Xã hội

Bắt Trần Thị Diễm My SN 1993

Ngày 13/7, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an TP. Đồng Nai đang lập hồ sơ xử lý 4 đối tượng gồm Nguyễn Văn Vi, sinh năm 2004, Lâm Tấn Tài, sinh năm 2003, cả 2 đều quê tỉnh An Giang, Nguyễn Duy Tâm, sinh năm 1999, quê tỉnh Đồng Tháp và Trần Thị Diễm My sinh năm 1993, ngụ xã An Phước, TP. Đồng Nai để điều tra làm rõ hành vi tổ chức sử dụng và mua bán trái phép chất ma túy.

Trước đó, qua công tác quản lý địa bàn, Công an xã An Phước kiểm tra và phát hiện đối tượng Nguyễn Văn Vi dương tính với chất ma túy.

Qua đấu tranh, Vi khai nhận đã nhiều lần cùng các đối tượng Lâm Tấn Tài và Nguyễn Duy Tâm tổ chức sử dụng trái phép chất ma túy. Qua điều tra mở rộng, lực lượng Công an đã tiến hành bắt Trần Thị Diễm My để điều tra làm rõ hành vi mua bán trái phép chất ma túy.

Qua đấu tranh, My khai nhận bản thân nghiện ma túy nên mua 30 số tương đương hơn 3gam ma túy đá với giá 1,6 triệu đồng của một đối tượng (chưa rõ lai lịch) về mục đích chia nhỏ bán kiếm lời và để dành sử dụng, thì bị bắt.

Vụ việc sau đó, Công an xã An Phước lập hồ sơ và bàn giao các đối tượng để Phòng Cảnh sát điều tra tội phạm về ma túy, Công an TP. Đồng Nai điều tra làm rõ theo thẩm quyền.

Hiện vụ việc đang được điều tra mở rộng và xử lý các đối tượng theo quy định của pháp luật.

Các tin khác

Vụ lật ca nô 15 người tử vong: Vì sao phương tiện thiết kế kín mít?

Vụ lật ca nô 15 người tử vong: Vì sao phương tiện thiết kế kín mít?

Ông Trần Anh Dương - Phó Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam - cho biết, chiếc ca nô bị lật không phải là phương tiện hoán cải, mà được đóng mới hoàn toàn theo mẫu thiết kế đã được phê duyệt. Đối với loại tàu này, phần thượng tầng được thiết kế kín là yêu cầu kỹ thuật nhằm bảo đảm tính ổn định, tính nổi và an toàn của phương tiện khi hoạt động trên biển. Đây không chỉ quy chuẩn kỹ thuật của Việt Nam mà còn theo các quy chuẩn quốc tế.
Vụ lật ca nô ở Phú Quốc: Công an TP.HCM khuyến cáo

Vụ lật ca nô ở Phú Quốc: Công an TP.HCM khuyến cáo

Vụ lật ca nô chở khách du lịch nghiêm trọng tại Phú Quốc mới đây là hồi chuông cảnh báo, đòi hỏi mỗi người phải nâng cao ý thức chấp hành nghiêm các quy định về an toàn giao thông đường thủy.