Khởi nghiệp

Đồng sáng lập Grab nói gì về giả thuyết Uber và Grab sẽ được sáp nhập sau khi cùng được cá mập Softbank đầu tư?

Đó là chia sẻ của bà Tan Hooi Ling, đồng sáng lập Grab về câu chuyện Softbank của Nhật Bản vừa đầu tư cả tỷ đô vào cả Uber và Grab khi bà Tan Hooi Ling đến Việt Nam ngày 21/11.

Trước đó, theo CNN, Uber cho biết sẽ chấp nhận khoản đầu tư hàng tỷ USD từ người khổng lồ công nghệ Nhật Bản - Softbank.

SoftBank hiện là nhà đầu tư lớn của các đối thủ chính của Uber trên toàn cầu như Didi Chuxing ở thị trường Trung Quốc, Ola ở thị trường Ấn Độ, Grab ở Đông Nam Á, và 99 ở Brazil.

Tại buổi gặp mặt, phóng viên đã đặt ra câu hỏi về các câu chuyện liên quan đến Grab và việc SoftBank đầu tư vào cả Grab và đối thủ của Grab.

* Chào bà, GrabPay và GrabShare đã hoạt động tại Việt Nam. Vậy hiệu quả của 2 mảng này ra sao?

- Mảng GrabPay mới khởi đầu ở Việt Nam nên chúng tôi vẫn phải theo dõi, xem sẽ thay đổi như thế nào dựa trên nền kinh tế tiền mặt.

GrabShare thì chúng tôi vẫn đang tiếp tục làm việc với cơ quan quản lý sao cho hoạt động phù hợp và phù hợp với quy định. Vì mục đích của GrabShare là nâng cao hiệu quả, sử dụng xe tốt hơn. Khi sử dụng GrabShare thì tăng lên 2 lần hiệu suất dùng xe, góp phần giảm ùn tắc giao thông và lượng khí CO2 thải ra môi trường.

* Hiện tại ở thị trường Việt Nam, nhiều ý kiến đưa ra là nên chuyển Grab sang công ty vận tải chứ không đơn thuần là công ty công nghệ. Grab đã triển khai ở Thái Lan và Singapore. Vậy chính phủ ở các quốc gia đó đã thực hiện như thế nào?

- Mục sở thị thì các bạn sẽ thấy nếu thay đổi thì Grab không phải là Grab nữa. Chúng tôi dựa trên nền tảng công nghệ để làm đối tác với chủ xe hơi, xe hai bánh. Cho nên, chúng tôi mang lại khả năng kiếm thu nhập nhiều hơn cho lái xe.

Một mô hình mới thì ở đâu cũng gặp khó, không riêng gì ở Việt Nam, chẳng hạn như việc định nghĩa, phân loại ra sao. Vì vậy, chúng tôi làm việc chặt chẽ với cơ quan quản lý ở các nước khác nhau.

Như ở Singapore, chúng tôi có giấy phép hoạt động hoàn toàn chính thức. Ở Việt Nam chúng tôi có chương trình được nhà nước cấp phép thí điểm. Chúng tôi rất cảm kích khi chính phủ hiểu chúng tôi là công ty công nghệ và áp dụng công nghệ mới để phát triển kinh tế tri thức.

* Ông lớn của Nhật Bản, Softbank, vừa đầu tư cả tỷ vào Grab. Và mới đây, SoftBank cũng đầu tư vào Uber hơn 1 tỷ đô. Liệu thời gian tới có cuộc sáp nhập đình đám nào giữa Uber và Grab không?

- Chúng tôi biết là thị trường phát triển rất năng động. Chúng tôi không quan tâm nhiều đến đối thủ cạnh tranh mà chỉ quan tâm đến chuyện phục vụ cho khách hàng, đối tác lái xe một cách tốt hơn.

* Cảm ơn bà!

Các tin khác

Chủ tịch Mai Linh: Chúng tôi thấy mất thị trường trong nhiều năm qua, chẳng nhẽ người Việt cứ ngồi chờ việc thất bại?

Chủ tịch Mai Linh: Chúng tôi thấy mất thị trường trong nhiều năm qua, chẳng nhẽ người Việt cứ ngồi chờ việc thất bại?

Chúng tôi thấy mất thị trường trong nhiều năm qua, chẳng nhẽ người Việt cứ ngồi chờ việc thất bại hay sao? Đối với Mai Linh, trong chiến lược giành lại thị phần là nâng cao dịch vụ Mai Linh taxi, Mai Linh Bike, chăm sóc khách hàng là thượng đế, đối tác lái xe như Ngọc hoàng. Hai đối tượng này cần được bảo vệ quyền lợi của 2 đối tượng này.
Mai Linh Bike ra mắt: Cuộc chơi này sẽ "đốt" tiền đến chết, Mai Linh đã sẵn sàng chưa?

Mai Linh Bike ra mắt: Cuộc chơi này sẽ "đốt" tiền đến chết, Mai Linh đã sẵn sàng chưa?

