Thời sự

Người đàn ông điều khiển ô tô “tạt cánh”, đánh bạt tai một tài xế là ai?

Ngày 20-1, Công an quận Phú Xuân, TP Huế đã chính thức cung cấp thông tin liên quan đến vụ việc "người đàn ông điều khiển ô tô chặn đường, hành hung tài xế khác" mà Báo Người Lao Động đã phản ánh.

Theo xác minh, Công an quận Phú Xuân cho biết sự việc xảy ra vào khoảng 13 giờ 56 phút ngày 18-1, trước số nhà 150 Lê Duẩn, phường Thuận Hòa, quận Phú Xuân. 

Anh N.C.T (SN 1976; trú tại phường Trường An, quận Thuận Hóa, TP Huế) điều khiển ô tô mang BKS 75A-289.08, trên xe chở anh N.X.T (SN 1994; trú tại Phú Thượng, quận Thuận Hóa) di chuyển từ đường Điện Biên Phủ qua cầu Dã Viên.

Người đàn ông điều khiển ô tô “tạt cánh”, đánh bạt tai một tài xế là ai?- Ảnh 1.

Tại công an, người đàn ông N.C.T. điều khiển xe BKS 75A-289.08 đã bắt tay với người tài xế bị mình đánh bạt tai. Ảnh: CACC.

Khi vào đường Lê Duẩn, anh N.C.T ra tín hiệu đèn xin vượt xe ô tô mang BKS 75A-074.60 do anh H.V.N (SN 1995, trú tại Quảng Vinh, Quảng Điền) điều khiển. 

Tiếp đó, anh N.C.T điều khiển xe vượt lên bên phải, tạt đầu và đứng trước xe anh H.V.N trước số nhà 150 Lê Duẩn, phường Thuận Hòa. Do không làm chủ được tình huống, anh N.C.T xuống xe và có hành vi đánh anh H.V.N.

Ngay khi nhận được thông tin, lực lượng Công an quận Phú Xuân đã tiến hành xác minh, mời 2 tài xế có liên quan vụ việc trên để làm rõ. Tại cơ quan công an, 2 bên đã xác nhận nội dung vụ việc, tự nguyện thỏa thuận hòa giải.

Các tin khác

Cần làm rõ hành vi vụ lợi của ông Nguyễn Thanh Long khi can thiệp, hỗ trợ cho Việt Á

Luật sư cho rằng, quá trình điều tra cần làm rõ hành vi vụ lợi của ông Nguyễn Thanh Long khi can thiệp, tác động, hỗ trợ Công ty Việt Á trong quá trình cấp sổ đăng ký lưu hành tạm thời và chính thức; hiệp thương giá và kiểm tra giá hiệp thương với bộ kit xét nghiệm, ban hành các thông báo giá các sinh phẩm, trang thiết bị y tế chẩn đoán Covid-19 trái quy định.

Metro số 1 “lăn bánh”, cơ hội cho bất động sản từ khu vực ít ai ngờ tới

Metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) chính thức lăn bánh cuối tháng 12/2024 sau hơn 10 năm chờ đợi được xem là “cú hích” cho thị trường bất động sản dọc tuyến hạ tầng này. Tâm lý “bao xa không bằng bao lâu” của người mua nhà TP.HCM cùng tiềm năng tăng giá bất động sản trong tương lai đã và đang thúc đẩy nhu cầu “đón sóng” dọc tuyến metro.