Porsche không thể rời Nga do không bán được tài sản tại nước này, hãng sản xuất ô tô hạng sang của Đức nói với tờ RBK (Nga) ngày 16/6.
Ngay sau khi xung đột Nga-Ukraine nổ ra năm 2022, Porse đã công bố kế hoạch rút khỏi Nga. Cùng với nhiều tập đoàn phương Tây như Apple, IKEA, Microsoft, IBM, Shell, McDonald’s và H&M, Porsche đã tạm dừng hoạt động kinh doanh tại Nga vì chịu áp lực quốc tế và rủi ro trừng phạt.
“Porsche AG vẫn còn 3 công ty con tại Nga: Porsche Russia, Porsche Center Moscow và PFS Russia”, Matthias Rauter, Trưởng phòng Truyền thông Doanh nghiệp tại Porsche AG nói với RBK. “Cho đến nay, mọi nỗ lực bán các công ty này đều không thành công”.
Porsche, thuộc sở hữu của tập đoàn ô tô Volkswagen AG (Đức), đã ngừng giao xe cho Nga từ tháng 3/2022 nhưng vẫn cam kết duy trì chế độ bảo hành cho khách hàng. “Do hoạt động kinh doanh tại Nga bị gián đoạn nghiêm trọng, Porsche đang cân nhắc các quyết định dựa trên tình hình bất ổn hiện nay”, công ty cho biết trong một tuyên bố vào thời điểm đó.
Năm 2021, Porsche đã bán được kỷ lục 6.262 xe tại Nga với doanh thu 46 tỷ rúp (708 triệu USD), tăng 10% so với cùng kỳ năm trước. Năm 2022, công ty báo cáo khoản lỗ tài chính 248 triệu rúp (3,8 triệu USD) tại Nga do hoạt động kinh doanh bị đình chỉ.
Tháng 12/2024, Volkswagen AG nói với RBK rằng họ đã hoàn tất việc bán cổ phần tại Volkswagen Group Rus – công ty con điều hành 5 doanh nghiệp tại Nga.
Công ty cho biết sau thương vụ này, Volkswagen không còn nghĩa vụ liên quan đến dịch vụ hậu mãi đối với các xe đã bán tại Nga cũng như cung cấp phụ tùng thay thế. Volkswagen nhấn mạnh rằng điều này áp dụng cho tất cả các thương hiệu của hãng, bao gồm Volkswagen, Skoda, Audi và Porsche.
Các hãng ô tô Trung Quốc đã thế chân các nhà sản xuất ô tô phương Tây và Nhật Bản tại Nga. Theo dữ liệu từ cơ quan phân tích Avtostat, ô tô do Trung Quốc sản xuất chiếm khoảng 60% lượng xe mới bán ra tại Nga trong năm 2024.
Tham khảo: RT
if (pageSettings.allow3rd) admicroAD.unit.push(function () { admicroAD.show('admzonek1fs4xky') });
