Doanh nghiệp

Doanh nhân kỳ cựu trong ngành ô tô "tất tay" đầu tư vào hệ thống đại lý VinFast


Sau nhiều năm gắn bó với thương hiệu xe sang nước ngoài, đâu là động lực để Haxaco quyết định dồn lực đầu tư vào hệ thống đại lý VinFast?

Ông Đỗ Tiến Dũng: Cá nhân tôi làm ô tô năm nay là năm thứ 32 và các giám đốc của tôi đều có kinh nghiệm trên 20 năm nên chúng tôi rất hiểu thị trường. Lý do để đầu tư vào VinFast rất đơn giản: xu hướng xe điện là thực tế hiện hữu và đang phát triển rất tốt.

Trên phương diện cá nhân, là một người Việt Nam, tôi cũng muốn góp một phần nhỏ bé vào xây dựng thương hiệu ô tô nước nhà. Đã là người Việt thì nên ủng hộ hàng thương hiệu Việt, mà VinFast đang là đơn vị duy nhất thực sự đáp ứng tốt nhu cầu thị trường.

Bởi thế, tôi nhận thấy đây là thời cơ rất tốt để tham gia phân phối, góp phần đưa thương hiệu ô tô Việt Nam lên một tầm cao mới. Đó vừa là trách nhiệm với cộng đồng, vừa là chiến lược phát triển thương hiệu quốc gia ngày càng lớn mạnh.

 - Ảnh 1.

Ông Đỗ Tiến Dũng - Chủ tịch HĐQT Haxaco đã có 32 năm kinh nghiệm trong ngành ô tô

Từ khi chuyển hướng sang VinFast, hệ thống đại lý của ông thay đổi như thế nào?

Hệ thống đại lý nở rộ rất nhanh. Đến thời điểm này, chúng tôi đã có 10 đại lý tại những vị trí đặc biệt. Trong thời gian tới, Haxaco chuẩn bị đưa vào hoạt động thêm các cơ sở tại Bắc Ninh (Bắc Giang cũ), Ninh Bình (Nam Định cũ), Tây Ninh (Long An cũ) và Châu Đốc (An Giang). Mục tiêu trong năm 2026 là phối hợp cùng VinFast mở thêm khoảng 6 đại lý nữa.

Từng vận hành nhiều mô hình phân phối cùng các thương hiệu xe, ông nhận thấy sự khác biệt nào trong quá trình hợp tác với VinFast?

Thị trường hiện nay rất đa dạng với nhiều hãng xe cùng tồn tại và phát triển. Mỗi hãng xe đều có tệp khách hàng riêng, tuy nhiên, tại thị trường Việt Nam lúc này, VinFast đang phát triển rất mạnh. Hướng đi thuần xe điện của VinFast là hướng đi tốt để thúc đẩy sự quan tâm của đa số khách hàng hiện đại. Tại thị trường nội địa, VinFast đang cho thấy sức bật mạnh mẽ và được người tiêu dùng ưa chuộng.

 - Ảnh 2.

Vị doanh nhân cho rằng chất lượng xe và dịch vụ khác biệt là những yếu tố khiến khách hàng ngày càng tin tưởng và lựa chọn VinFast

Khi tiếp xúc khách hàng, đâu là những yếu tố khiến họ ngày càng tin tưởng và lựa chọn xe điện VinFast, thưa ông?

Một trong những yếu tố đột phá và quan trọng nhất chính là hạ tầng trạm sạc. VinFast đã dám đầu tư một cách rất mạnh mẽ và bài bản vào mạng lưới sạc trên toàn quốc. Người tiêu dùng có thể nhìn nhận rõ ràng đây là cam kết đầu tư lâu dài tại Việt Nam. Bên cạnh đó, chính sách miễn phí sạc pin giúp người dùng yên tâm hoàn toàn về chi phí năng lượng.

Chất lượng xe VinFast cũng ngày càng được nâng cấp và dải sản phẩm hiện nay cực kỳ phù hợp với nhu cầu người Việt. Từ những mẫu xe như VF 3 đến VF 9, các dòng xe đa dụng như Limo Green, VF MPV 7 cho tới xe chuyên dụng như EC Van đều mang lại sự lựa chọn tốt cho khách hàng, dù là dùng cho gia đình hay công ty. Với nền tảng hạ tầng và sản phẩm như hiện tại, tôi tin rằng VinFast sẽ tiếp tục chinh phục khách hàng.

