500 triệu đồng, 28 ngày, 8 người, 2 xe và những điều chưa kể về hành trình xuyên 6 nước Đông Nam Á bằng xe điện VinFast

Dưới đây là nội dung chương trình Trên Ghế số thứ 117 phát sóng ngày 13/5/2025 trên HTV9.

 

 

Vừa qua, 2 chiếc VinFast gồm VF 6 và VF 8 đã thực hiện một hành trình dài 28 ngày qua 6 nước Đông Nam Á. Khách mời của chương trình Trên Ghế 117 là anh Phùng Thế Trọng, chủ nhân chiếc VF 6 trong hành trình này.

Trong suốt hành trình này, những kỷ niệm nào đáng nhớ đối với anh?

Trong 28 ngày vừa qua, chúng tôi có rất nhiều kỷ niệm, mỗi quốc gia có một đặc trưng riêng và có những kỉ niệm riêng.

Tại Campuchia, chúng tôi gặp anh Vathna là một người phát triển hệ thống trạm sạc trạm xe điện tốp đầu của Campuchia và được nghe chia sẻ về những khó khăn trong việc phát triển trạm sạc. Trước khi vào Thái Lan, chúng tôi đã mất 12 tiếng ở cửa khẩu mới có thể nhập cảnh.

Sang Malaysia, chúng tôi được gặp nhiều người chung sở thích về xe điện. Ví dụ, đoàn gặp một người là quản lý của showroom Dongfeng, một người làm quản lý thương hiệu Proton, là một thương hiệu của Malaysia. 

Sang Singapore, chúng tôi gặp những YouTuber về xe, và gặp một người hâm hộ VinFast. Sang Lào, chúng tôi bị bất ngờ vì chỉ sau 1 năm, xe điện ở đây rất phát triển.

 

Tuy nhiên, có 2 điều để lại cho tôi nhiều ấn tượng.

Đầu tiên, chúng tôi mất 12 tiếng để có thể nhập cảnh từ Campuchia vào Thái Lan. Vì những lý do đặc biệt, chúng tôi phải thuê một đơn vị chuyên làm du lịch để làm các thủ tục nhập cảnh. Dù vậy, họ cũng cần tới gần 12 tiếng để có thể đáp ứng các yêu cầu của Hải quan.

Ấn tượng nhất là chúng tôi gặp được bác Justin đã hơn 65 tuổi tại Singapore. Bác ấy đã từng có một lần sang Việt Nam. Khi biết chúng tôi có hành trình đến Singapore, bác ấy đã gửi email cho tôi, nói rằng rất muốn gặp được đoàn bởi rất quan tâm đến 2 mẫu VF 5 và VF6. 

Và chúng tôi cũng đã có cơ hội gặp nhau. Hôm đó, tôi cảm thấy rất ấn tượng cách bác ấy quan tâm, tìm hiểu về chiếc xe yêu thích. Cảm giác của những người yêu xe khi được gặp mẫu xe mà họ yêu thích thực sự rất đặc biệt.

 

Chưa dừng lại ở đó, sau khi về nhà, bác ấy đã nhắn tin cho tôi một nội dung rất hay. Bác ấy nói rằng Việt Nam cũng là một thành viên ASEAN giống Singapore, chúng ta là một gia đình. Bác ấy rất ấn tượng với VinFast, bởi từ một thương hiệu xe mượn nền tảng của BMW, nhưng giờ đây đã có thể tự sản xuất những mẫu xe của riêng mình. Cuối cùng, bác ấy nói rằng những thương hiệu như VinFast sẽ giúp “gia đình ASEAN” không bị phụ thuộc vào các thương hiệu ô tô từ phương Tây, Nhật Bản, Hàn Quốc hay Trung Quốc.

Sau khi đọc tin nhắn này, tự nhiên tôi cảm thấy thực sự tự hào.

 

Theo dõi hành trình của Trọng và những người bạn, câu hỏi lớn nhất mà mọi người đang đặt ra là tổng chi phí của hành trình là bao nhiêu? Bên cạnh đó, nhiều người còn tò mò về tổng quãng đường và những điều thú vị trong chuyến đi mà cả đoàn đã trải qua là gì?

Khi chúng tôi gần đến cửa khẩu Cầu Treo (Hà Tĩnh) trước khi nhập cảnh trở lại Việt Nam ở những ngày cuối cùng, cả đoàn chạm mốc 10.000km kể từ ngày xuất phát ở Hà Nội.

