Doanh nghiệp

Cà Mau chuẩn bị dự án 536 tỉ đồng nâng cấp cảng cá và vùng nuôi tôm

Ngày 6.10, ông Lê Văn Sử, Phó chủ tịch UBND tỉnh Cà Mau, làm việc với đoàn công tác Ngân hàng Thế giới (WB) về việc chuẩn bị, triển khai Dự án phát triển thủy sản bền vững tỉnh Cà Mau sử dụng vốn vay WB.

Theo báo cáo của chủ đầu tư là Ban Quản lý dự án xây dựng tỉnh Cà Mau, dự án có tổng mức đầu tư 536 tỉ đồng, dự kiến thực hiện trong giai đoạn 2026 - 2029. Vốn vay WB hơn 390 tỉ đồng, tương đương 16,80 triệu USD. Trong đó, trung ương cấp phát 70%, tương ứng 273 tỉ đồng; tỉnh vay lại 30%, tương ứng 117 tỉ đồng. Vốn đối ứng từ ngân sách địa phương là 145,8 tỉ đồng. 

Cà Mau chuẩn bị dự án 536 tỉ đồng nâng cấp cảng cá và vùng nuôi tôm   - Ảnh 1.

Đoàn công tác của Ngân hàng Thế giới làm việc với lãnh đạo UBND tỉnh về Dự án phát triển thủy sản bền vững tỉnh Cà Mau

ẢNH: CTV

Dự án tập trung xây dựng, nâng cấp Cảng cá Rạch Gốc tại xã Phan Ngọc Hiển, gồm mở rộng cầu tàu thêm 150 m, nạo vét khu vực trước cảng trên chiều dài 270 m, xây dựng nhà phân loại kích thước 29 x 9 m. Đồng thời, trang bị 2 tàu, 2 ca nô phục vụ quản lý khai thác hải sản.

Tại các vùng nuôi tôm, dự án đầu tư bờ bao chống tràn kết hợp đường giao thông nông thôn và nạo vét kênh, tạo cơ sở phát triển vùng nuôi an toàn sinh học.

Tổng chiều dài bờ bao tại xã Tạ An Khương khoảng 31,438 km, tại xã Cái Nước khoảng 28,771 km, tại các xã Phú Tân và Phú Mỹ khoảng 16,514 km. Chiều dài các tuyến kênh dự kiến nạo vét ở những khu vực này lần lượt khoảng 7,377 km, 2,641 km và 4,793 km.

Cùng với hạ tầng, dự án hỗ trợ cải tiến kỹ thuật sản xuất, kiểm soát dịch bệnh và môi trường, thích ứng với biến đổi khí hậu; liên kết chuỗi giá trị, xây dựng thương hiệu tại 3 vùng nuôi thuộc các xã Tân Thuận, Tạ An Khương, Cái Nước, Phú Tân và Phú Mỹ. Các hoạt động nâng cao năng lực quản lý, giá trị sản phẩm được triển khai tại các xã Cái Nước, Tân Thuận, Tạ An Khương, Phan Ngọc Hiển, Phú Tân và Phú Mỹ...

Cà Mau chuẩn bị dự án 536 tỉ đồng nâng cấp cảng cá và vùng nuôi tôm   - Ảnh 2.

Liên kết hộ nuôi tôm để nâng hiệu quả đầu tư

ẢNH: G.B

Ông Lê Văn Sử cho biết, tỉnh đã quy hoạch các vùng nuôi tôm thâm canh, nhưng việc tổ chức sản xuất của nhiều hộ dân còn thiếu đồng bộ. Sản xuất manh mún, nhỏ lẻ và hạn chế trong liên kết ảnh hưởng đến hiệu quả vận hành hệ thống thủy lợi nội đồng, khả năng kiểm soát môi trường vùng nuôi. Vì thế cần từng bước tổ chức lại sản xuất, khuyến khích người dân tham gia hợp tác xã, liên kết các hộ để hình thành vùng nuôi có quy mô lớn, thống nhất về quy trình sản xuất, hạ tầng và quản lý. 

Theo chủ đầu tư, tỉnh đã cơ bản hoàn tất công tác chuẩn bị, sẵn sàng triển khai các bước tiếp theo sau khi hiệp định vay được ký kết. Hạng mục đóng tàu, ca nô đã được phê duyệt thiết kế bản vẽ thi công và dự toán. Hồ sơ nâng cấp cảng cá, đầu tư bờ bao kết hợp đường giao thông nông thôn đang được hoàn thiện sau thẩm định để trình phê duyệt trong tháng 10.2026.