Ngoài những lợi thế trên, để chinh phục người dùng, chúng tôi tạo dựng sự tin tưởng thông qua thực tế trải nghiệm. Điển hình là chương trình phục vụ ăn sáng và cà phê miễn phí tại toàn bộ hệ thống đại lý trên toàn quốc vào sáng thứ bảy và chủ nhật, giúp khách hàng có không gian lái thử, ngồi uống cà phê cùng bạn bè. 

 - Ảnh 3.

Ông Dũng dự định mở thêm 6 đại lý VinFast ngay trong năm 2026

Những lợi thế trên được thể hiện bằng những con số kinh doanh cụ thể ra sao, thưa ông?

Sự tăng trưởng là rõ rệt. Trong hai quý IV/2025 và quý I/2026, toàn bộ 10 đại lý của chúng tôi đã đạt danh hiệu "Đại lý xuất sắc toàn diện" từ phía VinFast. Để đạt được danh hiệu này, hệ thống phải thỏa mãn đồng thời hai điều kiện: đạt chỉ tiêu tổng sản lượng bán hàng và đạt chỉ tiêu chất lượng ở tất cả các dòng xe, từ những dòng phổ thông như VF 3, VF 5, VF 6 tới các dòng cao cấp như VF 7, VF 8, VF 9. Kết quả của cả hệ thống cho thấy định hướng phục vụ khách hàng của chúng tôi đang đi đúng hướng.

Với kinh nghiệm hơn ba thập kỷ trong ngành ô tô, ông đánh giá thế nào về triển vọng của xe điện nói chung và thương hiệu VinFast nói riêng trong thời gian tới?

Khẳng định chính xác 100% là điều khó, nhưng tôi tin rằng trong bối cảnh an ninh năng lượng và giá xăng dầu khó lường, việc sử dụng điện năng xanh - sạch là hướng đi tất yếu toàn cầu. Trong khoảng 3-5 năm tới, xe điện, đặc biệt là các sản phẩm của VinFast sẽ phát triển rất mạnh mẽ.

Xin cảm ơn ông!

//Chèn ads giữa bài (runinit = window.runinit || []).push(function () { //Nếu k chạy ads thì return if (typeof _chkPrLink != 'undefined' && _chkPrLink) return; var mutexAds = '<zone id="l2srqb41"></zone>'; var content = $('[data-role="content"]'); if (content.length > 0) { var childNodes = content[0].childNodes; for (i = 0; i < childNodes.length; i++) { var childNode = childNodes[i]; var isPhotoOrVideo = false; if (childNode.nodeName.toLowerCase() == 'div') { // kiem tra xem co la anh khong? var type = $(childNode).attr('class') + ''; if (type.indexOf('VCSortableInPreviewMode') >= 0) { isPhotoOrVideo = true; } } try { if ((i >= childNodes.length / 2 - 1) && (i < childNodes.length / 2) && !isPhotoOrVideo) { if (i <= childNodes.length - 3) { childNode.after(htmlToElement(mutexAds)); arfAsync.push("l2srqb41"); } break; } } catch (e) { } } } }); function htmlToElement(html) { var template = document.createElement('template'); template.innerHTML = html; return template.content.firstChild; }
if (window.pageSettings && pageSettings.allow3rd && (typeof window._isAdsHidden === 'undefined' || !window._isAdsHidden)) { if (!laNuocNgoai) { (function (w, q) { w[q] = w[q] || []; w[q].push(["_mgc.load"]); })(window, "_mgq"); } } (function() { if (!(window.pageSettings && pageSettings.allow3rd && (typeof window._isAdsHidden === 'undefined' || !window._isAdsHidden))) return; if (typeof window.laNuocNgoai === 'undefined' || !window.laNuocNgoai) return; // chỉ chạy khi laNuocNgoai true var containerSelector = 'div.detail-cmain'; var root = document.querySelector(containerSelector); if (!root) return; // Thu thập figure + p (p không nằm trong figure) var figures = Array.from(root.querySelectorAll('figure')); var paragraphs = Array.from(root.querySelectorAll('p')).filter(function(p){ return !p.closest('figure'); }); var elements = figures.concat(paragraphs); // NodeList vốn đã theo DOM order => không cần sort if (!elements.length) return; var target = elements[Math.floor(elements.length / 2)]; // giữa bài if (!target || !target.parentNode) return; var newDiv = document.createElement('div'); newDiv.id = 'taboola-mid-article-widget'; target.parentNode.insertBefore(newDiv, target.nextSibling); window._taboola = window._taboola || []; window._taboola.push({ mode: 'thumbnails-4x1', container: 'taboola-mid-article-widget', placement: 'Mid Article Widget', target_type: 'mix' }); })();