Đoàn chúng tôi gồm 8 người, đi trên 2 chiếc xe VF 6 và VF8. Có lẽ nhiều người cũng nghĩ rằng sẽ hơi chật nếu đi 8 người trên 2 chiếc xe và nhiều hành lý. Thực tế, ban đầu chúng tôi có kế hoạch đi bằng 3 xe. Tuy nhiên, đất nước Thái Lan không chấp nhận một chiếc xe đang thế chấp ngân hàng được nhập cảnh. Vì thế, số lượng xe rút ngắn chỉ còn 2.

Về chi phí sạc điện cho pin, mỗi xe tốn khoảng 17 triệu đồng sau hơn 10.000km, tương đương khoảng 1.700 đồng/km. Tổng chi phí cho cả hành trình 8 người là khoảng 500 triệu đồng. Con số này đã bao gồm tất cả mọi chi phí như ăn uống, vui chơi, tham quan… Chia trung bình, mỗi người hết hơn 60 triệu đồng. Đây là con số phù hợp cho một trải nghiệm trong gần 1 tháng như vậy.

 

Trước VinFast VF 6, được biết anh đã sử dụng những mẫu xe VinFast khác. Anh có thể chia sẻ gì về điều này?

Mỗi lần mua xe điện VinFast, tôi đều đi xuyên Việt. Tôi đã từng sử dụng VinFast VF 3 đi xuyên Việt. Với VF 5, tôi đã đi xuyên Việt và sau đó đi 3 nước Đông Dương, từ Việt Nam qua Lào và Campuchia. Trước đó, tôi cũng là một trong những người tiên phong sử dụng VinFast VF 8.

Tôi nhận thấy, sau mỗi giai đoạn, các dòng sản phẩm của VinFast đang ngày càng hoàn thiện hơn. Thêm vào đó, lý do chính mà tôi lựa chọn xe điện VinFast là chi phí rẻ, bao gồm cả chi phí sở hữu và chi phí sử dụng vận hành.

 

Với những người muốn thực hiện những hành trình đi ra nước ngoài, anh có lời khuyên gì?

Đầu tiên, tôi nghĩ rằng ai cũng cần tìm hiểu về việc chúng ta có thể lái xe đến quốc gia đó hay không. Bên cạnh đó, mọi người cần tìm hiểu các điều kiện để chiếc xe của mình có thể nhập cảnh vào quốc gia đó, tìm hiểu các thủ tục để thực hiện. Sau khi đã đáp ứng các điều kiện trên, chúng ta cần chuẩn bị chi phí và lập kế hoạch cụ thể cho hành trình trước mắt.

Đối với hành trình vừa thực hiện, chúng tôi mất tới 3 tháng lên kế hoạch và chuẩn bị. Trong đó, 2 tháng đầu tiên chúng tôi gần như vô vọng vì không thể tìm được cách để lái xe qua Singapore. Đến tháng thứ 3, cả đoàn mới tìm được đầu mối có thể hỗ trợ. Lúc đó, chúng tôi mới chính thức lên kế hoạch và chốt lịch trình cụ thể.

 

Đối với xe, chúng tôi chỉ nâng cấp những món đồ cơ bản như phim cách nhiệt hay gối tự đầu để việc ngồi trên xe lâu ngày thoải mái hơn. Ngoài ra, chúng tôi chuẩn bị sẵn một số dụng cụ cần thiết như đồ sửa xe, lốp dự phòng. Vì đoàn đông người nhưng chỉ có 2 xe, chúng tôi cần thêm những thùng đồ trên giá nóc.

Trong tương lai, anh có mong muốn đổi một mẫu xe VinFast khác hay không? Ngoài ra, anh có dự định sẽ tiếp tục thực hiện những hành trình đến đâu?

Tôi đang có nhu cầu về một mẫu xe 7 chỗ. Về hành trình, vợ chồng tôi đang ấp ủ một chuyến lái xe qua Trung Quốc.

Đối với những người tham gia hành trình vừa rồi, chúng tôi có 3 hướng đi trong tương lai. Thứ nhất, chúng tôi muốn đến Indonesia để xem VinFast tại đây như thế nào. Thứ hai, chúng tôi mong muốn lái xe đến châu Âu. Cuối cùng, Mỹ là đích đến của chúng tôi nhưng có lẽ kế hoạch này chưa thực hiện ngay được.

 

Cảm ơn anh về những chia sẻ vừa rồi.