Theo đó, Bộ GTVT nhận thấy việc Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đề xuất đầu tư 14.896 tỉ đồng để mở rộng tuyến đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây lên 8 làn xe chưa khả thi về quy mô và nguồn vốn.
Qua xem xét, đánh giá phương án, Bộ GTVT đưa ra phản hồi: đề xuất của VEC đầu tư với quy mô 8 làn xe với đoạn từ nút giao vành đai 3 đến nút giao với đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu là chưa phù hợp với Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo quy hoạch, tuyến đường có 10 làn xe.
Đối với cầu Long Thành, đề nghị VEC nghiên cứu phương án xây dựng cầu mới với quy mô: phần cầu dẫn có kết cấu phần dưới 5 làn xe và kết cấu phần trên 4 làn xe, phần cầu chính là 5 làn xe, đồng thời tổ chức phân làn giao thông phù hợp.
Về phương án bố trí vốn đầu tư, Bộ GTVT cho rằng đề xuất sử dụng ngân sách nhà nước đóng góp 44% tổng mức đầu tư của VEC là không khả thi. Hiện nguồn vốn công trung hạn giai đoạn 2021-2025 không đủ để bố trí cho dự án. Do đó, Bộ đề nghị VEC cập nhật thông tin để đề xuất phương án có tính khả thi hơn.
Bộ đề nghị VEC bổ sung các phương án đầu tư như: đầu tư công, đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP), đầu tư theo phương thức nhượng quyền để so sánh ưu nhược điểm của 5 phương án.
Trước đó, ngày 15/9, VEC đã trình lên Bộ GTVT phương án mở rộng 21,92 km cao tốc Tp.HCM - Long Thành - Dầu Giây từ nút giao vành đai 2 Tp.HCM đến nút giao đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (km 4 đến km 25 + 920) với quy mô từ 4 làn xe lên 8 làn xe. Tổng mức đầu tư là 14.896 tỉ đồng, trong đó: vốn ngân sách nhà nước là 6.164 tỉ đồng (44,4%), vốn VEC huy động 7.718 tỉ đồng.
Còn 4 km đầu tuyến cao tốc Tp.HCM - Long Thành - Dầu Giây đoạn từ nút giao An Phú đến nút giao vành đai 2 (km 0 đến km 4), VEC kiến nghị Tp.HCM mở rộng vì đoạn này đã được VEC ban giao UBND Tp.HCM vận hành, bảo trì, khai thác như đường đô thị.
Dự án cao tốc Tp.HCM - Long Thành - Dầu Giây có chiều dài 55,7km với bốn làn xe được đưa vào khai thác năm 2016, với tổng mức đầu tư 20.600 tỉ đồng. Thời gian qua lượng xe liên tục tăng cao, do đó, các địa phương kiến nghị mở rộng, nâng cấp tuyến đường để khắc phục tình trạng quá tải, đảm bảo lưu thông trên tuyến đường huyết mạch.
