Phong cách sống

Đã chơi trội với Mercedes-AMG G 63 độ Hofele, đại gia Hà Nội còn tạo cá tính cho xe với màu hồng có một không hai


Đã chơi trội với Mercedes-AMG G 63 độ Hofele, đại gia Hà Nội còn tạo cá tính cho xe với màu hồng có một không hai - Ảnh 1.
Đã chơi trội với Mercedes-AMG G 63 độ Hofele, đại gia Hà Nội còn tạo cá tính cho xe với màu hồng có một không hai - Ảnh 2.
Đã chơi trội với Mercedes-AMG G 63 độ Hofele, đại gia Hà Nội còn tạo cá tính cho xe với màu hồng có một không hai - Ảnh 3.
Đã chơi trội với Mercedes-AMG G 63 độ Hofele, đại gia Hà Nội còn tạo cá tính cho xe với màu hồng có một không hai - Ảnh 4.

Một chiếc Mercedes-AMG G 63 có màu sắc khá đặc biệt vừa xuất hiện trên con phố Hà Nội. Xe sở hữu màu sơn nguyên bản là đen mờ nhưng mới đây đã được đổi sang màu hồng bằng phương pháp dán decal, tạo nên sự khác biệt. Với màu sắc mới, "ông hoàng việt dã" đã có phần trở nên nữ tính hơn rất nhiều.

Đã chơi trội với Mercedes-AMG G 63 độ Hofele, đại gia Hà Nội còn tạo cá tính cho xe với màu hồng có một không hai - Ảnh 5.
Đã chơi trội với Mercedes-AMG G 63 độ Hofele, đại gia Hà Nội còn tạo cá tính cho xe với màu hồng có một không hai - Ảnh 6.
Đã chơi trội với Mercedes-AMG G 63 độ Hofele, đại gia Hà Nội còn tạo cá tính cho xe với màu hồng có một không hai - Ảnh 7.
Đã chơi trội với Mercedes-AMG G 63 độ Hofele, đại gia Hà Nội còn tạo cá tính cho xe với màu hồng có một không hai - Ảnh 8.

Xe còn có gói độ HG với những chi tiết mới như phần cản trước được mạ chrome độc đáo, lưới tản nhiệt cũng được làm lại. Logo ngôi sao ba cánh cũng được thay bằng logo chữ "H" của Hofele.

Đã chơi trội với Mercedes-AMG G 63 độ Hofele, đại gia Hà Nội còn tạo cá tính cho xe với màu hồng có một không hai - Ảnh 9.
Đã chơi trội với Mercedes-AMG G 63 độ Hofele, đại gia Hà Nội còn tạo cá tính cho xe với màu hồng có một không hai - Ảnh 10.

Ngoài ra, chiếc G 63 này còn được lắp đặt thêm dải LED trên nóc, có thể tắt bật qua chìa khoá điều khiển. Còn lại, cụm đèn trước/sau dạng LED, đèn xi-nhan trước được bố trí nhô hẳn trên nắp ca-pô vẫn được giữ nguyên.

Đã chơi trội với Mercedes-AMG G 63 độ Hofele, đại gia Hà Nội còn tạo cá tính cho xe với màu hồng có một không hai - Ảnh 11.
Đã chơi trội với Mercedes-AMG G 63 độ Hofele, đại gia Hà Nội còn tạo cá tính cho xe với màu hồng có một không hai - Ảnh 12.
Đã chơi trội với Mercedes-AMG G 63 độ Hofele, đại gia Hà Nội còn tạo cá tính cho xe với màu hồng có một không hai - Ảnh 13.

Xe được trang bị bộ mâm đa chấu kích thước 22 inch, kết hợp lốp Michelin Pilot Sport có kích thước 295/40 phía trước và 305/35 phía sau. Logo AMG phía bên hông xe cũng được thay bằng logo của Hofele. Hệ thống ống xả AMG vẫn được giữ nguyên bản.

Đã chơi trội với Mercedes-AMG G 63 độ Hofele, đại gia Hà Nội còn tạo cá tính cho xe với màu hồng có một không hai - Ảnh 14.
Đã chơi trội với Mercedes-AMG G 63 độ Hofele, đại gia Hà Nội còn tạo cá tính cho xe với màu hồng có một không hai - Ảnh 15.

Phần đuôi xe không có nhiều sự khác biệt với logo Mercedes-Benz và AMG đã được lược bỏ và thay bằng logo của hãng Hofele. Dòng chữ "G 63" ở đuôi xe cũng được sửa đổi thành "HG 63" - tên gọi mới của mẫu xe này. Phần ốp bánh dự phòng cũng đã được thay bằng loại làm từ chất liệu carbon của hãng Hofele

Đã chơi trội với Mercedes-AMG G 63 độ Hofele, đại gia Hà Nội còn tạo cá tính cho xe với màu hồng có một không hai - Ảnh 16.

Nội thất chiếc HG 63 này được bọc da Nappa kết hợp giữa hai tông màu nâu và đen, chất liệu sợi carbon được ốp phía sau tại hai bên ghế trước. Một số trang bị tiện nghi khác như màn hình đôi kích thước 12,3 inch ở bảng táp-lô trung tâm, ô cửa gió điều hoà kiểu tuabin, đèn viền nội thất, hệ thống âm thanh Burmester,… vẫn xuất hiện trên chiếc xe này.

Đã chơi trội với Mercedes-AMG G 63 độ Hofele, đại gia Hà Nội còn tạo cá tính cho xe với màu hồng có một không hai - Ảnh 17.

Động cơ của chiếc xe không được can thiệp nên vẫn là loại V8 dung tích 4 lít tăng áp kép cho ra công suất 577 mã lực và mô-men xoắn 850 Nm. Sức mạnh được truyền qua hộp số tự động 9 cấp. Nhờ các thông số trên, G 63 tiêu chuẩn có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 4,5 giây và tốc độ tối đa lên tới 210 km/h.

Các tin khác

Muốn sống thọ, hãy bảo vệ 3 bộ phận này trên cơ thể

Cơ thể con người là một cỗ máy mà bộ phận nào trong đó cũng vô cùng cần thiết, quan trọng, tác động và ảnh hưởng lẫn nhau. Tuy nhiên, 3 bộ phận này, nếu không bảo vệ tốt thì sẽ ảnh hưởng xấu đến nhiều bộ phận khác, đến sức khỏe tổng thể, thậm chí là tính mạng.

Bi kịch của thủ khoa đại học 12 năm đi nhặt rác kiếm sống: Khi trường đời không giống trường học, nhà vô địch "biến mình" thành kẻ vô gia cư, bị xã hội bỏ quên

Muốn có được thành công chúng ta phải đánh đổi bằng sự nỗ lực không ngừng của bản thân và vượt qua những áp lực trong cuộc sống. Tuy nhiên, điều đáng buồn rằng hiện nay, mức sống vật chất ngày càng tăng cao nhưng chỉ số hạnh phúc vẫn không được cải thiện, thậm chí còn tụt lùi. Chỉ vì một lựa chọn sai lầm hay không thể vượt qua mọi rào cản thôi, mọi thứ mà chúng ta có cũng có thể “một đi không trở lại”. Cũng giống như cuộc đời của Diêu Viễn – Học giả hàng đầu của Học viện Công nghệ Bắc Kinh, Trung Quốc.