Nhà máy đặt tại Khu công nghiệp Tân Hưng (Bắc Ninh), có tổng vốn đầu tư giai đoạn một khoảng 100 triệu USD. Theo công bố từ doanh nghiệp, đây là cơ sở sản xuất theo mô hình "nhà máy thông minh", hướng đến tự động hóa và tích hợp dữ liệu trong quản lý dây chuyền. Cơ sở này được kỳ vọng trở thành một mắt xích trong chuỗi cung ứng khu vực, đồng thời tạo thêm việc làm cho lao động địa phương.
Việc đầu tư sản xuất nội địa diễn ra trong bối cảnh thị trường xe máy điện Việt Nam tăng trưởng nhanh nhưng cạnh tranh ngày càng gay gắt. Theo báo cáo của Mordor Intelligence (2024), thị trường xe máy điện Việt Nam được dự báo tăng trưởng kép (CAGR) trên 10% trong giai đoạn 2024 - 2029. Trong khi đó, dữ liệu từ Statista cho thấy doanh số xe hai bánh điện tại Việt Nam đã đạt hàng trăm nghìn xe mỗi năm, đưa Việt Nam vào nhóm thị trường lớn nhất Đông Nam Á về quy mô tiêu thụ.
Ở cấp độ rộng hơn, theo IEA - Global EV Outlook 2023, khu vực châu Á chiếm hơn 90% tổng lượng xe hai và ba bánh điện đang lưu hành toàn cầu, với Trung Quốc và Đông Nam Á là các trung tâm chính. Việt Nam, với hơn 70 triệu xe máy đang lưu hành (theo Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia), được đánh giá có tiềm năng chuyển đổi lớn sang phương tiện điện trong dài hạn, đặc biệt tại các đô thị lớn khi các chính sách giảm phát thải được thúc đẩy.
Trong bối cảnh đó, việc đặt nhà máy tại Việt Nam không chỉ giúp rút ngắn chuỗi cung ứng mà còn giảm chi phí logistics và thuế nhập khẩu linh kiện, yếu tố quan trọng khi biên lợi nhuận trong phân khúc phổ thông ngày càng bị siết chặt. Xu hướng nội địa hóa cũng phù hợp với chiến lược nâng cao tỷ lệ nội địa hóa và chủ động công nghệ của nhiều doanh nghiệp FDI trong ngành công nghiệp xe điện.
Cùng thời điểm khánh thành nhà máy, YADEA sẽ ra mắt mẫu xe YADEA Osta, được định vị ở phân khúc cao cấp. Theo thông tin ban đầu, Osta mang phong cách Neo-Retro, kết hợp yếu tố cổ điển với ngôn ngữ tối giản hiện đại và được lắp ráp trên dây chuyền mới tại Việt Nam.
Về kỹ thuật, mẫu xe được giới thiệu có tầm hoạt động dài theo chuẩn WMTC, bộ tiêu chuẩn thử nghiệm phổ biến trong ngành xe máy, phù hợp điều kiện di chuyển đô thị. Doanh nghiệp cho biết đã cải tiến công nghệ pin nhằm nâng cao độ bền và hiệu suất, đồng thời tích hợp các tính năng an toàn và hỗ trợ người lái vốn thường xuất hiện ở phân khúc tay ga cao cấp.
Việt Nam hiện là một trong những thị trường xe hai bánh lớn nhất thế giới, với dân số gần 100 triệu người và mật độ xe máy cao. Theo McKinsey (2022), Đông Nam Á có thể trở thành một trong những khu vực tăng trưởng nhanh nhất về xe điện hai bánh trong thập kỷ tới, nhờ chi phí sở hữu thấp hơn và chính sách hỗ trợ. Trong bối cảnh đó, mở rộng sản xuất và nâng cấp sản phẩm được xem là bước đi nhằm chiếm vị thế trong chu kỳ cạnh tranh mới của ngành.
