Doanh nghiệp

Chi phí nguyên vật liệu tăng mạnh, lợi nhuận 6 tháng của Fecon giảm 84% so với cùng kỳ

 Ảnh: Thu Thảo.

CTCP Fecon (Mã: FCN) vừa công bố báo cáo tài chính hợp nhất quý II với doanh thu thuần 1.039 tỷ đồng, tăng 37% so với cùng kỳ. Giá vốn hàng bán tăng 49% lên 933 tỷ đồng khiến biên lợi nhuận gộp giảm còn 10% so với 18% cùng kỳ năm ngoái.  

Trong 6 tháng đầu năm, giá chi phí nguyên liệu (thép, xi măng, bê tông...), nhiên liệu (xăng, dầu) tăng cao, chi phí nhân công trực tiếp tăng (do ảnh hưởng gián tiếp từ tăng giá nhiên liệu) trong khi các dự án công ty đã ký kết từ năm 2021 và đầu năm 2022 với đơn giá cố định dẫn đến đội giá vốn so với kế hoạch.

Cộng với việc gia tăng chi phí tài chính nên Fecon ghi nhận lợi nhuận sau thuế giảm 76% còn gần 8 tỷ đồng kỳ này. Lợi nhuận sau thuế của cổ đông công ty mẹ là 15 tỷ đồng, giảm 54%.

Lũy kế 6 tháng, công ty ghi nhận doanh thu thuần 1.541 tỷ đồng, tăng 15% so với cùng kỳ. Do lỗ 7 tỷ trong quý I nên lãi sau thuế nửa đầu năm của Fecon chỉ còn 1,2 tỷ đồng, giảm 97,6% so với cùng kỳ. Lợi nhuận sau thuế của cổ đông công ty mẹ đạt hơn 8 tỷ, giảm 84%.

Trong năm nay, Fecon đặt chỉ tiêu đạt 5.000 tỷ đồng doanh thu và 280 tỷ đồng lợi nhuận sau thuế. Như vậy, sau nửa năm, công ty đã đạt 31% kế hoạch doanh thu và còn cách xa mục tiêu lợi nhuận năm.

Tính tới cuối tháng 6, tổng tài sản của công ty tăng nhẹ so với đầu kỳ, đạt khoảng 7.775 tỷ đồng. Trong đó lượng tiền và các khoản đương tiền của công ty là 303 tỷ đồng. Ngoài ra, FCN có 37 tỷ đồng tiền gửi có kỳ hạn tại các ngân hàng trong nước. 

Cuối kỳ, FCN có 1.481 tỷ đồng là nợ vay ngắn hạn và 1.145 tỷ đồng nợ vay dài hạn. Tổng nợ vay chiếm 34% cơ cấu nguồn vốn. Quý này, công ty phải trả gần 53 tỷ đồng tiền lãi vay, tăng 56% do phát sinh tăng chi phí lãi vay của công ty con là Công ty Điện gió Quốc Vinh Sóc Trăng. Nửa đầu năm ngoái, chi phí lãi vay được vốn hoá vào chi phí đầu tư của dự án nhưng 6 tháng đầu năm nay chuyển thành chi phí trong kỳ do dự án vận hành thương mại vào cuối tháng 10/2021.

Vốn chủ sở hữu của công ty đạt 3.413 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế lũy kế chưa phân phối khoảng 171 tỷ đồng tính tới 30/6.

Các tin khác

Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn lọt Top 50 “Nhãn hiệu hàng đầu Việt Nam năm 2022”

Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn lọt Top 50 “Nhãn hiệu hàng đầu Việt Nam năm 2022”

Sáng 16/7, tại Hà Nội, Hội sở hữu trí tuệ Việt Nam tổ chức chương trình “Lễ Tổng kết và trao giấy chứng nhận Nhãn hiệu hàng đầu Việt Nam - Sản phẩm vàng, Dịch vụ vàng Việt Nam năm 2022”. Đây là hoạt động được tổ chức từ năm 2007, đã thu hút được sự tham gia của đông đảo các doanh nghiệp là hội viên của Hội sở hữu trí tuệ Việt Nam.
Khép lại niên độ 2021 - 2022, doanh nghiệp mía đường làm ăn thế nào sau một năm đường Thái Lan bị "chặn cửa"?

Khép lại niên độ 2021 - 2022, doanh nghiệp mía đường làm ăn thế nào sau một năm đường Thái Lan bị "chặn cửa"?

Niên độ 2021-2022 bắt đầu từ ngày 1/7/2021, tức khoảng nửa tháng sau quyết định áp thuế chống bán phá giá, chống trợ cấp đường Thái Lan, đến nay các doanh nghiệp ngành mía đường cũng đã kết thúc vụ mùa, kết quả kinh doanh liệu có ấn tượng hơn sau khi đối thủ cạnh tranh đã "bị loại bỏ"?
Những doanh nghiệp lãi đậm quý II: Xăng dầu, điện, đạm, BOT, cảng lên ngôi

Những doanh nghiệp lãi đậm quý II: Xăng dầu, điện, đạm, BOT, cảng lên ngôi

Mùa báo cáo tài chính quý II vừa khép lại, không hiếm để nhận thấy nhiều công ty trên sàn đã phá vỡ mốc lợi nhuận kỷ lục đã được thiết lập trước đó, hầu hết trong số này đã có kết quả khả quan trong quý đầu năm khi nền kinh tế cho thấy đang bước vào giai đoạn phục hồi sau đại dịch.
CEO Nguyễn Việt Hùng - tri kỷ giúp Xuân Trường gây dựng IRC: Từ cú ngã chấn thương dây chằng của bạn thân tới startup trung tâm phục hồi thể thao

CEO Nguyễn Việt Hùng - tri kỷ giúp Xuân Trường gây dựng IRC: Từ cú ngã chấn thương dây chằng của bạn thân tới startup trung tâm phục hồi thể thao

2013, Hùng quen Trường từ khi chàng cầu thủ chưa phải là một ngôi sao của đội tuyển Quốc gia. 2019, Hùng cũng là người tiễn bố con Trường ra sân bay, sang Hàn Quốc điều trị chấn thương nghiêm trọng. 2021, hai chàng trai cùng nhau đạp xe từ Hà Nội về Tuyên Quang, rồi cùng sáng lập IRC. Họ không sát cánh bên nhau trên sân cỏ nhưng đang cùng tham gia vào một cuộc chơi mới, thú vị nhưng cũng thách thức không kém.