Đường sắt đô thị số 5 khởi động, giá đất ở tăng theo
Khởi công từ tháng 12/2025, tuyến đường sắt đô thị số 5 (Văn Cao – Ngọc Khánh – Láng – Hòa Lạc) được xem là một trong những dự án hạ tầng giao thông trọng điểm của Hà Nội trong giai đoạn tới. Tuyến metro có tổng chiều dài gần 40km, đi qua nhiều quận, huyện phía Tây Thủ đô với hệ thống 20 nhà ga, kết hợp các đoạn đi ngầm, trên cao và mặt đất. Tuyến bắt đầu từ khu vực Văn Cao, đi qua các trục đô thị lớn như Liễu Giai, Nguyễn Chí Thanh, Trần Duy Hưng, Đại lộ Thăng Long trước khi kết nối tới đô thị vệ tinh Hòa Lạc. Không chỉ góp phần giảm áp lực giao thông cho khu vực trung tâm, dự án còn tạo cú hích mạnh cho thị trường bất động sản dọc hành lang phía Tây Hà Nội. Giới chuyên gia nhận định, khi hạ tầng giao thông ngày càng hoàn thiện, các khu vực như Từ Liêm, Tây Mỗ, Xuân Phương, Hoài Đức hay Hòa Lạc sẽ trở thành tâm điểm thu hút dân cư và dòng vốn đầu tư, kéo theo mặt bằng giá nhà đất và nhu cầu phát triển đô thị gia tăng mạnh trong những năm tới.
Giá đất ở dọc tuyến đường sắt đô thị số 5 thiết lập mặt bằng giá mới
Hiện nay, khảo sát trên nhiều kênh mua bán bất động sản, đặc biệt trên nền tảng batdongsan.com.vn, giá đất ở trên tuyến đường sắt đô thị số 5 cũng trở nên sôi động hẳn, thậm chí ngay cả những khu vực xa trung tâm như Hòa Lạc, Thạch Thất, giá đất ở cũng đã thiết lập mặt bằng mới.
Đơn cử có thể kể đến, lô đất rộng 100m2 nằm trên đường Đại lộ Thăng Long, xã Hòa Lạc (tức xã Thạch Hòa, huyện Thạch Thất cũ) hiện đang được đăng thông tin rao bán với giá 2,8 tỷ đồng, tương đương 28 triệu đồng/m2.
Nằm trên đường Đại lộ Thăng Long, xã Yên Xuân (tức xã Tiến Xuân, huyện Thạch Thất cũ), lô đất rộng 75,8m2, mặt tiền 7m hiện đang được rao bán với giá 1,8 tỷ đồng, tương đương 23,75 triệu đồng/m2.
Cũng trên trục đường Đại Lộ Thăng Long, ở vị trí gần trung tâm hơn giá đất ở cũng tăng trưởng mạnh, cụ thể lô đất ở rộng 111m2 tại phường Từ Liêm (tức phường Mễ Trì, quận Nam Từ Liêm cũ) hiện đang được rao bán với giá 35,5 tỷ đồng, tương đương 318,82 triệu đồng/m2.
Theo dự đoán, mức tăng giá đất ở quanh tuyến đường sắt đô thị số 5 sẽ phân hóa, khu gần ga, pháp lý rõ ràng, hạ tầng đồng bộ sẽ tăng mạnh hơn, trong khi các khu xa tuyến hoặc thiếu tiện ích có thể tăng chậm hơn.
