Theo 163, vào khoảng tháng 4/2022, khi đang điều khiển chiếc Mercedes 4 chỗ, ông Mẫn (Trung Quốc) bất ngờ va chạm với một ô tô 7 chỗ. Hậu quả, cả 2 xe đều bị hư hỏng nặng. Trong đó, phương tiện của người đàn ông này bị bung biển và bẹp dí phần đầu xe. May mắn, không có người nào bị thương trong vụ việc này.
Sau khi vụ tai nạn xảy ra, ông Mẫn đã gọi xe cứu hộ đến đưa xe đi sửa chữa tại một trung tâm ngay gần đó. Như một thói quen mỗi khi mang xe đi sửa, người đàn ông này thường chụp hình mọi bộ phận của xe để lưu lại hồ sơ.
Ảnh minh họa
Theo đúng lịch hẹn, 2 tuần sau, ông Mẫn được nhận xe. Trước khi thanh toán, ông đã kiểm tra xe và lái thử nhưng không phát hiện vấn đề gì. Tuy nhiên, 1 tháng sau, người này bất ngờ báo cáo với cửa hàng về việc phát hiện nhiều phụ tùng trong xe đã bị thay thế bằng những phụ tùng cũ, kém chất lượng. Ông yêu cầu cửa hàng phải thay mới và bồi thường.
Người này cho biết phát hiện ra sự thật trên vì sau đó ít ngày ông đã đưa xe đi đăng kiểm và nhận được thông báo phương tiện bị tạm giữ. Lý do là chiếc xe bị cải tạo với nhiều phụ tùng không đảm bảo chất lượng.
Sau khi nhận được thông tin này, ông Mẫn vô cùng tức giận. Người đàn ông cho biết kể từ lần đăng kiểm cách đây 6 tháng, ông chỉ mang xe đi sửa đúng 2 lần. Tất cả, ông đều làm tại chính cửa hàng này. Vì thế, ông khẳng định lỗi trên là do cửa hàng nên yêu cầu người đại diện giải thích và bồi thường.
Trong cuộc đối thoại giữa 2 bên, chủ cửa hàng khẳng định toàn bộ phụ tùng được thay thế đều là hàng chính hãng, và nhập mới của công ty nên chắc chắn không có chuyện kém chất lượng.
Để chứng minh mình không sai, người đại diện cửa hàng còn cho khách xem phiếu xuất kho những phụ tùng đã được thay vào xe của ông. Đồng thời, người này gọi điện cho nhà sản xuất để kiểm tra. Ở đầu dây bên kia, nhà sản xuất khẳng định chắc chắn về chất lượng sản phẩm.
Mặc dù ông chủ của trung tâm đã chứng minh lỗi sai không thuộc về mình. Song sự thật, khi gửi xe đi đăng kiểm, cơ quan chức năng lại cho biết một số phụ tùng trên xe là hàng kém chất lượng.
Không biết phải xử lý thế nào, ông Mẫn đã báo cáo vụ việc này lên Cục Giám sát thị trường tại Trung Quốc để được giải quyết. Sau khi tiếp nhận vụ việc, cơ quan chức năng cho biết không thể loại trừ trường hợp nhân viên của trung tâm đã đánh tráo các phụ tùng trong xe của khách. Nếu đúng như vậy, trung tâm sửa chữa cũng phải chịu trách nhiệm trong trường hợp này.
Sau khoảng 1 tuần làm việc, Cục Giám sát thị trường phối hợp với cảnh sát địa phương phát hiện một nam nhân viên tên Lý của trung tâm sửa chữa đã thực hiện hành vi trên. Người này khai nhận thường lấy phụ tùng chính hãng của cửa hàng đem đi bán với giá cao. Sau đó, đối tượng mua lại những phụ tùng kém chất lượng với giá thấp để thay cho khách. Từ đây, nam nhân viên ‘đút túi’ được 1 khoản tiền chênh lệch.
Đối tượng khai nhận động cơ thực hiện hành vi phạm pháp là do thu nhập không đáp ứng được cuộc sống nên đã lợi dụng lỗ hổng trên để kiếm tiền. Người này cho biết đã thực hiện trót lọt được gần 30 xe và bỏ túi số tiền 10.000 NDT (khoảng 35 triệu đồng).
Sau khi mọi chuyện đã rõ ràng trắng đen, đại diện trung tâm sửa chữa ô tô đã đứng ra nhận lỗi và chịu trách nhiệm bồi thường cho khách hàng. Người này khẳng định họ cũng bị oan bởi hoàn toàn không ngờ đến sự thật này.
(Theo 163)
