe khách giường nằm (các xe du lịch được cấp phù hiệu riêng khi TP ban hành) với thời gian từ 6h-22h hằng ngày.

Các tin khác

Giá vàng tiếp tục tăng

Sáng nay (11/5), giá vàng trong nước tiếp tục tăng. Theo đó, vàng miếng SJC lên mốc 122 triệu đồng/lượng, vàng nhẫn cao nhất 120 triệu đồng/lượng.

Miền Bắc mưa đến bao giờ?

Sáng nay (1/5), mưa lớn đã bao trùm nhiều khu vực ở miền Bắc. Dự báo trong ngày hôm nay, mưa lớn tiếp tục ở khu vực miền Bắc, từ chiều tối và đêm nay mưa giảm dần. Bắc Trung Bộ hôm nay cũng có mưa rải rác. Nam Bộ và Nam Tây Nguyên mưa dông vào chiều tối. Các khu vực khác ít mưa, ngày nắng.

VN-Index trở lại mốc 1.200 điểm

Mở cửa với lực bán tháo mạnh, VN-Index mất mốc 1.200 điểm nhưng sau đó dần cải thiện nhờ VIC, VHM, LPB, VNM… và chốt phiên giảm hơn 19 điểm.

Chứng khoán lao dốc

Áp lực bán ngày càng mạnh khiến VN-Index mất hơn 10 điểm, nối dài mạch giảm phiên thứ tư liên tiếp và tiệm cận vùng tâm lý 1.300 điểm.

Bamboo Airways có tổng giám đốc mới

Ông Nguyễn Minh Hải từng là Phó tổng giám đốc Vietnam Airlines, Tổng giám đốc Cambodia Angkor Air, nay chuyển sang làm Tổng giám đốc Bamboo Airways.

Cạn room tín dụng, doanh nghiệp khát vốn

Cạn room tín dụng, doanh nghiệp gặp khó khăn khi tiếp cận vốn ngân hàng. Theo các chuyên gia, doanh nghiệp có thể huy động vốn từ nguồn nội ứng hoặc từ các quỹ đầu tư.

Chuyên gia Bùi Khánh Nguyên nói về bất cập sách giáo khoa: 10 điều Việt Nam có thể học hỏi từ giáo dục thế giới để học sinh được hưởng lợi nhiều hơn

Theo chuyên gia, người viết sách và nhà xuất bản sách, nếu vì lợi ích của học sinh và xã hội, thì phải tính toán để sách giáo khoa có thể dùng lại. Nếu không thể cung cấp miễn phí sách giáo khoa cho 100% học sinh ngay, thì nên có cơ chế để học sinh nghèo có thể mượn sách học từ thư viện không tốn phí.

Những con số cho thấy VPBank nằm trong top ngân hàng số hàng đầu Việt Nam

Với tỷ lệ 85% các khoản vay giải ngân thành công được xử lý qua kênh số, 99% số lượng giao dịch được thực hiện qua ứng dụng ngân hàng số và hệ thống ngân hàng tự động, VPBank đã hoàn thành mục tiêu trở thành ngân hàng số thân thiện với khách hàng nhờ ứng dụng công nghệ.