Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh vừa có công điện về việc tăng cường công tác bảo đảm chất lượng, an toàn giao thông, an toàn lao động và vệ sinh môi trường trong quá trình thi công xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông.
Theo Bộ trưởng, thời gian qua tại một số dự án vẫn còn tồn tại, hạn chế trong công tác đảm bảo chất lượng thi công, an toàn lao động (ATLĐ), an toàn giao thông (ATGT) và vệ sinh môi trường (VSMT).
Điển hình là một số sự cố công trình như: Rơi dầm cầu Đại Ninh tỉnh Lâm Đồng; trôi cầu treo Sơn Lăng tỉnh Bình Phước; sập cầu dây văng Bình Phong Thạnh tỉnh Long An; sự cố cầu Cái Đôi Vàm tỉnh Cà Mau, thi công thảm mặt đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai trong điều kiện thời tiết bất lợi... Đặc biệt là sự cố sụt lún đường đầu cầu Hoà Bình tại huyện Châu Thành trong sáng nay.
Nguyên nhân chủ yếu do một số chủ đầu tư hoặc ban quản lý dự án, tư vấn thiết kế, giám sát, nhà thầu thi công chưa quan tâm đúng mức đến công tác quản lý chất lượng, ATLĐ, ATGT, VSMT.
 |
| Hiện trường vụ sụp lún đường đầu cầu Hòa Bình, huyện Châu Thành, tỉnh Tây Ninh. Ảnh: Báo Xây dựng. |
Trước thực trạng vừa nêu, Bộ trưởng Trần Hồng Minh yêu cầu UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương chỉ đạo Sở Xây dựng, các chủ đầu tư hoặc ban quản lý dự án nâng cao chất lượng trong việc lập, phê duyệt nhiệm vụ khảo sát, nhiệm vụ thiết kế, đảm bảo đầy đủ số liệu khảo sát địa hình, địa chất, thuỷ văn, mỏ vật liệu, bãi đổ thải theo đúng quy định, nhất là các khu vực nền đất yếu, khu vực có điều kiện địa chất phức tạp.
Bộ Xây dựng nghiêm cấm việc thông đồng, móc ngoặc để hợp thức hóa hồ sơ thủ tục, làm sai lệch hồ sơ, kết quả công việc, tăng khống khối lượng; lợi dụng chức vụ, quyền hạn để chèn ép, nhũng nhiễu, gây khó khăn cho các đơn vị để thu lợi cá nhân; áp đặt chỉ định mỏ vật liệu, chỉ định nguồn gốc, xuất xứ, gửi nhà thầu, nhà thầu phụ, nhà thầu cung cấp hàng hóa, vật tư, vật liệu cho dự án.
Kiểm tra và giám sát chặt chẽ chất lượng, nguồn gốc xuất xứ của vật liệu, vật tư, thiết bị.
Đối với riêng sự cố sụt lún đường đầu cầu Hòa Bình, tư lệnh ngành giao thông và xây dựng yêu cầu UBND tỉnh Tây Ninh chỉ đạo Sở Xây dựng Tây Ninh, các đơn vị liên quan tiến hành ngay việc phân luồng, đảm bảo việc đi lại, an toàn cho người và phương tiện tham gia giao thông.
Đồng thời khẩn trương xác định nguyên nhân, đưa ra giải pháp xử lý, khắc phục kịp thời, bảo đảm chất lượng công trình, báo cáo kết quả về cơ quan có thẩm quyền theo quy định.
 |
Bộ trưởng Bộ Xây dựng yêu cầu khẩn trương xác định nguyên nhân sụt lún đường đầu cầu Hòa Bình. Ảnh: T.H. |
Như Tiền Phong đã đưa tin, vào 4h sáng nay, đường đầu cầu Hòa Bình xảy ra sụt lún, khu vực sụt lún dài 35m và rộng 3m. Thời điểm xảy ra sụt lún, một ô tô chở theo 4 người và 2 xe máy (mỗi xe có 1 người) bị rơi xuống hố. Sau đó, cả 6 nạn nhân được đưa đến bệnh viện Đa khoa tỉnh Tây Ninh.
Theo tìm hiểu, cầu Hòa Bình bắc qua kênh Sóc Hòa Hội, nối xã Hòa Thạnh và Hòa Hội, thiết kế dài 450m, rộng 12m, kết cấu bê tông cốt thép dự ứng lực, công trình do Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng huyện Châu Thành làm chủ đầu tư, tổng kinh phí hơn 37 tỷ đồng từ ngân sách tỉnh và huyện.
Mặc dù theo kế hoạch công trình sẽ hoàn thành vào tháng 6 tới, tuy nhiên cây cầu này đã được đẩy nhanh tiến độ để đưa vào sử dụng từ ngày 22/4 - vượt tiến độ khoảng 1,5 tháng.
