Thời sự

Công an xác định chủ nhân hợp pháp trong vụ tranh chấp biển xe Vip

Liên quan đến vụ 'tranh chấp' biển xe 38F8-8888, ngày 22/8, lãnh đạo Công an thành phố Hà Tĩnh xác nhận, sau một thời gian điều tra đã xác định chủ nhân Honda Dream biển số 38F8-8888.

Theo đó, chủ sở hữu của xe Honda Dream biển số 38F8-8888 là anh Nguyễn Xuân Thành quê Can Lộc, Hà Tĩnh. Đây là chiếc xe mà ông Hà Huy Khang, trú huyện Cẩm Xuyên (chủ sở hữu cũ) đã tặng cho anh Thành từ năm 2008.

Công an huyện Can Lộc cũng cho biết, hiện đơn vị đã làm thủ tục sang tên, đổi chủ, cấp giấy đăng ký chủ mới cho chiếc xe Honda Dream biển số 38F8-8888 cho anh Nguyễn Xuân Thành (quê Can Lộc, Hà Tĩnh).

Công an xác định chủ nhân hợp pháp trong vụ tranh chấp biển xe Vip - 1

Chiếc Honda Super Dream, đời 2003, cùng biển số 38F8-8888 được rao bán với giá 288 triệu đồng.

Còn việc anh Lê Huy Đức (trú Hà Tĩnh) đăng tải công khai trên mạng xã hội, rao bán chiếc Honda Super Dream, đời 2003, cùng biển số 38F8-8888 với giá lên đến 288 triệu đồng, lãnh đạo Công an thành phố Hà Tĩnh cũng cho hay, đơn vị này đang tiếp tục điều tra, làm rõ.

Trước đó Tiền Phong đưa tin, anh Lê Huy Đức (ở Hà Tĩnh) đăng tải thông tin rao bán chiếc Honda Super Dream đời 2003 biển số 38 F8-8888 với giá lên đến 288 triệu đồng.

Khi chiếc xe này rao bán anh Nguyễn Xuân Thành đăng tải thông tin cho rằng bản thân mới chính là chủ sở hữu biển số 38 F8-8888.

Công an xác định chủ nhân hợp pháp trong vụ tranh chấp biển xe Vip - 2

Anh Nguyễn Xuân Thành được đăng ký là chủ mới của xe máy Honda Super Dream biển số 38F8-8888.

Để khẳng định thông tin mình cung cấp, anh Thành gửi thêm hình ảnh chiếc xe Dream biển số 38 F8-8888 đang được người thân sử dụng và phiếu trả lời xác minh phương tiện giao thông cơ giới đường bộ do Công an huyện Can Lộc (Hà Tĩnh) cấp vào tháng 3/2014. Thông tin thể hiện chủ xe đăng ký lần đầu là một người ở huyện Cẩm Xuyên vào năm 2003.

Các tin khác

Giảm được mặt bằng lãi suất lại "mắc" ở hoàn thuế VAT, doanh nghiệp xuất khẩu đứng trước nguy cơ lớn

Theo ông Đậu Anh Tuấn, mục tiêu của Chính phủ và NHNN là kéo mặt bằng lãi suất xuống để doanh nghiệp tiếp cận được nguồn vốn rẻ hơn với chi phí thấp hơn, hoạt động kinh doanh thuận lợi hơn nhưng ở đâu đó trong nhiều ngành khác lại có nhiều chính sách khiến chi phí kinh doanh tăng lên chứ không giảm.

Bộ Giao thông sẽ giảm học thực hành trong đào tạo lái xe ô tô

Dự kiến, trong năm nay, Bộ Giao thông vận tải sẽ ban hành thông tư sửa đổi quy định liên quan tới thời gian học lái xe ô tô. Trong đó, quy định mới dự kiến cho phép các trường và học viên được học phần lý thuyết theo hình thức trực tuyến, đồng thời giảm mạnh số giờ học thực hành.

Giảm được mặt bằng lãi suất lại "mắc" ở hoàn thuế VAT, doanh nghiệp xuất khẩu đứng trước nguy cơ lớn

Theo ông Đậu Anh Tuấn, mục tiêu của Chính phủ và NHNN là kéo mặt bằng lãi suất xuống để doanh nghiệp tiếp cận được nguồn vốn rẻ hơn với chi phí thấp hơn, hoạt động kinh doanh thuận lợi hơn nhưng ở đâu đó trong nhiều ngành khác lại có nhiều chính sách khiến chi phí kinh doanh tăng lên chứ không giảm.

Kiến tạo không gian với sản phẩm nội thất MyChair

Bất kể bạn là nhân viên văn phòng hay nhà lãnh đạo doanh nghiệp cấp cao thì đều sẽ quan tâm đến một việc đó là không gian làm việc lý tưởng. Một không gian làm việc hiện đại đầy đủ tiện nghi là yếu tố thúc đẩy năng suất làm việc của nhân viên. Hôm nay, hãy cùng MyChair - Nội thất văn phòng cao cấp tìm hiểu ngay nhé!

Bộ Giao thông sẽ giảm học thực hành trong đào tạo lái xe ô tô

Dự kiến, trong năm nay, Bộ Giao thông vận tải sẽ ban hành thông tư sửa đổi quy định liên quan tới thời gian học lái xe ô tô. Trong đó, quy định mới dự kiến cho phép các trường và học viên được học phần lý thuyết theo hình thức trực tuyến, đồng thời giảm mạnh số giờ học thực hành.

Bị đề nghị thu hồi gần 5,3ha đất tại dự án tỷ USD, Bitexco nói gì?

Liên quan đến việc Hà Nội sẽ thu hồi 52.936 m2 đất tại dự án Khu đô thị Nam đường vành đai 3 trước ngày 15.9 tới, Công ty CP Bitexco (Bitexco) cho biết, việc chậm triển khai các lô đất có nguyên nhân do đã nhiều lần kiến nghị được bàn giao đất để đầu tư xây dựng nhưng chưa được chấp thuận.