Ảnh minh họa
Hãng sản xuất ô tô Trung Quốc - BYD cho biết doanh số tại Anh đã tăng vọt 880% trong tháng 9 so với cùng kỳ năm ngoái, đưa quốc gia này trở thành thị trường lớn nhất của hãng bên ngoài Trung Quốc.
Theo BYD, hãng đã bán được 11.271 xe tại Anh trong tháng 9, trong đó phần lớn là dòng SUV hybrid cắm điện Seal U. Sự bứt phá này diễn ra trong bối cảnh thị trường xe điện (EV) của Anh đạt kỷ lục mới, theo dữ liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất và kinh doanh ô tô Anh (SMMT).
Anh hiện là điểm đến đặc biệt hấp dẫn với các hãng xe Trung Quốc, bởi không áp dụng thuế quan đối với xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc, trái ngược với Liên minh châu Âu (EU) và Mỹ. Vào tháng 10 năm ngoái, EU đã công bố mức thuế nhập khẩu xe điện Trung Quốc lên tới 45%, khiến nhiều nhà sản xuất chuyển hướng sang thị trường Anh.
Nhờ lợi thế giá bán thấp hơn đáng kể so với các đối thủ phương Tây, thị phần của BYD tại Anh đã tăng lên 3,6% trong tháng 9, theo công bố của hãng.
Ông Bono Ge, Giám đốc BYD tại Anh, cho biết công ty sẽ mở rộng danh mục sản phẩm trong thời gian tới, bao gồm nhiều mẫu xe hybrid và xe điện mới. “Tương lai của BYD tại Anh đang vô cùng hứa hẹn,” ông nói, đồng thời cho biết hãng vừa khai trương cửa hàng bán lẻ thứ 100 tại quốc gia này.
Theo SMMT, doanh số xe điện hoàn toàn (BEV) tại Anh đã tăng gần 30%, đạt 72.779 chiếc trong tháng 9, trong khi xe hybrid cắm điện (PHEV) tăng mạnh hơn nữa. Tổng cộng, xe chạy điện và hybrid chiếm hơn một nửa số xe mới đăng ký trong tháng, lần đầu tiên đạt mốc này.
Hiệp hội cho biết sự tăng trưởng đến từ chính sách trợ giá của chính phủ, chiến lược giảm giá từ các hãng xe, và đa dạng mẫu mã hơn trên thị trường.
Trong bảng xếp hạng doanh số tháng 9, Kia Sportage, Ford Puma và Nissan Qashqai là những mẫu xe bán chạy nhất. Các mẫu xe Trung Quốc như Jaecoo 7 và BYD Seal U cũng góp mặt trong top 10.
Mặc dù doanh số xe điện tăng mạnh, xe chạy xăng và dầu diesel vẫn chiếm hơn một nửa doanh số xe mới tại Anh, cho thấy quá trình chuyển đổi sang xe điện vẫn còn nhiều thách thức.
Giới phân tích nhận định sự bứt phá của BYD phản ánh xu hướng dịch chuyển cán cân cạnh tranh toàn cầu trong ngành ô tô điện, khi các hãng Trung Quốc tận dụng lợi thế về chi phí sản xuất, chuỗi cung ứng pin nội địa và thị trường mở như Anh để mở rộng ảnh hưởng tại châu Âu.
