Tại Hội nghị Thủ tướng đối thoại trực tiếp với nông dân Việt Nam, với chủ đề "Tiếp sức, hỗ trợ nông dân phục hồi, phát triển nông nghiệp, nông thôn bền vững" diễn ra sáng 29/5 tại TP Sơn La, đại biểu nông dân Hoàng Văn Chất đã đặt câu hỏi về định hướng phát triển giao thông vùng Tây Bắc trong thời gian tới, theo Báo Chính phủ.
Ông Hoàng Văn Chất cho biết thêm, Tây Bắc là vùng có sản lượng nông sản lớn, song những người nông dân cứ đến mùa vụ thu hoạch là lại gặp khó khăn rất nhiều trong việc đưa sản phẩm đi tiêu thụ do đường sá đi lại còn xa xôi, khó khăn.
Trực tiếp nhận câu hỏi của nông dân Hoàng Văn Chất, Bộ trưởng Giao thông vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Thế đã trả lời về các dự án giao thông đã, đang và sắp triển khai tại khu vực các tỉnh Tây Bắc.
Theo đó, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cho biết, trong văn kiện Đại hội Đảng lần thứ XII, XII, XIII đều khẳng định điểm nghẽn về phát triển hạ tầng giao thông vận tải và những tuyến đường huyết mạch.
Tại Nghị quyết 13 Bộ Chính trị vừa ban hành liên quan đến các tỉnh trung du miền núi phía Bắc, Bộ Chính trị cũng yêu cầu làm sao phát triển giao thông vận tải.
Chính phủ đã tích cực tham mưu cho Quốc hội về đa dạng nguồn để thực hiện chủ trương nêu trên của Trung ương.
Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể. (Ảnh: VGP/Nhật Bắc).
Đến thời điểm này, Bộ GTVT đã trình 5 quy hoạch giao thông, Thủ tướng đã phê duyệt 4 quy hoạch, và còn một quy hoạch sẽ được phê duyệt trong thời gian sắp tới. Với 5 quy hoạch này, việc phát triển giao thông vận tải nói chung và giao thông vận tải các tỉnh miền núi phía bắc và Tây Bắc nói riêng đã có đầy đủ cơ sở về lý luận để thực hiện.
Bộ GTVT chia ra 2 nhiệm vụ. Thứ nhất, kết nối Tây Bắc với các vùng miền trong cả nước và Thế giới; Thứ hai kết nối các địa phương với hệ thống giao thông của Trung ương.
Trong đó, Bộ GTVT quan tâm đặc biệt đến đường hàng không. Hiện nay, sân bay Điện Biên dã được nâng cấp, sắp tới có thể bay thẳng tới các sân bay trong cả nước.
Vừa qua, tỉnh Lào Cai đã hết sức tích cực chuẩn bị khởi công sân bay Lào Cai, thực hiện theo hình thức PPP.
Hôm qua, Thủ tướng cũng đã thăm sân bay Nà Sản. Bộ GTVT cùng với tỉnh Sơn La và các bộ, ngành liên quan thống nhất tham mưu Chính phủ và các cấp có thẩm quyền để xã hội hoá thực hiện sân bay này với kinh phí khoảng 2.500 tỷ đồng. Khi khởi công, Bộ GTVT dự kiến trong vòng một năm, Việt Nam sẽ có sân bay Nà Sản.
Ba sân bay nêu trên là ba sân bay chính kết nối các tỉnh miền núi Tây Bắc đến các vùng miền của cả nước, đặc biệt với cả nước ngoài. Bộ GTVT kỳ vọng sân bay Nà Sản sẽ đưa nông sản của Sơn La và các tỉnh Tây Bắc đến với thế giới một cách nhanh nhất.
Loạt dự án đường bộ giúp kết nối giao thông khu vực Tây Bắc
Về đường bộ, Thủ tướng đã làm việc với TP Hà Nội, tỉnh Hoà Bình, tỉnh Điện Biên, tỉnh Sơn La về việc trên địa bàn TP Hà Nội sẽ làm một đoạn Vành đai 4 để kết nối vào đầu tuyến Quốc lộ 6. Từ Quốc lộ 6 lên Hoà Bình hiện nay sẽ có tuyến tiền cao tốc, tỉnh Hoà Bình cũng đã xin chủ trương PPP để mở rộng tuyến đường này. Thủ tướng đã thống nhất về chủ trương.
Đoạn từ Hoà Bình đến Mộc Châu sẽ có thêm ba dự án với kinh phí dự kiến 17.000 tỷ đồng, thực hiện trong nhiệm kỳ 2021-2025. Riêng từ Mộc Châu đến Sơn La, trong Quy hoạch phát triển ngành giao thông vận tải đến 2030, tầm nhìn 2050, Bộ GTVT dự kiến đầu tư giai đoạn 2026-2030 để kết nối đoạn đường này hiệu quả.
Đoạn từ Sơn La đến Điện Biên nằm trong quy hoạch đường cao tốc. Bộ sẽ phối hợp với UBND tỉnh Điện Biên để huy động các lực lượng để triển khai sớm, làm sao kết nối được song song với Quốc lộ 6 đi từ Hà Nội đến Điện Biên.
Ngoài ra, các dự án khác cũng đang được triển khai ví dụ như đường kết nối từ Lai Châu đến cao tốc Hà Nội – Lào Cai, trong đó một số gói thầu quan trọng đã được hoàn thành.
"Tôi tin tưởng việc kết nối Tây Bắc với các vùng miền trên cả nước trong nhiệm kỳ này sẽ được tổ chức triển khai tốt và đem lại lợi ích, diện mạo mới khởi sắc cho vùng", Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cho hay.
