Đây được xem là một trong những giải pháp phát triển hệ sinh thái thương mại gắn với giao thông công cộng, góp phần kích cầu tiêu dùng và tạo động lực tăng trưởng kinh tế cho thành phố.
Đề xuất này được đưa ra sau khi Sở Công thương TP.HCM nhận đề nghị từ Liên hiệp Hợp tác xã thương mại TP.HCM (Saigon Co.op) về việc phát triển dịch vụ bán lẻ thiết yếu tại các nhà ga.
Tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên dài gần 20 km, gồm 14 ga (3 ga ngầm, 11 ga trên cao), chủ yếu phục vụ nhu cầu đi lại. Hiện không gian bên trong các nhà ga chưa có nhiều dịch vụ mua sắm, ăn uống hay giải trí.
Theo Sở Công thương, việc khai thác thương mại tại các ga sẽ góp phần tăng doanh thu, đồng thời tạo thêm tiện ích, khuyến khích người dân sử dụng phương tiện công cộng. Mô hình này đã được triển khai hiệu quả tại các quốc gia như Nhật Bản, Hàn Quốc, Singapore, nơi hệ thống metro tích hợp chặt chẽ với dịch vụ thương mại, giải trí.
Tuyến metro số 1 TP.HCM đi qua 14 ga và hiện chưa có dịch vụ mua sắm gì bên trong các nhà ga
ẢNH: NHẬT THỊNH
Trong tương lai, khi hệ thống metro của TP.HCM mở rộng lên 335 km vào năm 2035 theo định hướng, việc quy hoạch và phát triển sớm mô hình thương mại hiện đại quanh các nhà ga là cần thiết nhằm kích cầu tiêu dùng, khai thác hiệu quả hạ tầng đô thị.
Trước đó, theo đề xuất của Saigon Co.op, đơn vị dự kiến phối hợp các bên liên quan thí điểm mô hình cung ứng hàng hóa, dịch vụ, theo dạng phục vụ nhu cầu mua sắm nhanh, tiện lợi của khách đi metro. Sở Công thương cũng đề nghị doanh nghiệp này làm việc trực tiếp với HURC1 để rà soát, tích hợp kế hoạch vào đề án khai thác hạ tầng metro.
Tuyến metro số 1 gồm 14 nhà ga, trong đó có 3 ga ngầm là Bến Thành, Nhà hát thành phố và Ba Son; 11 ga trên cao, gồm: Văn Thánh Park, Tân Cảng, Thảo Điền, An Phú, Rạch Chiếc, Phước Long, Bình Thái, Thủ Đức, Khu Công nghệ cao, Đại học Quốc gia và Bến xe Suối Tiên.
Sau hơn 7 tháng, tuyến đã phục vụ hơn 10 triệu lượt khách, bình quân mỗi ngày đạt trên 52.300 lượt, vượt mục tiêu đề ra.
