Phối cảnh cao tốc Gia Nghĩa- Chơn Thành giai đoạn phân kỳ đầu tư - Ảnh: Cổng TTĐT UBND tỉnh Đắk Nông
Ngày 15/2, Văn phòng Chính phủ ban hành văn bản số 1215/VPCP-CN gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư cùng UBND tỉnh Bình Phước về thẩm định Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án thành phần 1: đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa - Chơn Thành
Theo đó, xét báo cáo của Bộ Kế hoạch và Đầu tư cùng đề xuất từ UBND tỉnh Bình Phước về việc thành lập Hội đồng thẩm định Nhà nước để thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi của dự án thành phần 1, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu UBND tỉnh Bình Phước sớm hoàn thiện hồ sơ, trình Thủ tướng Chính phủ và gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư trước ngày 6/3/2025 để triển khai thủ tục thẩm định theo đúng Nghị quyết số 147/NQ-CP ngày 20/9/2024 của Chính Phủ.
Được biết, tuyến cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành có chiều dài 128,8km với tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 25.540 tỷ đồng. Nhà đầu tư thực hiện là liên danh Tập đoàn Vingroup (mã: VIC) và Ngân hàng TMCP Kỹ Thương Việt Nam (Techcombank - mã: TCB).
Trước đó, văn phòng Tỉnh ủy Đắk Nông vừa có Thông báo số 2973 - TB/TU về ý kiến chỉ đạo của Thường trực Tỉnh ủy về việc đẩy nhanh tiến độ triển khai Dự án cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành.
Thường trực Tỉnh ủy yêu cầu toàn hệ thống chính trị vào cuộc quyết liệt, đẩy nhanh tiến độ để khởi công dự án trước ngày 30/4/2025.
Theo Báo cáo đánh giá tác động môi trường, tuyến cao tốc Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước) đã được đưa vào quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 và được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định 1454/QĐ-TTg ngày 1/9/2021.
Qua quá trình làm việc Chính phủ đã đồng ý đưa đường cao tốc Gia Nghĩa (Đắk Nông) – Chơn Thành (Bình Phước) vào kế hoạch đầu tư xây dựng giai đoạn 2021 - 2025, phấn đấu hoàn thành trước năm 2025.
Tuyến cao tốc có quy mô phân kỳ 04 làn xe, tổng chiều dài khoảng 124,13km, mặt cắt ngang từ 24,75m đến 25,5m (tuyến chính) và 12,25m (đoạn nối cuối tuyến).
Trong đó, điểm đầu (Km0+000) : Giao với QL14 hiện hữu thuộc địa phận xã Kiến Thành, huyện Đắk R’Lấp, tỉnh Đắk Nông; Giao với đường Hồ Chí Minh (QL.14 hiện hữu) tại khoảng Km1923+400. Điểm cuối (Km124+132,71) : Giao với đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành - Đức Hòa, thuộc địa phận thị xã Chơn Thành, tỉnh Bình Phước.
Nguồn: Báo cáo Đánh giá tác động môi trường
Dự án được phân chia thành các dự án thành phần như sau:
Dự án thành phần 1 : đầu tư xây dựng Đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước) (bao gồm cả đoạn 2km nối cuối tuyến với đường Hồ Chí Minh) theo phương thức PPP (Hợp đồng BOT); do UBND tỉnh Bình Phước là cơ quan có thẩm quyền.
Dự án thành phần 2 : đầu tư xây dựng Đường gom, Cầu vượt ngang đường cao tốc Đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước) đoạn qua tỉnh Đắk Nông theo hình thức đầu tư công; do UBND tỉnh Đắk Nông là cơ quan chủ quản.
Dự án thành phần 3 : đầu tư xây dựng Đường gom, Cầu vượt ngang đường cao tốc Đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước) đoạn qua tỉnh Bình Phước theo hình thức đầu tư công; do UBND Dự án thành phần 1: đầu tư xây dựng Đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước) theo phương thức đối tác công tư 15 tỉnh Bình Phước là cơ quan chủ quản.
Dự án thành phần 4 : Bồi thường, hỗ trợ tái định cư đường cao tốc Đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước) đoạn qua tỉnh Đắk Nông theo hình thức đầu tư công; do UBND tỉnh Đắk Nông là cơ quan chủ quản.
Dự án thành phần 5 : Bồi thường, hỗ trợ tái định cư đường cao tốc Đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước) đoạn qua tỉnh Bình Phước theo hình thức đầu tư công; do UBND tỉnh Bình Phước là cơ quan chủ quản.