Các tin khác

Long Châu hợp tác chiến lược cùng Sandoz về kháng sinh, vì một Việt Nam khỏe mạnh

Long Châu hợp tác chiến lược cùng Sandoz về kháng sinh, vì một Việt Nam khỏe mạnh

Ngày 14/04, Hệ thống nhà thuốc và trung tâm tiêm chủng Long Châu đã ký kết hợp tác chiến lược cùng tập đoàn dược phẩm toàn cầu Sandoz và Hội Hô hấp TP.HCM. Các bên thắt chặt cam kết đồng hành bền bỉ trên hành trình nâng cao nhận thức và thúc đẩy tuân thủ điều trị kháng sinh trong cộng đồng, vì một Việt Nam khỏe mạnh.
"Ông lớn" hàng hải góp vốn đầu tư siêu cảng Cần Giờ

"Ông lớn" hàng hải góp vốn đầu tư siêu cảng Cần Giờ

Phía Việt Nam nắm 51% vốn điều lệ siêu cảng Cần Giờ, trong đó VIMC góp 36% (gần 7.000 tỉ đồng), Cảng Sài Gòn góp 15% (khoảng 2.900 tỉ đồng); đối tác nước ngoài (TiL) nắm 49% vốn điều lệ. Chia sẻ tại Đại hội đồng cổ đông 2026 ngày 15.4, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC), ông Nguyễn Cảnh Tĩnh, Chủ tịch HĐQT VIMC, cho biết, phương án góp vốn lập liên danh đầu tư "siêu cảng" Cần Giờ đã được UBND TP.HCM thông qua. Theo đó, VIMC góp 36% (gần 7.000 tỉ đồng), Cảng Sài Gòn góp 15% (khoảng 2.900 tỉ đồng); đối tác nước ngoài (TiL) nắm 49% vốn điều lệ.
Sinh viên đi làm thêm thu nhập trên 3 triệu không được tính là người phụ thuộc?

Sinh viên đi làm thêm thu nhập trên 3 triệu không được tính là người phụ thuộc?

Liên quan đến đề xuất mức thu nhập tính người phụ thuộc tăng lên 3 triệu đồng tại dự thảo Thông tư quy định chi tiết một số điều luật Thuế thu nhập cá nhân, Cục Thuế đề xuất ban soạn thảo nghiên cứu, xem xét điều chỉnh mức thu nhập làm căn cứ xác định người phụ thuộc đối với trường hợp con trên 18 tuổi đang đi học.
Chủ tịch Thiên Long ông Cô Gia Thọ bất ngờ xuất hiện trong danh sách HĐQT Nhà sách Phương Nam sau tin Tập đoàn Nhật Bản thâu tóm

Chủ tịch Thiên Long ông Cô Gia Thọ bất ngờ xuất hiện trong danh sách HĐQT Nhà sách Phương Nam sau tin Tập đoàn Nhật Bản thâu tóm

Chủ tịch Tập đoàn Thiên Long (HOSE: TLG) – ông Cô Gia Thọ vừa nộp hồ sơ ứng cử vào Hội đồng quản trị CTCP Văn hóa Phương Nam (HOSE: PNC), đơn vị sở hữu chuỗi Nhà sách Phương Nam, trong bối cảnh Thiên Long đang chuẩn bị kế hoạch thoái vốn khỏi PNC.
Chủ tịch Novaland: Một giai đoạn mới đang mở ra

Chủ tịch Novaland: Một giai đoạn mới đang mở ra

Sau hơn ba năm tái cấu trúc, Novaland cho biết đã dần khôi phục hoạt động tại một số dự án trọng điểm và bước sang giai đoạn mới, với trọng tâm là xử lý tồn đọng, cải thiện dòng tiền và củng cố nền tảng tài chính.