Trong ngành công nghiệp hàng không thương mại, phân khúc máy bay chở khách tầm trung từ lâu đã bị thống trị bởi hai tên tuổi lớn là Airbus A320neo và Boeing 737 MAX. Tuy nhiên, khi nhìn vào thông số kỹ thuật, dòng máy bay MS-21-310 do Nga phát triển lại sở hữu một điểm khác biệt cốt lõi không nằm ở sải cánh mà ở mặt cắt ngang của thân.
Nếu phân tích các số liệu thực tế, đường kính thân của MS-21 đạt 4,06 mét, trong khi con số này ở Airbus A320neo là 3,95 mét và Boeing 737 MAX chỉ dừng lại ở 3,76 mét. Sự chênh lệch chỉ khoảng 11 cm, tưởng chừng không có nhiều cách biệt so với đối thủ châu Âu và tới 30 cm so với đại diện Mỹ, lại tạo ra một cuộc cách mạng thực sự về mặt bố trí không gian nội thất.
