Doanh nghiệp

Bức tranh trái chiều của doanh nghiệp cảng biển

Trong phần lớn thời gian của năm 2023, các doanh nghiệp ngành vận tải biển đối mặt với thị trường kinh doanh diễn biến khó lường. Nhiều tàu lớn phải cắt giảm tuyến chuyến và cơ cấu tuyến chuyến. 

"Trong năm 2023, do suy thoái kinh tế, giá nhiên liệu và lạm phát tăng cao, nhu cầu vận tải biển giảm mạnh ở nhiều thị trường tiêu thụ lớn, một phần do sức mua giảm sút vì lạm phát và kinh tế phục hồi chậm, giá cước vận tải đang giảm mạnh", Phó Cục trưởng Hoàng Hồng Giang chỉ ra tại Hội nghị tổng kết công tác năm 2023 của Cục Hàng hải Việt Nam.

Đọc đầy đủ tại vietnambiz.vn →

Nguồn: https://vietnambiz.vn/buc-tranh-trai-chieu-cua-doanh-nghiep-cang-bien-202421821365124.htm

Các tin khác

Năm buồn của doanh nghiệp cảng biển

Năm buồn của doanh nghiệp cảng biển

Năm 2023, doanh nghiệp vận tải biển và cảng biển đối mặt với giá cước suy giảm, kinh tế nhiều nước rơi vào suy thoái dẫn tới kéo lợi nhuận suy giảm. Những yếu tố này dự báo tiếp tục gây thách thức trong năm 2024. Ngoài ra, các doanh nghiệp còn phải xoay xở để thích ứng với xu hướng giảm phát thải Carbon nếu không muốn bị loại khỏi cuộc chơi.
Xây dựng Hòa Bình trúng thầu 5 dự án tại châu Phi

Xây dựng Hòa Bình trúng thầu 5 dự án tại châu Phi

Xây dựng Hòa Bình sẽ là tổng thầu thiết kế và thi công các nhà ở cùng cơ sở hạ tầng, phục vụ cho lực lượng cảnh sát, quân đội và sinh viên trường Đại học Kỹ thuật của Kenya.
Trungnam Group bị cưỡng chế thuế

Trungnam Group bị cưỡng chế thuế

Trungnam Group là tập đoàn đa ngành với các lĩnh vực như năng lượng, xây dựng, hạ tầng, bất động sản, công nghiệp,... trong đó mảng năng lượng tái tạo đang trở thành trụ cột chính của tập đoàn.
PNJ thu hút khách ngày Thần Tài

PNJ thu hút khách ngày Thần Tài

Nhiều người tiêu dùng đặt vàng online tại nhà, sau đó cửa hàng PNJ nhận sản phẩm trong ngày Vía Thần Tài.
Hòa Phát bước vào chu kỳ lợi nhuận mới

Hòa Phát bước vào chu kỳ lợi nhuận mới

SSI Research dự báo giá thép năm 2024 chỉ biến động nhẹ theo giá nguyên vật liệu đầu vào trong ngắn hạn. Sự thiếu hụt nguồn cung trong nước hiện tại cùng với việc đẩy mạnh xuất khẩu sẽ giúp Hòa Phát đẩy mạnh phân khúc thép HRC trong vài năm tới sau khi dự án Dung Quất 2 đi vào hoạt động.