Sáng 20/5, HĐND tỉnh An Giang họp, thống nhất bố trí 1.380 tỷ đồng để giải phóng mặt bằng cho tuyến cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, đoạn qua địa bàn tỉnh.
Tiến độ bố trí vốn năm 2022 là 380 tỷ đồng; năm 2023 là 1.000 tỷ đồng. Trường hợp tăng tổng mức đầu tư, tỉnh sẽ bố trí đủ số vốn tăng thêm tương ứng từ nguồn ngân sách địa phương.
Chiều cùng ngày, HĐND tỉnh Sóc Trăng đã thông qua Nghị quyết bố trí 1.000 tỷ đồng (tương đương 50%) để giải phóng mặt bằng đoạn cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng qua địa bàn tỉnh.
Tiến độ bố trí vốn năm 2022 là 250 tỷ đồng và năm 2023 là 750 tỷ đồng Nguồn vốn này từ ngân sách địa phương, nằm trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025.
Tuyến đường cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng (màu xanh dương) trong tổng thể quy hoạch giao thông miền Tây. (Ảnh: Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận).
Trước đó, vào ngày 19/5, HĐND tỉnh Hậu Giang cũng thông qua nghị quyết bố trí 823 tỷ đồng bồi thường, hỗ trợ, tái định cư dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng đoạn qua địa bàn.
Chủ tịch UBND tỉnh Hậu Giang cho biết đảm bảo bàn giao 70% diện tích mặt bằng của các gói thầu xây lắp, khởi công trước ngày 20/11/2022, cam kết đợt 2 bàn giao toàn bộ diện tích còn lại trong quý II/2023.
Trong khi đó, UBND TP Cần Thơ sẽ có tờ trình xin ý kiến HĐND TP về bố trí hơn 1.070 tỷ đồng vốn ngân sách địa phương cho dự án đường bộ cao tốc qua địa bàn.
Cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng (giai đoạn 1) dài hơn 188 km, tổng mức đầu tư 44.691 tỷ đồng, rút ngắn khoảng cách di chuyển từ Châu Đốc (An Giang) đến cảng Trần Đề (Sóc Trăng) khoảng 12 km, giảm thời gian di chuyển khoảng 2 giờ đồng hồ so với đi các tuyến đường hiện hữu.
Điểm đầu dự án tại nút giao với quốc lộ 91 (TP Châu Đốc, An Giang) đi theo hướng đông nam song song với quốc lộ 91, sau đó tiếp tục qua địa phận tỉnh Sóc Trăng và kết thúc giao với quốc lộ Nam Sông Hậu tại khu vực cảng Trần Đề.
Tổng mức đầu tư khoảng 44.691 tỷ đồng, dự kiến được thành 4 dự án thành phần, gồm các đoạn: An Giang - Cần Thơ (hơn 57 km), đoạn Cần Thơ (hơn 37 km), đoạn Hậu Giang (gần 37 km), đoạn Hậu Giang - Sóc Trăng (gần 57 km). Định hướng phân cấp cho các địa phương đi qua làm chủ đầu tư.
Dự án sẽ được trình Quốc hội phê duyệt chủ trương đầu tư vào kỳ họp tới đây.
