Tài chính

Thống nhất cho cảng quốc tế Cái Mép tiếp nhận siêu tàu container

Tàu container Margrethe Maersk trọng tải 214.121 tấn làm hàng tại cảng CMIT sáng 26-10-2020 - Ảnh: ĐÔNG HÀ

Tàu container Margrethe Maersk trọng tải 214.121 tấn làm hàng tại cảng CMIT sáng 26-10-2020 - Ảnh: ĐÔNG HÀ

Bộ Giao thông vận tải cho biết tháng 2-2024, Công ty TNHH Cảng quốc tế Cái Mép (CMIT) có công văn về việc bến cảng CMIT chính thức tiếp nhận tàu container có trọng tải đến 214.121 DWT (có khả năng chuyên chở an toàn 214.121 tấn).

Sau khi xem xét ý kiến của Cục Hàng hải Việt Nam và cơ quan liên quan, Bộ Giao thông vận tải thống nhất chủ trương cảng quốc tế Cái Mép chính thức tiếp nhận tàu container có trọng tải đến 214.121 tấn chở không đầy tải (giảm tải) theo như đề nghị của Cục Hàng hải.

Bộ Giao thông vận tải giao Cục Hàng hải Việt Nam có trách nhiệm hướng dẫn, giám sát Công ty TNHH Cảng quốc tế Cái Mép xây dựng, triển khai các bước tiếp theo bảo đảm tuân thủ quy định pháp luật.

Cục Hàng hải có trách nhiệm phê duyệt phương án đảm bảo an toàn hàng hải cho tàu container trọng tải đến 214.121 tấn chính thức vào, rời cảng quốc tế Cái Mép; chỉ đạo Cảng vụ Hàng hải Vũng Tàu chỉ cấp phép cho tàu container có trọng tải đến 214.121 tấn giảm tải vào, rời bến cảng khi bảo đảm tuyệt đối an toàn, an ninh hàng hải và bảo vệ môi trường.

Chỉ cho phép bến cảng CMIT tiếp nhận tàu trọng tải đến 214.121 tấn giảm tải khi đảm bảo các điều kiện phù hợp về luồng hàng hải hiện hữu, điều kiện tự nhiên, điều kiện khai thác và các nội dung khác liên quan để đảm bảo an toàn kết cấu công trình, an toàn hàng hải, an ninh hàng hải, phòng chống cháy nổ và phòng ngừa ô nhiễm môi trường.

Bộ Giao thông vận tải đề nghị Công ty TNHH Cảng quốc tế Cái Mép (chủ đầu tư) có trách nhiệm tuân thủ và thực hiện đầy đủ các nội dung của các cơ quan, đơn vị có liên quan trong quá trình tiếp nhận tàu vào bến cảng.

Đồng thời, chịu trách nhiệm về hiệu quả đầu tư, trách nhiệm trong quá trình tiếp nhận tàu vào bến cảng nếu xảy ra sự cố; không yêu cầu Bộ Giao thông vận tải đầu tư, nâng cấp kết cấu hạ tầng hàng hải công cộng tại khu vực liên quan đến chủ trương này.

Từ năm 2020, Bộ Giao thông vận tải đã cho phép Công ty TNHH Cảng quốc tế Cái Mép thử nghiệm và gia hạn thử nghiệm tiếp nhận tàu container có trọng tải đến 214.121 tấn.

Siêu tàu container có tải đầu tiên cập cảng quốc tế Cái Mép vào ngày 25-10-2020 là tàu Margrethe Maersk dài gần 400m, rộng 59m, có trọng tải 214.121 tấn, sức chở 18.340 TEU (một TEU tương đương một container 20 feet). Đây là một trong số ít những tàu container lớn nhất thế giới hiện nay có chiều dài gần bằng bốn sân bóng.

Trước đó vào tháng 2-2017, siêu tàu Margrethe Maersk từng vào cảng quốc tế Cái Mép nhưng trong tình trạng không tải. Lần cập cảng vào tháng 10-2020 tàu đã có tải và tiếp nhận thêm 6.500 container từ cảng quốc tế Cái Mép, rồi tiếp tục hải trình đi Mỹ.

Trong quá trình thử nghiệm sau đó, cảng quốc tế Cái Mép đã nhiều lần tiếp nhận tàu container trọng tải trên 194.000 tấn đến 214.121 tấn giảm tải an toàn.

Các tin khác

Hanwha Life đầu tư vào thị trường tài chính – ngân hàng tại Đông Nam Á

Hanwha Life đầu tư vào thị trường tài chính – ngân hàng tại Đông Nam Á

Các hoạt động mở rộng kinh doanh và đầu tư của Hanwha Life Insurance - công ty bảo hiểm nhân thọ lâu đời tại Hàn Quốc đang được triển khai và đẩy mạnh trên toàn cầu, đặc biệt là những khu vực có sự tăng trưởng nhanh như Đông Nam Á, điển hình là Indonesia và Việt Nam.
Năm 2023, người dân bị chiếm đoạt khoảng 10.000 tỷ đồng qua các chiêu lừa trên không gian mạng

Năm 2023, người dân bị chiếm đoạt khoảng 10.000 tỷ đồng qua các chiêu lừa trên không gian mạng

Theo Cục An ninh mạng và phòng, chống tội phạm sử dụng công nghệ cao - A05 Bộ Công an, trong năm 2023, tổng số tiền người dân bị các đối tượng lừa đảo chiếm đoạt trên mạng khoảng 8.000 - 10.000 tỷ đồng, tăng gấp rưỡi so với năm 2022. Đây là con số dựa trên những sự việc người dân đến trình báo cơ quan công an