Xã hội

Toàn cảnh hiện trạng đường Đê La Thành sau khi được giải toả để xây đường vành đai 1

Toàn cảnh hiện trạng đường Đê La Thành sau khi được giải toả để xây đường vành đai 1- Ảnh 1.

Khu vực từng ken đặc nhà dân, cửa hàng và công trình tạm nay đã được tháo dỡ gần như hoàn toàn, trả lại mặt bằng rộng rãi, thông thoáng

Toàn cảnh hiện trạng đường Đê La Thành sau khi được giải toả để xây đường vành đai 1- Ảnh 2.

Toàn bộ dãy phố kinh doanh đồ gỗ, nội thất lâu năm hai bên đường La Thành đã không còn

Toàn cảnh hiện trạng đường Đê La Thành sau khi được giải toả để xây đường vành đai 1- Ảnh 3.

Hiện trường sau giải tỏa chủ yếu là nền đất trống, xen lẫn bê tông, gạch đá và sắt thép còn sót lại

Toàn cảnh hiện trạng đường Đê La Thành sau khi được giải toả để xây đường vành đai 1- Ảnh 4.

Toàn cảnh hiện trạng đường Đê La Thành sau khi được giải toả để xây đường vành đai 1- Ảnh 5.

Toàn cảnh hiện trạng đường Đê La Thành sau khi được giải toả để xây đường vành đai 1- Ảnh 6.

Những đoạn đường vốn chật hẹp, thường xuyên ùn tắc vào giờ cao điểm nay dần lộ rõ không gian mở, tầm nhìn được cải thiện đáng kể

Toàn cảnh hiện trạng đường Đê La Thành sau khi được giải toả để xây đường vành đai 1- Ảnh 7.

Toàn cảnh hiện trạng đường Đê La Thành sau khi được giải toả để xây đường vành đai 1- Ảnh 8.

Theo ghi nhận, mặt cắt ngang tuyến Đê La Thành sau giải tỏa cho thấy quy mô mở rộng so với hiện trạng cũ

Toàn cảnh hiện trạng đường Đê La Thành sau khi được giải toả để xây đường vành đai 1- Ảnh 9.

Công tác tháo dỡ được triển khai đồng loạt trong thời gian ngắn

Toàn cảnh hiện trạng đường Đê La Thành sau khi được giải toả để xây đường vành đai 1- Ảnh 10.

Là người thường xuyên lưu thông qua tuyến đường này, anh Nguyễn Văn Thanh, thường trú tại phường Bắc Từ Liêm, cho biết trước đây việc đi lại gặp nhiều khó khăn do ùn tắc kéo dài

Toàn cảnh hiện trạng đường Đê La Thành sau khi được giải toả để xây đường vành đai 1- Ảnh 11.

Toàn cảnh hiện trạng đường Đê La Thành sau khi được giải toả để xây đường vành đai 1- Ảnh 12.

Nhiều công trình đã được san phẳng, tạo mặt bằng liền mạch phục vụ thi công tuyến Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu đến Voi Phục

Toàn cảnh hiện trạng đường Đê La Thành sau khi được giải toả để xây đường vành đai 1- Ảnh 13.

Tại hiện trường, máy móc và phương tiện đã được huy động, một số đoạn sẵn sàng cho các bước thi công tiếp theo

Toàn cảnh hiện trạng đường Đê La Thành sau khi được giải toả để xây đường vành đai 1- Ảnh 14.

Toàn cảnh hiện trạng đường Đê La Thành sau khi được giải toả để xây đường vành đai 1- Ảnh 15.

Toàn cảnh hiện trạng đường Đê La Thành sau khi được giải toả để xây đường vành đai 1- Ảnh 16.

Toàn cảnh hiện trạng đường Đê La Thành sau khi được giải toả để xây đường vành đai 1- Ảnh 17.

Sau giải tỏa, mặt bằng được mở rộng rõ rệt, tạo kỳ vọng tuyến đường sẽ thông thoáng hơn khi dự án hoàn thành

Toàn cảnh hiện trạng đường Đê La Thành sau khi được giải toả để xây đường vành đai 1- Ảnh 18.

Toàn cảnh hiện trạng đường Đê La Thành sau khi được giải toả để xây đường vành đai 1- Ảnh 19.

Không gian đô thị được cải thiện, góp phần giảm áp lực giao thông cho khu vực trung tâm Hà Nội

Toàn cảnh hiện trạng đường Đê La Thành sau khi được giải toả để xây đường vành đai 1- Ảnh 20.

Toàn cảnh hiện trạng đường Đê La Thành sau khi được giải toả để xây đường vành đai 1- Ảnh 21.

Toàn cảnh hiện trạng đường Đê La Thành sau khi được giải toả để xây đường vành đai 1- Ảnh 22.

Người dân kỳ vọng dự án sớm hoàn thành, chấm dứt tình trạng ùn tắc kéo dài nhiều năm qua trên tuyến đường này

Toàn cảnh hiện trạng đường Đê La Thành sau khi được giải toả để xây đường vành đai 1- Ảnh 23.

Các tin khác

Chân dung bà Nguyễn Thị Như Loan, CEO Quốc Cường Gia Lai

Chân dung bà Nguyễn Thị Như Loan, CEO Quốc Cường Gia Lai

Bộ Công an đề nghị truy tố bà Nguyễn Thị Như Loan, Chủ tịch Quốc Cường Gia Lai, cùng 21 bị can trong vụ án đất vàng 39-39B Bến Vân Đồn, xác định gây thất thoát hơn 542 tỷ đồng tài sản nhà nước.
Mr. Hunter bị dẫn độ về nước

Mr. Hunter bị dẫn độ về nước

Sau khi bị cảnh sát Philippines bắt do nhập cảnh trái phép, Lê Khắc Ngọ (tức Mr. Hunter) bị Công an Việt Nam dẫn độ về nước.
Đề xuất gần 30.000 tỷ đồng xây cầu Cần Thơ 2

Đề xuất gần 30.000 tỷ đồng xây cầu Cần Thơ 2

Ban quản lý dự án Mỹ Thuận đề xuất xây dựng cầu Cần Thơ 2 kết hợp đường bộ và đường sắt vượt sông Hậu, tổng mức đầu tư 29.525 tỷ đồng để tăng kết nối trục giao thông chiến lược vùng Tây Nam Bộ.