Bất động sản

Cận cảnh tuyến đường "đắt nhất hành tinh" giữa trung tâm Hà Nội, mỗi m2 ngốn 3,5 tỷ đồng, chuẩn bị thông xe mảnh ghép cuối của vành đai 1

Cận cảnh tuyến đường "đắt nhất hành tinh" giữa trung tâm Hà Nội: Mỗi m2 ngốn 3,5 tỷ đồng, từng vướng mắc hơn 20 năm, sẽ thông xe sau vài tháng nữa- Ảnh 1.

Dự án Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục kết nối nút giao Ô Chợ Dừa với nút giao Voi Phục. Tuyến đường đi qua nhiều trục giao thông huyết mạch của Hà Nội như Cát Linh, Đê La Thành, Giảng Võ, Láng Hạ và Nguyễn Chí Thanh, đồng thời là mảnh ghép cuối cùng để khép kín tuyến vành đai 1 khu vực trung tâm.

Cận cảnh tuyến đường "đắt nhất hành tinh" giữa trung tâm Hà Nội: Mỗi m2 ngốn 3,5 tỷ đồng, từng vướng mắc hơn 20 năm, sẽ thông xe sau vài tháng nữa- Ảnh 2.

Dự án Hoàng Cầu - Voi Phục đã bị "treo" hơn 20 năm do khó khăn trong giải phóng mặt bằng. Nhưng sau khi mặt bằng được bàn giao vào cuối năm 2025, công việc diễn ra thuận lợi. Đến đầu tháng 7, công trường đang bước vào giai đoạn tăng tốc. Hàng trăm kỹ sư, công nhân cùng nhiều thiết bị thi công được huy động trên nhiều mũi để hoàn thiện các hạng mục cuối cùng. Đến nay, dự án đã hoàn thành hơn 40% khối lượng xây lắp.

Cận cảnh tuyến đường "đắt nhất hành tinh" giữa trung tâm Hà Nội: Mỗi m2 ngốn 3,5 tỷ đồng, từng vướng mắc hơn 20 năm, sẽ thông xe sau vài tháng nữa- Ảnh 3.

Trên đoạn dài khoảng 750 m từ nút giao Nguyễn Chí Thanh đến phố Thành Công, mặt đường đã được thảm nhựa trên hơn một nửa bề rộng. Ở chiều ngược lại, dọc tuyến Đê La Thành, công tác đào nền, lắp đặt hệ thống cống thoát nước cũng được triển khai trên đoạn dài khoảng 500 m.

Cận cảnh tuyến đường "đắt nhất hành tinh" giữa trung tâm Hà Nội: Mỗi m2 ngốn 3,5 tỷ đồng, từng vướng mắc hơn 20 năm, sẽ thông xe sau vài tháng nữa- Ảnh 4.

Song song với phần nền đường, các đơn vị thi công đang khẩn trương lắp đặt bó vỉa, lát vỉa hè, trồng cây xanh tại dải phân cách và chuẩn bị thảm bê tông nhựa ở khu vực gần nút giao Voi Phục. Việc tổ chức thi công đồng loạt nhiều hạng mục được kỳ vọng sẽ rút ngắn thời gian hoàn thành dự án.

Cận cảnh tuyến đường "đắt nhất hành tinh" giữa trung tâm Hà Nội: Mỗi m2 ngốn 3,5 tỷ đồng, từng vướng mắc hơn 20 năm, sẽ thông xe sau vài tháng nữa- Ảnh 5.

Hai cầu vượt trên tuyến cũng đang được đẩy nhanh tiến độ. Tại cầu vượt Láng Hạ - Giảng Võ, các nhà thầu tập trung thi công đúc dầm nhịp giữa. Hiện các mố M0, M7 cùng toàn bộ trụ T1 đến T6 đã hoàn thành, trong khi khối lượng toàn cầu đạt khoảng trên 40%.

Cận cảnh tuyến đường "đắt nhất hành tinh" giữa trung tâm Hà Nội: Mỗi m2 ngốn 3,5 tỷ đồng, từng vướng mắc hơn 20 năm, sẽ thông xe sau vài tháng nữa- Ảnh 6.

Khi hoàn thành và đưa vào khai thác, tuyến Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục sẽ góp phần giảm áp lực giao thông trên các trục thường xuyên ùn tắc như Đê La Thành, Giảng Võ, Nguyễn Chí Thanh và Láng Hạ, đồng thời hoàn thiện tuyến Vành đai 1 qua khu vực trung tâm Hà Nội. Hạ tầng giao thông được cải thiện cũng được kỳ vọng sẽ làm gia tăng giá trị bất động sản và mặt bằng thương mại dọc hai bên tuyến.

Cận cảnh tuyến đường "đắt nhất hành tinh" giữa trung tâm Hà Nội: Mỗi m2 ngốn 3,5 tỷ đồng, từng vướng mắc hơn 20 năm, sẽ thông xe sau vài tháng nữa- Ảnh 7.

