20 km đầu tuyến cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột dần về

20 km đầu tuyến cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột dần về đích

Vượt qua điều kiện thời tiết khắc nghiệt, đặc biệt là những tháng cuối năm mưa nhiều, các nhà thầu đang huy động tối đa nhân lực và thiết bị để tăng tốc hoàn thiện các hạng mục trên tuyến cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột.

Ngày 17.10, Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng các công trình nông nghiệp và giao thông tỉnh Khánh Hòa, chủ đầu tư dự án thành phần 1, thuộc dự án đường cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột, cho biết tiến độ thi công hiện đáp ứng yêu cầu đề ra. Dự kiến, 20 km đầu tuyến sẽ hoàn thành vào ngày 19.12, theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.

20 km đầu tuyến cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột dần về đích - Ảnh 1. — Cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột đã thành hình hài

Theo chủ đầu tư, từ cuối tháng 5.2025 đến nay, thời tiết trên công trường cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột nắng mưa thất thường, ảnh hưởng đáng kể đến tiến độ thi công, đặc biệt là các gói thầu xây lắp số 2 và số 3. Để khắc phục khó khăn, chủ đầu tư đã chỉ đạo các nhà thầu huy động tối đa máy móc, thiết bị và nhân lực, tổ chức thi công “3 ca, 4 kíp” nhằm bảo đảm tiến độ đề ra. Nhiều đoạn đường đã cơ bản hoàn thành, nhưng mưa lớn gây xói mòn, buộc đơn vị thi công phải gia cố, làm lại từ đầu, ảnh hưởng đến khối lượng và thời gian thực hiện.

20 km đầu tuyến cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột dần về đích - Ảnh 2. — Cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột băng qua những cánh đồng lúa thơ mộng

Dự án thành phần 1, thuộc dự án cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột, gồm 3 gói thầu xây lắp. Đến nay, tổng giá trị thực hiện đạt khoảng 2.275 tỉ đồng, tương đương 62,86% giá trị hợp đồng, vượt 3,19% so với kế hoạch đề ra. Trong đó, gói thầu số 1 (đoạn Km0 - Km22) do Tập đoàn Sơn Hải thi công.

20 km đầu tuyến cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột dần về đích - Ảnh 3. — Trên công trường, các đội thi công cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột đang chạy đua với thời gian để kịp tiến độ

Ngoài gói thầu xây lắp số 1 do Tập đoàn Sơn Hải thi công, gói thầu số 2 (dài 10 km, đoạn giữa tuyến) do Liên danh Phương Nam - Bắc Trung Nam - Đông Dương thực hiện, đến nay đã đạt 50% giá trị hợp đồng. Gói thầu số 3, gồm các hạng mục cầu Km30 và cầu Cửa Đông, do Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn đảm nhận, đến nay đã vượt giá trị hợp đồng.

20 km đầu tuyến cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột dần về đích - Ảnh 4. — Tập đoàn Sơn Hải tiến hành đổ bê tông dải lan can trên tuyến cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột

Dự án đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột giai đoạn 1 có tổng vốn đầu tư gần 22.000 tỉ đồng, chiều dài toàn tuyến 117,5 km, quy mô 4 làn xe với bề rộng nền đường 17 m. Khi hoàn thành, tuyến cao tốc này sẽ rút ngắn quãng đường từ Khánh Hòa đến trung tâm hành chính - chính trị tỉnh Đắk Lắk từ hơn 200 km xuống còn khoảng 117 km.

Dưới đây là một số hình ảnh trên cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột do PV Thanh Niên ghi lại:

20 km đầu tuyến cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột dần về đích - Ảnh 5. — Công nhân Tập đoàn Sơn Hải thi công gia cố sắt chuẩn bị đổ dải phân cách trên cao tốc

20 km đầu tuyến cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột dần về đích - Ảnh 6. — Cận cảnh công nghệ hiện đại thi công dải phân cách trên cao tốc do Tập đoàn Sơn Hải đầu tư

20 km đầu tuyến cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột dần về đích - Ảnh 8. — Ngoài việc huy động nhiều trang thiết bị hiện đại, hàng trăm công nhân vẫn ngày đêm đội nắng, dầm mưa trên công trường, nỗ lực thi công để bảo đảm tiến độ dự án cao tốc

Các đơn vị thi công đang huy động tối đa nhân lực và phương tiện để đẩy nhanh tiến độ xây dựng các cây cầu trên tuyến, hạng mục then chốt, quyết định việc hoàn thành dự án vượt tiến độ

//Chèn ads giữa bài (runinit = window.runinit || []).push(function () { //Nếu k chạy ads thì return if (typeof _chkPrLink != 'undefined' && _chkPrLink) return; var mutexAds = '<zone id="l2srqb41"></zone>'; var content = $('[data-role="content"]'); if (content.length > 0) { var childNodes = content[0].childNodes; for (i = 0; i < childNodes.length; i++) { var childNode = childNodes[i]; var isPhotoOrVideo = false; if (childNode.nodeName.toLowerCase() == 'div') { // kiem tra xem co la anh khong? var type = $(childNode).attr('class') + ''; if (type.indexOf('VCSortableInPreviewMode') >= 0) { isPhotoOrVideo = true; } } try { if ((i >= childNodes.length / 2 - 1) && (i < childNodes.length / 2) && !isPhotoOrVideo) { if (i <= childNodes.length - 3) { childNode.after(htmlToElement(mutexAds)); arfAsync.push("l2srqb41"); } break; } } catch (e) { } } } }); function htmlToElement(html) { var template = document.createElement('template'); template.innerHTML = html; return template.content.firstChild; }

if (window.pageSettings && pageSettings.allow3rd && (typeof window._isAdsHidden === 'undefined' || !window._isAdsHidden)) { if (!laNuocNgoai) { (function (w, q) { w[q] = w[q] || []; w[q].push(["_mgc.load"]); })(window, "_mgq"); } } (function() { if (!(window.pageSettings && pageSettings.allow3rd && (typeof window._isAdsHidden === 'undefined' || !window._isAdsHidden))) return; if (typeof window.laNuocNgoai === 'undefined' || !window.laNuocNgoai) return; // chỉ chạy khi laNuocNgoai true var containerSelector = 'div.detail-cmain'; var root = document.querySelector(containerSelector); if (!root) return; // Thu thập figure + p (p không nằm trong figure) var figures = Array.from(root.querySelectorAll('figure')); var paragraphs = Array.from(root.querySelectorAll('p')).filter(function(p){ return !p.closest('figure'); }); var elements = figures.concat(paragraphs); // NodeList vốn đã theo DOM order => không cần sort if (!elements.length) return; var target = elements[Math.floor(elements.length / 2)]; // giữa bài if (!target || !target.parentNode) return; var newDiv = document.createElement('div'); newDiv.id = 'taboola-mid-article-widget'; target.parentNode.insertBefore(newDiv, target.nextSibling); window._taboola = window._taboola || []; window._taboola.push({ mode: 'thumbnails-4x1', container: 'taboola-mid-article-widget', placement: 'Mid Article Widget', target_type: 'mix' }); })();