Tài chính

Siêu đường sắt tốc độ cao 5,6 tỷ USD chưa từng có của Việt Nam đoạn đi qua Hải Phòng có diễn biến mới

Siêu đường sắt tốc độ cao 5,6 tỷ USD chưa từng có của Việt Nam đoạn đi qua Hải Phòng có diễn biến mới - Ảnh 1.

Phối cảnh ga Hạ Long tại khu Công viên Tri thức toàn cầu, Vinhomes Global Gate Hạ Long, Quảng Ninh.

Theo Hội đồng Bồi thường, hỗ trợ tái định cư phường Lê Đại Hành (Hải Phòng), trong hai ngày 4 và 6/9, phường đã thực hiện chi trả tiền bồi thường, hỗ trợ cho 120 hộ dân có đất thuộc dự án đường sắt cao tốc Hà Nội - Quảng Ninh đoạn qua địa bàn phường. Tổng số tiền chi trả là 43 tỷ đồng, theo Báo Hải Phòng.

Đây là đợt chi trả đầu tiên trong năm 2026 của Hội đồng Bồi thường, hỗ trợ tái định cư phường Lê Đại Hành đối với dự án này.

Dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh đi qua địa bàn phường Lê Đại Hành với chiều dài khoảng 6,68 km, qua các tổ dân phố Trụ Thượng, Tân Phong, Tân Dân, Đại và An Lạc. Tổng diện tích đất dự kiến thu hồi khoảng 45 ha.

Để thực hiện dự án, phường Lê Đại Hành dự kiến thu hồi đất của khoảng 500 hộ dân. Đến nay, phường đã hoàn thành việc công khai thông tin dự án đến các tổ chức, cá nhân. Đa số các hộ dân có diện tích đất bị thu hồi đều đồng thuận với chủ trương triển khai dự án.

Dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh do Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển Đường sắt Cao tốc VinSpeed (Tập đoàn VinGroup) làm chủ đầu tư với tổng mức đầu tư hơn 147.000 tỷ đồng, tương đương trên 5,6 tỷ USD (chưa bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng).

Tuyến đi qua 4 địa phương: Hà Nội, Bắc Ninh, Hải Phòng và Quảng Ninh, có chiều dài 120 km. Điểm đầu đặt tại ga Cổ Loa (thuộc Trung tâm Triển lãm Việt Nam, Khu đô thị Vinhomes Global Gate, Hà Nội), điểm cuối tại ga Hạ Long (khu Công viên Tri thức toàn cầu, Vinhomes Global Gate Hạ Long, Quảng Ninh).

Tuyến sẽ đi qua 3 ga trung chuyển gồm Gia Bình (Bắc Ninh), Ninh Xá (Hải Phòng), Yên Tử (Quảng Ninh), cùng 1 depot (trung tâm kỹ thuật, sửa chữa, bảo dưỡng và lưu đỗ tàu) tại ga cuối Hạ Long.

Theo kế hoạch, dự án dự kiến hoàn thành và đưa vào vận hành khai thác thương mại trong năm 2028, giúp rút ngắn thời gian di chuyển từ Hà Nội đến Quảng Ninh xuống còn khoảng 23 phút, nhanh gấp 5–7 lần so với hiện nay.

Là tuyến đường sắt tốc độ cao liên vùng đầu tiên triển khai tại Việt Nam, tuyến Hà Nội - Quảng Ninh tạo động lực mạnh mẽ cho vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ.

if (pageSettings.allow3rd) admicroAD.unit.push(function () { admicroAD.show('admzonek1fs4xky') });

Các tin khác

Thẻ VIB - Từ dẫn đầu xu thế đến chiếc thẻ phát triển cùng khách hàng

Thẻ VIB - Từ dẫn đầu xu thế đến chiếc thẻ phát triển cùng khách hàng

Hơn một triệu thẻ tín dụng, top 3 toàn thị trường về chi tiêu và quy mô giao dịch vượt 5 tỷ USD tiếp tục khẳng định vị thế top đầu của VIB trên thị trường thẻ Việt Nam. Đằng sau những con số là hành trình tăng trưởng nhanh đi cùng những đổi mới liên tục, từ mở rộng giá trị trên từng nhu cầu chi tiêu, số hóa trải nghiệm đến trao quyền lựa chọn và phát triển một chiếc thẻ có thể thích ứng cùng khách hàng.
Tỷ giá euro ngày 9/9: Nhiều nơi bán ra dưới mốc 31.000 VND/EUR

Tỷ giá euro ngày 9/9: Nhiều nơi bán ra dưới mốc 31.000 VND/EUR

Sáng ngày 9/9 ghi nhận đồng euro tại nhiều ngân hàng tiếp tục mất giá. Trong nhóm ngân hàng được khảo sát, Sacombank niêm yết giá mua vào cao nhất với 29.758 VND/EUR, còn Eximbank đang áp dụng mức giá bán ra thấp nhất tại 30.892 VND/EUR.
VPBank và chiến lược kiến tạo động lực tăng trưởng từ hệ sinh thái

VPBank và chiến lược kiến tạo động lực tăng trưởng từ hệ sinh thái

Cùng tăng trưởng tín dụng, VPBank đang mở rộng dư địa phát triển qua các trụ cột từ chứng khoán, bảo hiểm đến lĩnh vực giàu tiềm năng. Giá trị của chiến lược này nằm ở khả năng liên kết và phát huy thế mạnh từng công ty thành viên, qua đó nâng cao năng lực phục vụ khách hàng và hình thành cấu trúc tăng trưởng đa trụ cột.