Xã hội

Nghiên cứu tổ chức giao thông 2 tuyến đường lớn ở Hà Nội như đường Cộng Hòa

Ngày 16.5, Cục CSGT (Bộ Công an) cho biết, cơ quan này đang phối hợp với Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Xây dựng) và các đơn vị liên quan nghiên cứu sử dụng các biện pháp kỹ thuật trong tổ chức hạ tầng giao thông đáp ứng thực tiễn tình hình trật tự an toàn giao thông hiện nay.

Trong đó, Cục CSGT cùng các đơn vị liên quan sẽ nghiên cứu bố trí, tổ chức giao thông linh hoạt phân làn đường theo giờ cao điểm. Vào giờ cao điểm buổi sáng mở nhiều làn đường cho xe từ ngoại ô vào trung tâm và ngược lại vào giờ tan tầm buổi chiều.

Nghiên cứu tổ chức giao thông 2 tuyến đường lớn ở Hà Nội như đường Cộng Hòa - Ảnh 1.

Cục CSGT đang nghiên cứu xén dải phân cách giữa đường Lê Văn Lương và Nguyễn Chí Thanh để tối ưu việc phân làn đường

ẢNH: NGUYỄN TRƯỜNG

Cụ thể, Cục CSGT đang tiến hành nghiên cứu cách tổ chức giao thông tại tuyến Nguyễn Chí Thanh và Lê Văn Lương (Hà Nội) để tổ chức giao thông bằng cách xén dải phân cách giữa đường để tối ưu hóa việc phân làn đường ưu tiên chuyển đổi dòng xe phụ thuộc vào lưu lượng phương tiện tham gia giao thông theo thời gian thực tương tự như tuyến đường Cộng Hòa (TP.HCM) đã tổ chức giao thông từ ngày 15.5.

Ngoài ra, Cục CSGT cũng nghiên cứu việc trồng cây xanh tại dải phân cách giữa đường và ven đường để đảm bảo an toàn giao thông, tránh tình trạng cây trồng tại dải phân cách giữa đường che khuất tầm nhìn, gây nguy hiểm cho người lái xe hoặc cây trồng ven đường gãy, đổ gây cản trở giao thông.

Đồng thời, Cục CSGT cũng nghiên cứu chuẩn hóa tổ chức giao thông tại các nút giao gồm: điều khiển chu kỳ đèn tín hiệu giao thông đáp ứng lưu lượng phương tiện lưu thông theo thời gian thực; bố trí khu vực làn chờ đèn tín hiệu giao thông cho xe mô tô, xe gắn máy; biển báo hiệu, vạch kẻ đường…

Tuyến đường Lê Văn Lương dài khoảng 2 km, rộng 40 m, mỗi chiều có 3 làn gồm 2 làn hỗn hợp và một làn dành riêng cho xe buýt nhanh BRT.

Đường Nguyễn Chí Thanh cũng dài gần 2 km, được quy hoạch 10 làn xe cơ giới và xe thô sơ. Năm 2018, tuyến đường được xén dải phân cách để mở rộng. Hiện dải phân cách giữa còn khoảng 1m, được trồng cây xanh tạo cảnh quan.

Hai tuyến giao thông là huyết mạch của Hà Nội nên lưu lượng phương tiện di chuyển luôn ở mức cao, thường xuyên quá tải, đặc biệt là giờ cao điểm.