Đến ngày 5.10, dự án được bố trí 26,5 tỉ đồng từ ngân sách tỉnh, đã giải ngân 18,854 tỉ đồng. Vốn năm 2025 là 10 tỉ đồng, đã giải ngân đạt 100%; vốn năm 2026 là 16,5 tỉ đồng, đã giải ngân 8,854 tỉ đồng, đạt 53% kế hoạch giao. Tỉnh đã đăng ký 35 tỉ đồng vốn ngân sách Trung ương trong kế hoạch đầu tư công năm 2026, đang chờ cấp có thẩm quyền giao kế hoạch. 


//Chèn ads giữa bài (runinit = window.runinit || []).push(function () { //Nếu k chạy ads thì return if (typeof _chkPrLink != 'undefined' && _chkPrLink) return; var mutexAds = '<zone id="l2srqb41"></zone>'; var content = $('[data-role="content"]'); if (content.length > 0) { var childNodes = content[0].childNodes; for (i = 0; i < childNodes.length; i++) { var childNode = childNodes[i]; var isPhotoOrVideo = false; if (childNode.nodeName.toLowerCase() == 'div') { // kiem tra xem co la anh khong? var type = $(childNode).attr('class') + ''; if (type.indexOf('VCSortableInPreviewMode') >= 0) { isPhotoOrVideo = true; } } try { if ((i >= childNodes.length / 2 - 1) && (i < childNodes.length / 2) && !isPhotoOrVideo) { if (i <= childNodes.length - 3) { childNode.after(htmlToElement(mutexAds)); arfAsync.push("l2srqb41"); } break; } } catch (e) { } } } }); function htmlToElement(html) { var template = document.createElement('template'); template.innerHTML = html; return template.content.firstChild; } function tnDetailInsertMidArticleWidget(rootSelector, widgetId) { var root = document.querySelector(rootSelector); if (!root) return null; var contentRoot = root.querySelector('[data-role="content"]') || root; var blocks = Array.from(contentRoot.children).filter(function (el) { if (el.id === widgetId) return false; if (el.hasAttribute('data-check-position')) return false; if (el.hasAttribute('data-type')) return false; if (/^(SCRIPT|STYLE|TEMPLATE|LINK|NOSCRIPT)$/.test(el.tagName)) return false; if (el.tagName === 'P' && !el.textContent.trim()) return false; return el.getClientRects().length > 0; }); if (!blocks.length) return null; var rootRect = contentRoot.getBoundingClientRect(); var idx; if (rootRect.height > 0) { var midY = rootRect.top + rootRect.height / 2; for (idx = 0; idx < blocks.length; idx++) { if (blocks[idx].getBoundingClientRect().bottom >= midY) break; } if (idx >= blocks.length) idx = blocks.length - 1; } else { idx = Math.floor(blocks.length / 2); } var target = blocks[idx]; var isMedia = target.tagName === 'FIGURE' || target.classList.contains('VCSortableInPreviewMode'); var newDiv = document.createElement('div'); newDiv.id = widgetId; contentRoot.insertBefore(newDiv, isMedia ? target : target.nextSibling); return newDiv; } function tnOnReady(fn) { if (document.readyState !== 'loading') fn(); else document.addEventListener('DOMContentLoaded', fn, { once: true }); } (function () { if (!(window.pageSettings && pageSettings.allow3rd && (typeof window._isAdsHidden === 'undefined' || !window._isAdsHidden))) return; if (laNuocNgoai) return; tnOnReady(function () { var pernewDiv = tnDetailInsertMidArticleWidget('div.detail-cmain', 'tn_detail_foryou1_pc_per'); if (!pernewDiv) return; loadJsAsync('https://js.aiservice.vn/rec/tn_detail_foryou1_pc_per.js', function(){}, function() { window.boxTNRecs.err.push('rec/tn_detail_foryou1_pc_per.js'); }); }); })(); (function() { if (!(window.pageSettings && pageSettings.allow3rd && (typeof window._isAdsHidden === 'undefined' || !window._isAdsHidden))) return; if (typeof window.laNuocNgoai === 'undefined' || !window.laNuocNgoai) return; tnOnReady(function () { var newDiv = tnDetailInsertMidArticleWidget('div.detail-cmain', 'taboola-mid-article-widget'); if (!newDiv) return; window._taboola = window._taboola || []; window._taboola.push({ mode: 'thumbnails-4x1', container: 'taboola-mid-article-widget', placement: 'Mid Article Widget', target_type: 'mix' }); }); })();

