Vinhomes Green Paradise (Vinhomes Cần Giờ) là dự án bất động sản đang gây chú ý nhất tại thị trường phía Nam với diện tích lên đến 2.870 ha, quy mô dân số 230.000 người - gấp 3 lần dân số huyện Cần Giờ cũ.
Tuy nhiên để có được ngày hôm nay, dự án đã trải qua hơn 20 năm thăng trầm, có những lúc tưởng chừng như đi vào ngõ cụt nhưng rồi lại tái sinh với những cú rẽ bất ngờ.
Câu chuyện bắt đầu vào năm 2004 khi công ty Cổ phần Đô thị Du lịch Cần Giờ (CTC) được thành lập. Lúc đó, dự án khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ có tên là Saigon Sunbay. Dự án có quy mô khoảng 600 ha tại xã Long Hoà, huyện Cần Giờ cũ và tổng mức đầu tư gần 8.500 tỷ đồng.
Năm 2007, dự án được khởi công nhưng gặp đúng khủng hoảng tài chính toàn cầu xảy ra vào năm 2008 khiến cả chủ đầu tư và nhà thầu không sắp xếp được 200 triệu USD cho phần san lấp. Tính đến 2010, phần vốn góp của các cổ đông mới chỉ đạt khoảng 300 tỷ đồng.
CTC cũng có một số động thái như tìm kiếm thêm nhà đầu tư, tăng vốn điều lệ và ký kết với nhà thầu thi công khác nhưng tình hình không khả quan. Sau đó, ông Đặng Thành Tâm thông qua các công ty con, trong đó có công ty cổ phần Xây dựng Sài Gòn (cổ đông sáng lập CTC) tăng dần mức sở hữu lên hơn 65% vào năm 2013. Trong ảnh là phối cảnh ban đầu của dự án.
Và ngay từ năm 2011, ông Đặng Thành Tâm đã đảm nhận vị trí Chủ tịch Hội đồng Quản trị CTC, tạo ảnh hưởng lớn đến định hướng dự án Saigon Sunbay, bao gồm việc tái khởi động giai đoạn san lấp mặt bằng từ năm 2012. Ông Đặng Thành Tâm là người giàu nhất Việt Nam năm 2007 và luôn xếp thứ hạng cao trong các năm sau đó. Trong ảnh là mặt bằng dự án với đoạn san lấp từ năm 2012.
Nhưng đến năm 2014, ông Đặng Thành Tâm và các công ty liên quan rút khỏi CTC. Dự án khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ lại tiếp tục đình trệ. Từ giữa năm 2015 đến năm 2016, Vingroup bắt đầu tham gia vào dự án và đã bỏ hơn 13.000 tỷ, một con số rất lớn với Vingroup khi ấy để sở hữu 97% cổ phần của CTC.
Và dự án khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ dần có biến chuyển khi diện tích được điều chỉnh tăng từ 600 ha lên 1.080 ha năm 2015 rồi 2.870 ha năm 2020. Vốn thực hiện dự án cũng được tăng lên 217.000 tỷ (tương đương hơn 9 tỷ USD), gấp 25 lần số vốn ban đầu.
Đến năm 2020 báo cáo đánh giá tác động môi trường đã được thông qua vì dự án nằm kế cận vùng chuyển tiếp của Khu dự trữ sinh quyển Cần Giờ, không thuộc ranh giới rừng phòng hộ Cần Giờ, hoàn toàn phù hợp với quy định của pháp luật Việt Nam và khung pháp lý của UNESCO.
Với những biện pháp thi công tiên tiến, xử lý nước thải đạt tiêu chuẩn Việt Nam cao nhất, kết quả đánh giá tác động môi trường thông qua các mô hình toán cho thấy dự án tác động không đáng kể đến Khu dự trữ sinh quyển Cần Giờ.
Và sau rất nhiều thủ tục pháp lý khác, dự án lấn biển lớn nhất Việt Nam đã được khởi công vào ngày 19/4 với tên gọi Vinhomes Green Paradise (hay còn gọi là Vinhomes Cần Giờ). Ảnh: Người Lao Động.
Ngay sau khi khởi công, hàng trăm sà lan, máy xúc, ô tô được huy động để lấn biển, san nền, vận chuyển vật liệu. Chỉ sau hơn 5 tháng, mặt bằng đã dần hình thành.
Để kết nối dự án, Vingroup đề xuất tự làm tuyến metro dài 48,5 km, kinh phí gần 3 tỷ USD, nối quận 7 (cũ) đến Cần Giờ. Tuyến metro có tốc độ 350 km/h, phấn đấu khởi công vào quý 4 năm nay và hoàn thành năm 2028.
Và mới đây, Vingroup tiếp tục đề xuất nghiên cứu làm đường vượt biển hơn 15 km kết nối Cần Giờ và Vũng Tàu. Đây là đoạn tuyến thuộc đường ven biển phía Nam nối từ Tiền Giang qua Cần Giờ đến Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu cũ. Nếu làm được điều này, dự án Vinhomes Cần Giờ sẽ lột xác khi có thể dễ dàng kết nối với trung tâm TP.HCM và các tỉnh thành khác.