Mai Linh phải nhớ rằng, Uber hiện tại đang định giá lên đến 68 tỷ đô, lần gần đây nhất vào tháng 7 công ty này được rót vốn tận 2,5 tỷ đô. Trong khi đó, Grab “hạt giống” của Đông Nam Á trong nền kinh tế chia sẻ cũng mới nhận được vốn 2 tỷ đô để vận hành ở 6 nước Đông Nam Á.
Xe buýt chạy bằng nhiên liệu cafe

Xe buýt chạy bằng nhiên liệu cafe

Một startup của Anh đã bắt tay với Shell và Argent Energy để tạo ra loại nhiên liệu sinh học từ café, dùng trong các xe buýt diesel tại Luân Đôn.
CEO Tomo: Đừng sợ Alipay! Nhờ Blockchain, chúng ta có thể có cổng thanh toán tốt hơn cả Alipay dành cho Việt Nam!

CEO Tomo: Đừng sợ Alipay! Nhờ Blockchain, chúng ta có thể có cổng thanh toán tốt hơn cả Alipay dành cho Việt Nam!

Đó là quan điểm của CEO Tomo - một trong số những startup Việt đầu tiên sử dụng Blockchain như công nghệ nền tảng. Để chứng minh, vị CEO còn đưa ra ví dụ về một cổng thanh toán trên nền tảng Blockchain ra đời tại Thái Lan, dù chỉ có tuổi đời là 5 tháng nhưng mức vốn hóa đã đạt 800 triệu USD - một thành tích 'vô tiền khoáng hậu' mà Alibaba không thể sánh nổi.
Ghét phải đi làm vào thứ 2, kỹ sư 30 tuổi ngành máy bay lương cả trăm ngàn USD đã bỏ nghề để kiếm tiền từ việc viết về Uber như thế nào?

Ghét phải đi làm vào thứ 2, kỹ sư 30 tuổi ngành máy bay lương cả trăm ngàn USD đã bỏ nghề để kiếm tiền từ việc viết về Uber như thế nào?

Harry Campbell hiện là đại diện phát ngôn không chính thức cho những tài xế Uber và các đối thủ trên thế giới. Anh đang sở hữu và điều hành blog đi chung xe nổi tiếng nhất nước Mỹ - The Rideshare Guy - trang mà bất cứ ai muốn làm tài xế cũng phải ghé xem.
Từng bị trêu chọc là “thằng bán dấm”, 8X này giành học bổng ở Canada và gọi vốn được 4 tỷ đồng cho sản phẩm nhà làm

Từng bị trêu chọc là “thằng bán dấm”, 8X này giành học bổng ở Canada và gọi vốn được 4 tỷ đồng cho sản phẩm nhà làm

Từng tự ti vì bạn bè gọi là “thằng bán dấm”, rồi trải qua những ngày tháng bị mẹ đón muộn ở trường vì mẹ bận giao hàng, 8X Hà Nội vừa được ông chủ Sunhouse và Sam Holdings đầu tư 4 tỷ đồng cho sản phẩm dấm gạo và hồ tiêu muối với 36% cổ phần công ty.
Giải quyết thế nào khi có mâu thuẫn giữa các co-founder hay tranh chấp bằng sáng chế: Startup nào cần chú ý để tránh rắc rối pháp lý sau này

Giải quyết thế nào khi có mâu thuẫn giữa các co-founder hay tranh chấp bằng sáng chế: Startup nào cần chú ý để tránh rắc rối pháp lý sau này

“Trước khi mong thành công, các startup nên nhớ có rất nhiều rủi ro phi thị trường. Nhiều khi mình thất bại vì lý do này chứ không phải các yếu tố liên quan đến thị trường”, ông Phan Đức Hiếu, Phó viện trưởng Viện Nghiên cứu quản lý kinh tế Trung ương (CIEM) cho biết.
Kinh nghiệm của cô gái 24 tuổi bỏ vị trí Phó GĐ đi khởi nghiệp: ‘Từ bàn tay trắng, tôi đã xây nên một cục nợ rất to!’

Kinh nghiệm của cô gái 24 tuổi bỏ vị trí Phó GĐ đi khởi nghiệp: ‘Từ bàn tay trắng, tôi đã xây nên một cục nợ rất to!’

Vay ngân hàng mấy trăm triệu đồng với lãi suất cao để khởi nghiệp trong lĩnh vực hẹn hò nhưng thất bại, CEO Rudicaf Vũ Nguyệt Ánh thừa nhận lần khởi nghiệp đầu tiên vào năm 2011, cô “từ bàn tay trắng đã xây nên một cục nợ rất to”. “Tôi đã suy sụp và bị stress trong một thời gian rất dài… Tôi cũng đóng cửa Facebook. Tôi không đủ can đảm đối diện với mọi người với câu hỏi ‘Công ty của em như thế nào rồi’”, Ánh tâm sự.