Các tin khác

Hướng đến APEC 2027: Sân bay Gia Bình và bài toán hạ tầng mang tầm quốc gia

Hướng đến APEC 2027: Sân bay Gia Bình và bài toán hạ tầng mang tầm quốc gia

Nhà ga VIP, tháp kiểm soát không lưu, đường băng và những hệ thống vận hành ứng dụng AI đang đồng thời được triển khai gấp rút tại Cảng hàng không quốc tế Gia Bình, hướng tới mục tiêu sẵn sàng phục vụ APEC 2027. Nhưng phía sau cột mốc này là một bài toán dài hạn hơn: Xây dựng một sân bay có khả năng trở thành hạt nhân của một Trung tâm Kinh tế hàng không thế hệ mới.
Hệ thống Long Châu tiếp tục thắng lớn tại Better Choice Awards

Hệ thống Long Châu tiếp tục thắng lớn tại Better Choice Awards

Tối 4/10/2026 tại Hà Nội, hệ thống Nhà thuốc và Tiêm chủng Long Châu được vinh danh tại Better Choice Awards 2026 với hai giải thưởng “Thương hiệu được người Việt tin dùng” thuộc Nation Builders Awards và “Giải pháp nâng tầm chăm sóc sức khỏe cộng đồng” với “Nền tảng đồng hành Mẹ & Bé” thuộc Innovative Choice Awards.
‘Đóng cửa’ quốc lộ 14D với xe tải lớn: Doanh nghiệp lo đứt tuyến vận tải Việt - Lào

‘Đóng cửa’ quốc lộ 14D với xe tải lớn: Doanh nghiệp lo đứt tuyến vận tải Việt - Lào

Việc cấm xe tải từ 4 trục trở lên trên quốc lộ 14D từ ngày 10.10 để phục vụ thi công dự án cải tạo, nâng cấp tuyến đường khiến nhiều doanh nghiệp vận tải hàng hóa từ Lào qua cửa khẩu quốc tế Nam Giang lo hoạt động bị đình trệ, ảnh hưởng đến chuỗi logistics và giao thương quốc tế.
KTS Mai Xuân Liêm – CEO 696 Design: Tìm chất riêng từ nếp sống gia chủ

KTS Mai Xuân Liêm – CEO 696 Design: Tìm chất riêng từ nếp sống gia chủ

Sau nhiều năm theo đuổi thiết kế nội thất, KTS Mai Xuân Liêm cùng 696 Design chọn một hướng đi riêng: bắt đầu từ việc thấu hiểu gia chủ. Từ nếp sống, nhu cầu đến những mong muốn chưa gọi thành tên, anh chuyển hóa từng chi tiết thành không gian mang dấu ấn và cảm xúc riêng.
Vai trò của AutoCAD và hệ sinh thái Autodesk trong kỷ nguyên hạ tầng mới của Việt Nam

Vai trò của AutoCAD và hệ sinh thái Autodesk trong kỷ nguyên hạ tầng mới của Việt Nam

Việt Nam đang bước vào một trong những giai đoạn phát triển hạ tầng và đô thị hóa mạnh mẽ nhất từ trước đến nay. Hàng loạt dự án quy mô lớn trong lĩnh vực giao thông, năng lượng, công nghiệp, logistics, trung tâm dữ liệu, đô thị thông minh và sản xuất công nghệ cao đang được triển khai trên khắp cả nước.
SACOMBANK được vinh danh Thương hiệu Mạnh 2026: Vững nội lực, kiến tạo giá trị bền vững

SACOMBANK được vinh danh Thương hiệu Mạnh 2026: Vững nội lực, kiến tạo giá trị bền vững

Trong khuôn khổ Lễ công bố và vinh danh Thương hiệu Mạnh lần thứ 23 vừa qua, SACOMBANK vinh dự được trao giải thưởng thuộc hạng mục Thương hiệu Doanh nghiệp Phát triển ấn tượng. Đây là dấu mốc tiếp nối hành trình xây dựng và củng cố thương hiệu của Ngân hàng, đồng thời phản ánh những chuyển động đáng chú ý của SACOMBANK trong năm 2026…
Cột mốc lịch sử ngành ô tô: Xe xăng lần đầu tiên thành "thiểu số"

Cột mốc lịch sử ngành ô tô: Xe xăng lần đầu tiên thành "thiểu số"

Nửa đầu năm 2026 đánh dấu cột mốc mang tính bước ngoặt đối với lịch sử hơn một thế kỷ của ngành công nghiệp ô tô thế giới: Xe chạy bằng động cơ đốt trong truyền thống chính thức đánh mất vị thế thống trị tuyệt đối khi thị phần lần đầu tiên rơi xuống dưới mức 50%. Làn sóng điện hóa bùng nổ, kết hợp cùng áp lực chi phí vận hành, đang tái định hình thói quen tiêu dùng toàn cầu và lan tỏa mạnh mẽ đến các thị trường đang phát triển, trong đó có Việt Nam.