Dọc hành lang tuyến hiện tập trung nhiều dự án nhà ở, văn phòng và thương mại có giá trị cao như The Gloria by Silk Path, Vinhomes Gallery Giảng Võ, chung cư Thành Công cùng nhiều tòa nhà trên các trục Nguyễn Chí Thanh, Láng Hạ và Liễu Giai. Hạ tầng hoàn thiện được kỳ vọng sẽ tiếp tục gia tăng sức hút của khu vực, đặc biệt đối với mặt bằng thương mại và bất động sản.

Cận cảnh tuyến đường "đắt nhất hành tinh" giữa trung tâm Hà Nội: Mỗi m2 ngốn 3,5 tỷ đồng, từng vướng mắc hơn 20 năm, sẽ thông xe sau vài tháng nữa- Ảnh 8.

Theo ghi nhận, nhiều hộ dân dọc tuyến đã bắt đầu sửa chữa, cải tạo nhà cửa khi dự án bước vào giai đoạn hoàn thiện. Không ít căn nhà được mở lại mặt tiền sau giải phóng mặt bằng, chỉnh trang tầng một để kinh doanh hoặc cho thuê, đón đầu thời điểm tuyến đường chính thức đưa vào khai thác.

Cận cảnh tuyến đường "đắt nhất hành tinh" giữa trung tâm Hà Nội: Mỗi m2 ngốn 3,5 tỷ đồng, từng vướng mắc hơn 20 năm, sẽ thông xe sau vài tháng nữa- Ảnh 9.

Theo kế hoạch, tuyến Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục sẽ được thông xe toàn tuyến trước dịp Quốc khánh 2/9. Các hạng mục còn lại sẽ tiếp tục được hoàn thiện để đưa toàn bộ dự án về đích trong năm 2026. Hiện UBND TP Hà Nội đang chỉ đạo các sở, ngành, địa phương và nhà thầu tập trung tháo gỡ những vướng mắc còn tồn tại, đẩy nhanh tiến độ nhằm bảo đảm mốc hoàn thành theo kế hoạch.

 

Các tin khác

Việt Nam sẽ có tổ hợp lấn biển 132.000 tỷ đồng do "đại gia" Tập đoàn Xuân Thiện nghiên cứu tại một thành phố trực thuộc Trung ương

Việt Nam sẽ có tổ hợp lấn biển 132.000 tỷ đồng do "đại gia" Tập đoàn Xuân Thiện nghiên cứu tại một thành phố trực thuộc Trung ương

Theo đề xuất của doanh nghiệp, tổ hợp dự án có quy mô khoảng 132.600ha, lấy khu vực lấn biển Trần Đề và Cù Lao Dung làm hạt nhân phát triển. Dự án bao gồm cảng biển nước sâu, khu công nghiệp, khu đô thị, khu dịch vụ, nông nghiệp công nghệ cao và các dự án năng lượng tái tạo.
Xã Ứng Hòa đấu giá thành công 34 thửa đất, thu hơn 118,8 tỷ đồng

Xã Ứng Hòa đấu giá thành công 34 thửa đất, thu hơn 118,8 tỷ đồng

Ngày 11-7, Ban Quản lý dự án đầu tư và hạ tầng xã Ứng Hòa phối hợp với Công ty Đấu giá Lạc Việt tổ chức thành công phiên đấu giá quyền sử dụng 34 thửa đất ở tại khu đồng Trước Dưới, thôn Hùng Vương, thu ngân sách nhà nước hơn 118,8 tỷ đồng.
Thị trường đất đấu giá phân hóa: Nơi giảm sâu 30%, nơi ngược dòng giữ sóng

Thị trường đất đấu giá phân hóa: Nơi giảm sâu 30%, nơi ngược dòng giữ sóng

Không còn hiện tượng tăng nóng đồng loạt, phân khúc đất đấu giá đang chứng kiến sự dịch chuyển dòng tiền rõ rệt. Trong khi một số địa phương ghi nhận mức giá trúng giảm sâu và thanh khoản trầm lắng, thì tại các khu vực sở hữu lợi thế hạ tầng và hướng tới nhu cầu ở thực, phân khúc này vẫn ghi nhận tỷ lệ thành công vượt trội.
Hải Phòng đề xuất 3 đơn vị hành chính cấp xã loại đặc biệt

Hải Phòng đề xuất 3 đơn vị hành chính cấp xã loại đặc biệt

TP Hải Phòng đề xuất Bộ Nội vụ xem xét, phân loại 3 đơn vị hành chính cấp xã loại đặc biệt để tăng cường nguồn lực tổng thể, là cơ sở thực hiện các chính sách ưu tiên phân bổ ngân sách, hoàn thiện cơ sở hạ tầng kỹ thuật, tạo môi trường thu hút đầu tư FDI vượt trội...