Xã hội

Vì sao cây cầu vòm sắt hơn 60 tỷ đồng thưa vắng người đi lại ở Thủ đô

Đề cập đến việc cầu vòm thép 65 tỷ đồng dù được đưa vào khai thác sử dụng hơn 6 tháng nhưng vẫn vắng bóng người đi lại, lãnh đạo Sở GTVT Hà Nội cho biết, việc xây dựng cây cầu này là để "đi trước đón đầu, phục vụ cho nhu cầu đi lại trong tương lai".

| Nguồn: https://cafebiz.vn/vi-sao-cay-cau-vom-sat-hon-60-ty-dong-thua-vang-nguoi-di-lai-o-thu-do-176230704105342934.chn


Cận cảnh cây cầu vòm sắt 60 tỷ đồng thưa vắng người đi lại: Xây để 'dự báo' theo nhu cầu tương lai

Vì sao cây cầu vòm sắt hơn 60 tỷ đồng thưa vắng người đi lại ở Thủ đô - Ảnh 1.

Mới đây tại cuộc họp báo về thông tin về tình hình kinh tế xã hội quý II/2023 của thành phố: Ông Đỗ Việt Hải, Phó Giám đốc Sở GTVT TP Hà Nội đã trả lời câu hỏi của báo chí về cây

Vì sao cây cầu vòm sắt hơn 60 tỷ đồng thưa vắng người đi lại ở Thủ đô - Ảnh 2.

Phó Giám đốc Sở GTVT cho biết, khu vực Hoàng Mai, Linh Đàm có dự báo phát triển dân số là rất lớn trong thời gian tới.

Vì sao cây cầu vòm sắt hơn 60 tỷ đồng thưa vắng người đi lại ở Thủ đô - Ảnh 3.

Vì sao cây cầu vòm sắt hơn 60 tỷ đồng thưa vắng người đi lại ở Thủ đô - Ảnh 4.

Cầu vòm sắt dành cho xe máy đi thấp qua hồ Linh Đàm (quận Hoàng Mai, Tp.Hà Nội) có tổng mức đầu tư 65 tỷ đồng do Ban QLDA đầu tư xây dựng công trình giao thông Tp.Hà Nội làm chủ đầu tư, được khởi công xây dựng từ đầu năm 2021 và được đưa vào sử dụng vào cuối năm 2022.

Vì sao cây cầu vòm sắt hơn 60 tỷ đồng thưa vắng người đi lại ở Thủ đô - Ảnh 5.

Dù đã đi vào khai thác khoảng 6 tháng nay, những ghi nhận của PV báo Tiền Phong vào các khoảng thời gian cao điểm hàng ngày, vẫn khá thưa thớt người qua lại.

Vì sao cây cầu vòm sắt hơn 60 tỷ đồng thưa vắng người đi lại ở Thủ đô - Ảnh 6.

Vì sao cây cầu vòm sắt hơn 60 tỷ đồng thưa vắng người đi lại ở Thủ đô - Ảnh 7.

Cô Minh người dân sinh sống gần cây cầu cho biết: "Từ ngày cầu đưa vào sử dụng, chưa bao giờ tôi thấy đông đúc cả, mật độ lưu thông vắng lắm, cây cầu trở thành điểm lý tưởng cho tôi đi xe đạp tập thể dục hàng ngày"

Vì sao cây cầu vòm sắt hơn 60 tỷ đồng thưa vắng người đi lại ở Thủ đô - Ảnh 8.

Rác thải chất thành từng đống trên thành cầu.

Vì sao cây cầu vòm sắt hơn 60 tỷ đồng thưa vắng người đi lại ở Thủ đô - Ảnh 9.

Vì sao cây cầu vòm sắt hơn 60 tỷ đồng thưa vắng người đi lại ở Thủ đô - Ảnh 10.

Vì sao cây cầu vòm sắt hơn 60 tỷ đồng thưa vắng người đi lại ở Thủ đô - Ảnh 11.

Dù đang trong giờ cao điểm sáng 4/7 nhưng hình ảnh xe máy di chuyển lên cầu vòm thép vẫn rất vắng, lâu lâu mới lại có một vài xe lác đác qua lại.

 

| Nguồn: https://cafebiz.vn/vi-sao-cay-cau-vom-sat-hon-60-ty-dong-thua-vang-nguoi-di-lai-o-thu-do-176230704105342934.chn

Các tin khác

Hình ảnh thiết kế mới nhất đường 14 làn xe, lớn nhất Hà Nội

Hình ảnh thiết kế mới nhất đường 14 làn xe, lớn nhất Hà Nội

Để phục vụ công tác thi công dự án Vành đai 4 sau lễ khởi công, chủ đầu tư và đơn vị tư vấn đang hoàn thiện hồ sơ các dự án thành phần, trong đó có hình ảnh thiết kế chi tiết đường Vành đai 4 rộng đến 14 làn xe, đường lớn nhất Hà Nội.
Lào Cai thi hành kỷ luật nhiều tổ chức đảng liên quan đến vụ khai thác quặng

Lào Cai thi hành kỷ luật nhiều tổ chức đảng liên quan đến vụ khai thác quặng

Ủy ban kiểm tra Tỉnh ủy Lào Cai vừa thi hành kỷ luật đối với Đảng ủy Sở Công thương, Đảng ủy Sở Tài nguyên và Môi trường, Đảng ủy Văn phòng UBND tỉnh liên quan đến vụ Công ty TNHH Xây dựng Thương mại Lilama (gọi tắt là Công ty Lilama) xây dựng nhà hàng, khách sạn và tận thu, thu gom quặng Apatit trái phép.
Vụ sạt lở gây chết người ở Đà Lạt: Chủ sở hữu đất đều là người TPHCM

Vụ sạt lở gây chết người ở Đà Lạt: Chủ sở hữu đất đều là người TPHCM

Liên quan tới vụ sạt lở ta luy khiến 2 người chết ở Đà Lạt, Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng vừa yêu cầu UBND TP Đà Lạt báo cáo quy trình, quá trình cấp phép, kiểm tra trật tự xây dựng công trình taluy và 4 thửa đất xung quanh. Ngoài ra, Sở triệu tập các tổ chức, cá nhân có liên quan đến sự cố để xác minh.
Bàn giải pháp sớm thực hiện dự án mỏ sắt Thạch Khê - Hà Tĩnh

Bàn giải pháp sớm thực hiện dự án mỏ sắt Thạch Khê - Hà Tĩnh

Ngày 3/7, Tập đoàn Công nghiệp Than Khoáng sản Việt Nam (TKV) đã có buổi làm việc với tỉnh Hà Tĩnh để bàn về giải pháp thực hiện phương án trung gian là khai thác với độ sâu âm 145 m so với mực nước biển để báo cáo Chính phủ, Bộ Chính trị.