Tại buổi khảo sát thực địa nhiều hạng mục trên cao tốc Bến Lức - Long Thành, trong đó có cầu Phước Khánh và khu vực nút giao quốc lộ 51 ngày 5/9, Thứ trưởng Xây dựng Phạm Minh Hà đề nghị chủ đầu tư, nhà thầu tập trung tối đa nhân lực, thiết bị để hoàn thành các phần việc còn lại.
Ông Hà đồng thời yêu cầu Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) hoàn thiện hồ sơ, thủ tục nghiệm thu để Hội đồng kiểm tra nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng tổ chức kiểm tra trong tháng 9, làm cơ sở đưa toàn tuyến vào khai thác.
Cầu Phước Khánh là một trong hai hạng mục còn thi công trên tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành ngày 5/9. Ảnh: Thái Hà
Theo VEC, dự án hiện đạt khoảng 99,3% khối lượng. Phần lớn hạng mục đã hoàn thành, chỉ còn gói J3-1 thi công phần còn lại của cầu Phước Khánh và gói XL-NG51 hoàn thiện nút giao quốc lộ 51.
Thứ trưởng Phạm Minh Hà cũng lưu ý chủ đầu tư tiếp tục quan trắc cầu Bình Khánh, Phước Khánh, triển khai các giải pháp kỹ thuật cần thiết, bảo đảm an toàn và tuân thủ quy định trước khi nghiệm thu, đưa công trình vào sử dụng.
Cao tốc Bến Lức - Long Thành dài 57,8 km, điểm đầu nối cao tốc TP HCM - Trung Lương tại Tây Ninh, điểm cuối tại nút giao quốc lộ 51 ở Đồng Nai, cách sân bay Long Thành khoảng 16 km.
Tuyến đi qua Tây Ninh 2,7 km, TP HCM 26,4 km và Đồng Nai 28,7 km, được đầu tư 4 làn xe cơ giới, hai làn dừng khẩn cấp, vận tốc thiết kế 100 km/h.
Hướng tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành. Đồ họa: Hoàng Thanh
Hiện gần 30 km đã được khai thác tạm, gồm đoạn từ nút giao với cao tốc TP HCM - Trung Lương đến nút giao Nguyễn Văn Tạo và đoạn từ nút giao Phước An đến quốc lộ 51.
Bến Lức - Long Thành là tuyến cao tốc kết nối khu vực miền Tây với phía đông TP HCM và Đồng Nai mà không phải đi xuyên khu vực nội đô. Khi hoàn thành, tuyến sẽ liên thông cao tốc TP HCM - Trung Lương, TP HCM - Long Thành - Dầu Giây và quốc lộ 51, rút ngắn hành trình từ miền Tây đến Đồng Nai, khu vực Bà Rịa - Vũng Tàu cũ và sân bay Long Thành.
