Bộ Tài nguyên và Môi trường đang tổ chức tham vấn ý kiến cộng đồng về Báo cáo đánh giá tác động môi trường (ĐTM) của Dự án đầu tư xây dựng cầu Thượng Cát và đường hai đầu cầu.
Theo đó, điểm đầu của dự án tại Km3+505 - đường Kỳ Vũ (điểm cuối dự án xây dựng đường vành đai 3,5 đoạn từ cầu Thượng Cát đến quốc lộ 32). Điểm cuối tại Km8+900, giao cắt quốc lộ 23B tại xã Đại Mạch, huyện Đông Anh, Hà Nội.
Cầu Thượng Cát sẽ có tổng chiều dài 5,4 km, bắc qua sông Hồng, nối quận Bắc Từ Liêm và huyện Đông Anh. Theo nội dung Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, kiến nghị xây dựng hoàn thiện bề rộng mặt cắt ngang cầu cho giai đoạn hoàn chỉnh là 8 làn xe (6 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp).
Tốc độ thiết kế của tuyến đường khoảng 80 km/giờ, đảm bảo thông suốt toàn tuyến đường Vành đai 3,5 từ phía nam lên phía bắc sông Hồng. Cây cầu được thiết kế tại vị trí này nhằm giảm tải lưu lượng cho tuyến đường 70, đường Vành đai 3, QL32.
Mục tiêu của Dự án đảm bảo tính đồng bộ, thông suốt, nối thông toàn tuyến đường Vành đai 3,5 từ phía Nam lên phía Bắc Sông Hồng; mở thêm đường kết nối phía Tây, Tây Nam Thủ đô giữa các quận, huyện phía Bắc và Nam Sông Hồng; góp phần kết nối liên thông với các tuyến đường khung quan trọng của Thủ đô.
Cây cầu được thiết kế tại vị trí này nhằm giảm tải lưu lượng cho tuyến đường 70, đường Vành đai 3, QL32.
Bên cạnh đó, cây cầu tạo tiềm lực kinh tế và nâng cao giá trị bất động sản cho những khu vực mà Tuyến đường đi qua, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội và tăng cường củng cố an ninh, quốc phòng các quận, huyện: Bắc Từ Liêm, Đông Anh, Mê Linh, Thanh Trì, Hà Đông, Hoài Đức và các địa phương khu vực phía Bắc sông Hồng nói riêng và Thủ đô Hà Nội nói chung.
Về thời gian thực hiện dự án, theo chủ đầu tư, dự kiến Dự án đầu tư xây dựng cầu Thượng Cát và đường 2 đầu cầu được khởi công vào quý 4/2024 và vận hành năm 2028 sau 4 năm thi công.
Dự án cầu Thượng Cát có tổng mức đầu tư gần 8.300 tỷ đồng từ ngân sách TP Hà Nội. Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội là chủ đầu tư.
Cầu Thượng Cát là một trong 10 cầu bắc qua sông Hồng nằm trong Quy hoạch Giao thông vận tải Hà Nội, được thực hiện trong giai đoạn 2015-2030.
9 cầu còn lại gồm: Hồng Hà, Mễ Sở (vành đai 4), Thăng Long mới (vành đai 3), Tứ Liên, Vĩnh Tuy (giai đoạn 2), Ngọc Hồi (vành đai 3,5), cầu/hầm Trần Hưng Đạo, cầu Phú Xuyên, Vân Phúc (đường trục Bắc - Nam nối với tỉnh Vĩnh Phúc).
