Theo đó, đề xuất này vừa được Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng gửi đến Trung tâm Quản lý Hạ tầng kỹ thuật (Sở Xây dựng TPHCM).
Đơn vị đề xuất cho biết, hạ tầng khu vực sân bay Tân Sơn Nhất đang quá tải, taxi và xe công nghệ không đủ đáp ứng nhu cầu đi lại của hành khách nên thường xuyên ùn tắc.
Do đó, đơn vị thống nhất chủ trương tiếp tục sử dụng 1.476 m2 đất trong công viên Gia Định, giáp đường Hồng Hà (quận Gò Vấp và Phú Nhuận) làm bãi giữ xe số 1, phục vụ xe buýt đỗ chờ xuất bến tại sân bay Tân Sơn Nhất. Phía sân bay cũng có thể phối hợp Trung tâm Quản lý giao thông công cộng làm thủ tục check in tại bãi xe này, giảm ùn ứ trong các nhà ga.
Xe buýt số 152 đón khách trước ga quốc nội sân bay Tân Sơn Nhất.
Trước đó, Tổng công ty Cảng hàng không miền Nam và Sở GTVT TPHCM cũng đề xuất xây dựng thêm bãi đậu xe rộng 3.500 m2, nằm tiếp giáp đường vào ga quốc tế và góc đường Bạch Đằng - Trường Sơn - Hồng Hà (quận Tân Bình) cho taxi truyền thống và ôtô công nghệ để giải quyết ùn tắc trong sân bay.
Bộ GTVT đã có văn bản gửi UBND TPHCM chỉ đạo Sở GTVT phối hợp với các đơn vị liên quan nghiên cứu tổ chức bãi đỗ xe, khu vực đỗ xe cạnh sân bay; nghiên cứu xây dựng phương án tổ chức xe vận chuyển hành khách từ sân bay đến bãi đỗ xe, khu vực đỗ xe cạnh sân bay để giải tỏa khách tại sân bay Tân Sơn Nhất.
Mới đây, UBND TPHCM cũng đã có văn bản giao Sở GTVT làm việc với các đơn vị liên quan để thống nhất phương án tổ chức giao thông ở sân bay Tân Sơn Nhất, trong đó ưu tiên thêm xe buýt kết nối. Trong trường hợp tình hình vẫn không cải thiện, thành phố sẽ đề xuất phương án quản lý sân bay phù hợp với cơ chế đặc thù về quản lý đô thị đặc biệt.