//Chèn ads giữa bài (runinit = window.runinit || []).push(function () { //Nếu k chạy ads thì return if (typeof _chkPrLink != 'undefined' && _chkPrLink) return; var mutexAds = '<zone id="l2srqb41"></zone>'; var content = $('[data-role="content"]'); if (content.length > 0) { var childNodes = content[0].childNodes; for (i = 0; i < childNodes.length; i++) { var childNode = childNodes[i]; var isPhotoOrVideo = false; if (childNode.nodeName.toLowerCase() == 'div') { // kiem tra xem co la anh khong? var type = $(childNode).attr('class') + ''; if (type.indexOf('VCSortableInPreviewMode') >= 0) { isPhotoOrVideo = true; } } try { if ((i >= childNodes.length / 2 - 1) && (i < childNodes.length / 2) && !isPhotoOrVideo) { if (i <= childNodes.length - 3) { childNode.after(htmlToElement(mutexAds)); arfAsync.push("l2srqb41"); } break; } } catch (e) { } } } }); function htmlToElement(html) { var template = document.createElement('template'); template.innerHTML = html; return template.content.firstChild; }
if (window.pageSettings && pageSettings.allow3rd && (typeof window._isAdsHidden === 'undefined' || !window._isAdsHidden)) { if (!laNuocNgoai) { (function (w, q) { w[q] = w[q] || []; w[q].push(["_mgc.load"]); })(window, "_mgq"); } } (function() { if (!(window.pageSettings && pageSettings.allow3rd && (typeof window._isAdsHidden === 'undefined' || !window._isAdsHidden))) return; if (typeof window.laNuocNgoai === 'undefined' || !window.laNuocNgoai) return; // chỉ chạy khi laNuocNgoai true var containerSelector = 'div.detail-cmain'; var root = document.querySelector(containerSelector); if (!root) return; // Thu thập figure + p (p không nằm trong figure) var figures = Array.from(root.querySelectorAll('figure')); var paragraphs = Array.from(root.querySelectorAll('p')).filter(function(p){ return !p.closest('figure'); }); var elements = figures.concat(paragraphs); // NodeList vốn đã theo DOM order => không cần sort if (!elements.length) return; var target = elements[Math.floor(elements.length / 2)]; // giữa bài if (!target || !target.parentNode) return; var newDiv = document.createElement('div'); newDiv.id = 'taboola-mid-article-widget'; target.parentNode.insertBefore(newDiv, target.nextSibling); window._taboola = window._taboola || []; window._taboola.push({ mode: 'thumbnails-4x1', container: 'taboola-mid-article-widget', placement: 'Mid Article Widget', target_type: 'mix' }); })();

Các tin khác

Hàng trăm con gà chết ngạt, bà con kéo đến mua ủng hộ

Hàng trăm con gà chết ngạt, bà con kéo đến mua ủng hộ

Sự cố hỏng hệ thống làm mát giữa thời tiết nắng nóng khiến hơn 500 con gà tại một trang trại ở Nghệ An bị chết ngạt. Biết tin, nhiều người dân địa phương đã chung tay mua gà hỗ trợ, giúp chủ trang trại giảm bớt thiệt hại.
Phát hiện 14 con bò chết dưới gốc cây giữa rừng

Phát hiện 14 con bò chết dưới gốc cây giữa rừng

Người dân xã Hướng Lập (Quảng Trị) bàng hoàng phát hiện 14 con bò chết tập trung dưới gốc cây trong tình trạng da cháy xém, sình bụng, nổ mắt... nghi bị sét đánh. Chính quyền địa phương đang rà soát để đề xuất hỗ trợ các hộ dân bị thiệt hại.
Kỳ lạ 5 tảng đá khổng lồ, không ai giải thích được

Kỳ lạ 5 tảng đá khổng lồ, không ai giải thích được

Ở núi Chư Glap thuộc làng Ring, xã Ia Hrú, tỉnh Gia Lai có 5 tảng đá khổng lồ được xếp chồng lên nhau một cách kỳ lạ, từ xa giống như hình tượng Phật đang nhìn xuống vùng thung lũng rộng lớn. Địa điểm này rất hiếm người biết đến vì không chỉ nằm trong núi sâu, mà đường vào rất hiểm trở và khó khăn.
Toàn cảnh cuộc sống trong chung cư ‘chờ sập’ ở Ninh Bình

Toàn cảnh cuộc sống trong chung cư ‘chờ sập’ ở Ninh Bình

Chung cư cũ số 181 và 207 đường Hoàng Văn Thụ (phường Nam Định, tỉnh Ninh Bình) được xác định ở mức độ nguy hiểm cấp D, mức cảnh báo cao nhất về an toàn công trình. Dù vậy, suốt nhiều thập kỷ qua, hàng chục hộ dân vẫn co mình bám trụ trong những căn phòng chật hẹp, xuống cấp.