Phó thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà vừa có văn bản giao Bộ trưởng Bộ Xây dựng chịu trách nhiệm rà soát, bảo đảm đủ căn cứ điều chỉnh quy hoạch theo trình tự, thủ tục rút gọn về việc bổ sung quy hoạch sân bay Măng Đen và sân bay Vân Phong.
Trước đó, Bộ Xây dựng đã có các tờ trình đề nghị Chính phủ các đề án nghiên cứu khả năng hình thành cảng hàng không Măng Đen và Vân Phong.
Sân bay Măng Đen được quy hoạch dự kiến đạt công suất 1 triệu khách đến năm 2030
ẢNH: T.N
Theo đề xuất, sân bay Măng Đen có vị trí dự kiến tại thị trấn Măng Đen, H.Kon Plông (Kon Tum), cách trung tâm TP.Kon Tum khoảng 45 km, cách sân bay Pleiku khoảng 73 km, cách sân bay Phù Cát khoảng 105 km và sân bay Chu Lai khoảng 93 km.
Khu vực dự kiến quy hoạch sân bay Măng Đen nằm hoàn toàn trên khu vực đồi núi, diện tích dự kiến khoảng 350 ha. Công suất quy hoạch dự kiến đến năm 2030 khoảng 1 triệu hành khách/năm. Sân bay này có quy mô 4C, được định hướng cải tạo dây chuyền để khai thác vượt công suất cho giai đoạn sau năm 2030.
Sân bay Vân Phong có vị trí dự kiến tại xã Vạn Thắng, H.Vạn Ninh (Khánh Hòa), cách Nha Trang khoảng 65 km về phía nam, cách sân bay Cam Ranh khoảng 108 km và sân bay Tuy Hòa khoảng 48 km.
Khu vực dự kiến quy hoạch sân bay Vân Phong nằm hoàn toàn trên vùng mặt nước ven bờ, diện tích dự kiến khoảng 497,1 ha. Công suất dự kiến đến năm 2030 khoảng 1,5 triệu hành khách/năm; tầm nhìn đến năm 2050 khoảng 2,5 triệu hành khách/năm; cấp sân bay 4E.
Trước đó, trong Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã xác định Vân Phong, Măng Đen là những vị trí cảng hàng không, sân bay tiềm năng.
